Beiträge von Dan94

Zitat von Vegas

Ich frage mich warum das eingetragen werden muss, wenn es doch ein original BMW Zubehörteil ist?

Ich werde zu den KW Gewindefedern greifen, da man soviel Gutes darüber liest.

Das verstehe ich auch nicht, dass die eingetragen werden müssen. Evtl weil man etwas an der Fahrwerksgeometrie ändert? Weiß dazu jemand was genaueres? Eigentlich wäre ich ja immer noch auf dem KW DDC Trip, aber ich denke ich werde das Potential des Fahrwerkes eh nicht brauchen, da ich mit dem Auto nicht vorhabe dauernd auf irgendwelchen Rennstrecken zu fahren...

Von daher wäre vor allem vorerst die Lösung mit dem Performance Fahrwerk eine super Lösung, auch im Hinblick auf Gewährleistung und Garantie.

Zitat von hoechris

Zum Leder, holst du dir die Sachen aus dem Lederzentrum. Die sind echt spitze und vom Preis ok. Pflege brauchen die Sitze, insbesondere die Wangen, in jedem Fall.

Was wäre da alles zu empfehlen? Wie gesagt, kenne mich da leider gar nicht aus.

Er hat doch bereits geschrieben, dass er weiß dass er Adapterplatten verbauen muss.

Zitat von oZZy

Schönes Auto, viel Spaß und willkommen im Club der "80er"

Das helle Leder sieht (übrigens auch wie das Rote) in Live erstaunlich gut aus - trotzdem wäre es mir viel zu Schmutzanfällig
Genau diese Kombination hatte ich mir aber auch überlegt von daher kann ich die Wahl durchaus verstehen. Sieht super aus

Vielen Dank

Ja genau, mit dem roten Leder ist es genau das gleiche. Mein Vater zum Beispiel fährt einen F30 330d in estorilblau mit rotem Leder innen. Auf Bildern sah das immer absolut schrecklich aus, in echt aber echt super gut. Genau so ist es mit Tansanitblau und dem silverstone Leder auch.

Gut - Schmutzanfällig ist es natürlich aber da ich im Alltag nen Geschäftswagen habe und den M3 dann nur Abends und am Wochenende fahre ist das voll okay. Denke ich werde das Leder auch "versiegeln" oder so, falls es so was gibt, hatte bisher leider noch nie Ledersitze. Gibt es da irgendwelche Tipps?

Und noch ein anderes Thema: Hat jemand Erfahrungen mit dem "M Performance Sportfahrwerk", also dem hier? Wäre im Prinzip eine gute Lösung, vor allem weil die Gewährleistung/Garantie erhalten bleiben würde, was zB. bei KW ja nicht der Fall ist.

Zitat von Vegas

Fahrwerk auch schon drin, sehr löblich

Was hast du verbaut?

Er hat das KW DDC drin, aber ist nicht sonderlich zufrieden, aber das kann und wird er sicher selber erklären

Naja also jeder ist jetzt auch etwas übertrieben. Ich denke wenn du mit 250 bzw. dann laut Tacho anscheinend 265 über die Autobahn fliegst kommen wenige Serien Fahrzeuge die dich dann überholen

Moin,

- Soweit ich weiß brauchst du das Navi Professional dazu (NBT Evo), mit Radio Professional geht das sicher nicht.
- Ja genau. BMW ist bisher der einzigste Hersteller bei dem es kabellos geht.
- Nein musst du nicht, das kannst du nachträglich im Connected Drive Store kaufen für 300€ (also die gleiche Summe wie im Konfigurator)

Grüße Daniel

Vielen Dank für alle Kommentare, auch schön hier wieder "alte Bekannte" zu treffen wie Hendric und Dave

Zitat von matthi

Das ist ja ein Wechsel von einem Extrem zum nächsten. Die Farbe ist ausgesprochen geil. Viel Freude mit der Neuerwerbung und knitterfreie Fahrten !!

Ja, 300 PS Steigerung ist schon was feines, wenn es beim nächsten Auto so weiter gehen soll, könnte es schwierig werden was bezahlbares zu finden Wobei ich mit dem 118d eigentlich auch immer zu frieden war. Hatte das Auto gekauft als ich 20 war, da war es auch gut nicht so viel Leistung zu haben und im Unterhalt war er auch echt günstig.

Zitat von Vegas

Über den bin ich bei meiner Suche auch drüber gestolpert, das helle Leder ist aber überhaupt nichts für mich. Sonst nette Farbe

Ja, ich hätte mir das helle Leder auch nie vorstellen können, aber in echt sieht es einfach echt super aus, auch mit den vielen Schwarzen Akzenten im Innenraum.

Stimmt es, dass das Problem bei den FL Modellen (LCI2) behoben wurde?
Wenn nein, ist es ein großes Ding die Sicherung zu verbauen?

Hallo zusammen ,

ich habe mich gerade eben hier im Forum angemeldet und möchte euch hier auch gleich meinen BMW M3 Competition vorstellen, den ich im Januar 2018 gekauft habe. Davor habe ich 4 Jahre lang einen BMW E81 118d gefahren an dem ich auch das ein oder andere umgebaut habe. Der Umbau ist hier zu sehen, falls es jemanden interessiert.

Ich war schon seit langem auf der Suche nach einem M3 F80, habe dann aber doch nie was (für mich) passendes gefunden. Dann war ich zusammen mit einem Kumpel nur aus Langeweile im Weihnachtsurlaub in einem Autohaus und da stand dann eben der M3 vor mir. Liebe auf den ersten Blick *_* Der Preis war für das Alter und die Ausstattung auch total in Ordnung und ich finde ihn in tansanitblau auch total geil und vor allem selten in der Kombination mit dem hellen Leder.

Genug der Worte, kommen wir zu dem besagten Auto...

Hier erst mal die Grunddaten und Ausstattung des Wagens:

BMW M3 Limousine F80 Comepition
BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor
331kW / 450 PS
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
EZ: 04/2017
Farbe: Tansanitblau Metallic (X10)
Polster: Leder Merino Silverstone 2 (LKA9)

Und hier ein paar Bilder von der Probefahrt:

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Besser Bilder kommen, sobald das Auto im April angemeldet wird

Und nun zu den geplanten Veränderungen:

• BMW Performance Heckspoiler Carbon (bereits bestellt)
• BMW Performance Frontaufatz Carbon oder CS Schwert
• BMW Performance Spiegelkappen Carbon
  

  
  

• BMW Performance Frontspoilerlippe Wagenfarbe oder CS Schwert
• BMW Performance Fußmatten
• Carbon Diffusor (noch nicht sicher welcher)
• evtl. andere Auspuffblenden
• evt. KW DDC Fahrwerk
• evtl. Eventuri Ansaugsystem
• evtl. GTS Software für Differenzial usw.
• evtl. Spurplatten

Ich denke aber, dass dieses Jahr nicht viel kommen wird, da das Auto meiner Meinung nach schon extrem gut da steht.

Ich freue mich auf Kommentare und Anregungen zum Umbau bzw. zum Wagen

Viele Grüße Daniel