Wir reden hier aber über den Rahmenlosen Spiegel und bei dem gibt es, egal ob US oder ECE, eine Fehlermeldung im FS die aber so richtig ist.
Bei dem mit Rahmen bekommt man auch Fehlermeldung (LIN-BUS) nach dem codieren etc. kommt nichts mehr. Denke bei dem ohne Rahmen wäre es auch so. Aber grundsätzlich muss man nicht codieren. Funktionieren tut es so oder so.
Also ich hab die alte Spiegelversion mit Rahmen und den Knöpfen weil es die so für die F3x US gab. Die ohne Rahmen wollte ich nicht. Ich hab die SA selber in den FA mit den bekannten Tools geschrieben. Nachdem ich bei der Niederlassung zur Service war hat m.E. das System ein Abgleich der Serien SAs vs aktueller SAs gemacht und somit war es dann nachgerüstet. Anders konnte ich es mir nicht erklären und ja ich hab grundsätzlich auf einige BMW Systeme Zugriff und deswegen konnte ich es sehen.
Also in USA hab es den für den F3x und wenn man den Codiert kommen auch keine Fehlermeldungen mehr. Ich habs sogar im FA reingeschrieben und dieser wird dann beim nächsten Service erkannt und als Nachrüstung automatisch in die BMW Server eingetragen.
Ach das wollt ich noch mit euch teilen. Meine Freundin fährt ein MINI 2018 und die hat vorne 6 Sensoren (2 seitliche) und hinten 4 Stück. Komischerweise funktioniert bei ihr das Auto-PDC ohne die Zusatzsensoren hinten. Man müsste mal sich die Werte der Steuergeräte mal durchlesen…
Darüber könnte ich auf jeden fall auch hinweg sehen, wenn man sich das vorne anschaut - bei meiner ausstattung - hast du nämlich auch einen seitlichen sensor und genau dadrunter die camera... sieht nun auch nicht SOOOO optimal aus
aber ist mir eigentlich egal, hauptsache auto pdc. und flankenschutz klingt auch sehr interessant mit so großen felgen und wenig reifen =/
Die gleiche Ausstattung habe ich auch aber ich dachte mich zu erinnern das die hinteren eine größe Aussparung benötigen bzw war das beim G30 🤨. Wenns das gleiche PDC ist dann könnte ich das verschmerzen 😂
Für mich wäre das automatischen angehen der Sensoren vorne eine Bereicherung. Aber wie die hinteren seitlichen Sensoren bei einem M3/4 ausschauen ist eine andere Sache 
und ob sich der Aufwand auch lohnt…
ist es eigentlicht tatsächlich so, dass bei der M3 / M4 reihe nie die generation 2 verbaut ist?
dort wurde an 2 sensoren gespart (hintere flanke) und deswegen kann ich zb. nicht das pdc front auf annährung einschalten.
ist das richtig?
Das ist korrekt. Bei meinem F80 LCII fehlen die beiden hinteren 2 zusätzlichen Sensoren. In der Summe müssen es 6 Sensoren sein. Ich vermute bei den M3/M4 Heckstossstange sind die Löcher nicht mal vorgestanzt und ob die Messwerte von den F3x Modellen übereinstimmen weiß ich nicht. Alles nur SCHADE!!!
Danke @Bubu für den Hinweis! Ich dachte immer das in DE zum größten Teil die 433 vertreten ist meine Garagentor ist ja nur 5Jahre alt.... trotzdem guter Tipp
Gibt es. Allerdings nur für US Modelle. Sollte man vorher klären ob der auch die richtigen Frequenzen für uns hier bedient. Die sind aber meist auch gebraucht noch sakkisch teuer da der neu irgendwas mit 800€ kostet da der immer abblendend, mit LED und Kompass ist.
Ich hab den Innenspiegel mit Rahmen und Garagentoröffner bei meinem F80 ohne Probleme eingebaut. Spiegel war aus einem X5M (X5/X6/6er sollten auch gehen). Bin nun am überlegen ob ich auf rahmenlos umsteige
