Hydrolager mal angeschaut?
Hydrolager sehen ok aus. Soviel wie da tropft kann im Hydrolager auch garnicht drin sein!
Ich hab mal getestet ob das Zeugs sich mit Wasser mischt.
Ja , tut es-dann kann es eigenlich nur durch die Wärme aufkonzentriertes Kühlwasser =Frostschutz sein.
Dann werde ich wohl mal den Unterfahrschutz abbauen müssen, um die Quelle zu finden.
Was da tropft könnte auch Frostschutz mit Wasser sein-Es ist aber viskoser als Wasser. Es riecht aber nicht.
Müsste Getriebeöl nicht stark riechen wegen der vielen Additive?
Da wo es tropft ist doch die Wasserpumpe und Thermostat verbaut oder?
Hallo,
seit ca. 2Wochen habe ich vorne rechts Tropfen unter dem Auto. Es tropft ungefähr an der Spurstange vr bzw vorne an der Innenverkleidung vom Radhaus. Der Unterfahrschutz ist nicht versifft. Am Faltenbalg des Lenkgetriebes scheint es von vorne drauf gespitzt zu sein. Es muss also von vorne rechts kommen.
Dies wird seit ein paar Tagen immer schlimmer.
Ich habe mal einen Teller nach abstellen des Wagens drunter gestellt. Da war dann ein Teelöffel von dem Zeug drauf nach einer Nacht.
Lenkgetriebeöl kann nicht sein, da elektrisch.
Was da tropft ist definitiv kein Motoröl, es riecht nicht so typisch nach Motoröl , es riecht so gut wie gar nicht und ist leicht grau/grünlich nicht schwarz.
Kann es sein , dass da Getriebeöl raustropft? Oder kann es gar Kühlwassermit Frostschutz sein?
Gegen Kühlwasser spricht die ölige Konsistenz.
Was kann das sein? Nicht das mir das Automatikgetriebe langsam leerläuft, aber wo soll das herkommen.
Hallo,
wenn ich vorne tieferlege von Serie zb minus 30mm, wieviel negativer Sturz wird dann mehr erreicht. Gibts da einen Rechner?
Hallo,
verkaufe mein M-Lenkrad für die F3x Serie , komplett mit Wippen(für Sport Automatik) , Bedieneinheit und den Blenden - vorne und hinten. Die Bedieneinheit ist mit Tempomat(nicht Limiter!-kann aber auf eigene Kosten=neues Bedienteil umgerüstet werden).
M-Lenkrad wurde von meinem Sattler in Deutschland neu bezogen mit roter 0Uhr Markierung in Rot und 3 farbigen M-Nähten und 3 mm aufgepolstert. Seiten sind in teilperforiertem Nappa Leder/Ex Audi) und Ober/Unterteil in Porsche Nappa in Schwarz.Gut zu sehen auf den letzten beiden Bildern. Farbkombi passt perfekt!
Fühlt sich echt Klasse an!!
War ca. 4000Km in Benutzung-Verkauf wegen Fahrzeugwechsel.
Preis VB.259€ plus Versand
Hallo,
verkaufe neue ungenutzte verstellbare Domlager von Millway in der Street Version=mit PU Lager. Gekauft bei Burkhart! Mit Original unbenutzen Schrauben und Anleitung zu den Drehmomenten. Verschraubung ist mit 5 Bolts.
Neupreis derzeit UVP 519€ bei zB. Burkhart mit Aktion.
Die Domlager wurden von mir schon mit Original BMW Federaufnahmen/Lager von Lemförder ausgerüstet. Die benötigten Lager gibt es nicht einzeln zu kaufen-man sollte neue OEM Domlager hierzu kaufen (Febi Paar ca. 100€ oder Lemförder ca.120€). Ist somit P&P vorgerüstet.
Das Originale Domlager kann dann wieder zurückgerüstet werden.
Angebotspreis günstige 475€ inkl. Versand.
Details s. Fotos
Jeder >=25d/I mit M Sportbremse hat die ab Werk, Teilenr. 34106797606. Der Nachrüstsatz “Performance Bremse“ hat immer die gelochten (34106797603). Sind aber natürlich austauschbar. Etwas anderes hat hier nie jemand behauptet.
Die letzten 20 Beiträge wurde doch schon genau über das Thema diskutiert. Prinzipiell richtig, aber der Zug ist abgefahren...
Hier kann dann wohl zu!
wäre interessant, wenn du uns das dann weitergibst, ich fahre auch die 340er bremse aus einem 335 auf meinem 330... codiert hatte ich nichts.
Eröffne bitte einen eigenen post für dein Problem!
Das kappern von posts ist unerwünschst! Da wirst du lange auf valide Antworten warten!!
Der Fragesteller - der übrigens nicht der TE ist - hat doch ganz klar geschrieben welche Bremsanlage er erworben hat. Warum verwirrst du ihn jetzt und zitierst mich völlig falsch?!
„Lebensgefährlich“ ist so ne Sache.
Fakt ist dein DSC / ABS / ESP wurde über zehntausende Kilometer erprobt, entwickelt und abgestimmt. Wenn deine Bremsanlage jetzt anders reagiert kann das keinen Unterschied machen, kann aber auch einen riesigen Unterschied machen.
Da kommt mal wieder nur Mist.
Die BMW ET Nr. zum Wechsel der Sättel/Scheiben sollte man schon parat haben.Der TE sollte sich erst mal schlau machen !!!
Damit mal die Frage zu den Bremsscheiben klar ist:
Auf jeden Fall gibt es auch die 370mm Scheiben nicht gelocht/=glatt!
zB von ATE:24.0130-0234.2, Gibts auch von Brembo-hat dann aber Nr. d09.C399.13.
Bei den 340er Scheiben von ATE= 24.0130-0233.2 oder Brembo 09.C397.13
Das beantwortet ja die Frage des TE.
