Beiträge von Steinadler

So, ich habe heute mein Black Beauty wieder zurück bekommen. Felgen, Reifen und Tieferlegung wurden bei GTÜ eingetragen. Karosseriearbeiten waren nicht notwendig.

Hier die ersten Bilder. Leider hat es bei uns heute geregnet, so dass es nur ein Black "Beauty" ist.

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Und hier noch ein paar Bilder von den Felgen.

VA (Barracuda Voltec T6 Matt Black PureSports 8,0 J x 19 H2 ET 28 mit Pirelli P Zero Nero GT 225/40 R 19 93Y):

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HA (Barracuda Voltec T6 Matt Black PureSports 9,0 J x 19 H2 ET 33 mit Pirelli P Zero Nero GT 255/35 R 19 96Y):

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Gruß

Michael

Bei den Felgen, Reifen, Tieferlegung und Tönungsfolie habe mich für folgendes entschieden:

Felgen:
Barracuda Voltec T6 Matt Black PureSports
VA: 8,0 J x 19 ET 28
HA: 9,0 J x 19 ET 33

Reifen:
Pirelli P Zero Nero GT
VA: 225/40 R 19
HA: 255/35 R 19

Tieferlegung:
H&R Federn
VA: 30 mm
HA: 25 mm

Tönungsfolie:
SunTeck HP15
15 % Lichtdurchlässigkeit
56 % Zurückweisung der Gesamt-Sonnenenergie
8 % sichtbare Lichtreflexion
99 % UV-Strahlenschutz
46,5 µm Dicke 2-lagig

Los ging es am 04.04 mit der Tönungsfolie. Am nächsten Tag kamen dann die Federn, Felgen und Reifen dran.

Gruß

Michael

Da ich meinen BMW im November etwa 350 Kilometer entfernt gekauft und geholt hatte und er nur mit Sommerreifen ausgerüstet war, verhandelte ich mit dem Händler, dass er die fast neuen Sommerreifen behalten kann und mir dafür Michelin Winterreifen montiert. Diese sind keine Runflat-Reifen, so dass ich noch ein Reparaturset mit dazu bekam.

Um meinen BMW zumindest etwas aus der breiten Masse hervorzuheben habe ich mir als erstes die M-Streifen für den Kühlergrill gekauft.

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Als nächstes stehen folgende Änderungen an:

- Felgen in 19 Zoll
- Reifen VA 225, HA 255
- Tieferlegung (hier muss ich mal sehen, was nach der Felgen-/Reifenmontage möglich ist)
- Schwarze Scheiben hinten

Gruß

Michael

So, als nächstes gibt es einige Daten zu meinem BMW:

EZ: 06/2016
Typ-Code: 8G31
Typ: 320I (EUR)
E-Baureihe: F31 (MUE)
Baureihe: 3
Bauart: TOUR
Lenkung: LL
Türen: 5
Antrieb: HECK
Getriebe: MECH
Farbe: Schwarz 2 (668)
Polsterung: Stoff Move/Anthrazit (BDAT) 9800

Ausstattung (laut BMW):
2PA Radschraubensicherung
2VB Reifendruckanzeige
216 Servotronic
255 Sport-Lederlenkrad
258 Bereifung mit Notlaufeigenschaften (nicht bei den Winterreifen)
3AA Dachreling schwarz
4AE Armauflage vorne verschiebbar
423 Fussmatten in Velours
493 Ablagenpaket
494 Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer
5A2 LED-Scheinwerfer
5DA Beifahrerairbag-Deaktivierung
502 Scheinwerfer-Waschanlage
507 Park Distance Control (PDC), Hinten
521 Regensensor
534 Klimaautomatik
544 Geschwindigkeitsregeler mit Bremsfunktion
575 Zusätzliche 12V-Steckdose
6NH Freisprecheinrichtung mit USB-Schnittstelle
7LC Modell Advantage
8SM Fahrgestellnummer von aussen sichtbar
8TG Diebstahlsicherung
842 Kaltland-Ausführung
2FH 16" Leichtmetallfelgen V-Speiche 390
4CG Interieurleisten Satinsilber Matt

Gruß

Michael

Hallo,

nachdem ich fast 19 Jahre mit meinem BMW 320d (E46 Limousine) unterwegs war und dieser zum Schluß immer mehr Mängel (schleifende Kupplung, Stoßdämpfer, Heizung, Rost) hatte, entschloß ich mich kurzfristig die Bankkonten zu plündern und mir einen gebrauchten BMW F31 Touring zu kaufen. Ich hatte 2 zur Auswahl. Einen schwarzen, etwa 350 KM entfernt und einen weißen, etwa 680 KM entfernt. Da der weiße Ausstattungen hatte, die ich nicht unbedingt benötige und auch weiter weg war, entschied ich mich erst einmal den schwarzen anzusehen, zumal er LED-Lichter hatte. Also fuhren ein Kumpel und ich an einem Samstag letzten November nach Terminabsprache mit dem Händler los. Ich muss sagen, ich habe mich sofort in das Auto verliebt. Nach einer Probefahrt und einigen Verhandlungen wurde ich mich mit dem Händler einig, zahlte einen Teil des Geldes an und bekam den KFZ-Brief mit nach Hause, so dass ich ihn anmelden konnte. Der BMW lief vorher in den Niederlanden; hatte also keine deutschen Papiere. Nach kleineren Schwierigkeiten mit der Zulassungsstelle, bekam ich das Auto jedoch zugelassen und bekam die begehrten Nummernschilder. Mit diesen fuhr ich eine Woche später (diesmal mit Ehefrau und Zug) zum Händler um mein Baby abzuholen.

Hier die ersten Bilder:
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Gruß

Michael

Hallo Joe,

Zitat von joenetzteil

Frage in die große Runde,

fährt einer die folgende Kombination aus Felge und Reifen
Größe 8,5x19 ET35 VA und HA
mit VA 225/40 und HA 255/35

und hat Bilder davon?

ich kann jetzt zwar nicht mit genau diesen Größen dienen, aber ich habe auf meinem F31 folgende Kombination:

VA: 8,0 x 19 ET 28 mit 225/40 R19 (Pirelli PZero Nero GT)
HA: 9,0 x 19 ET 33 mit 255/35 R 19 (Pirelli PZero Nero GT)

Bilder kannst Du hier im Post 733 sehen.

Wenn man die Daten im reifenrechner eingibt, sieht man, dass die VA meiner Kombination mit Deiner ziemlich genau bündig sind. Und bei mir ist an der VA noch etwas Platz. An der HA kommen meine sogar um 8 mm weiter raus. Mein Reifen baut aber ziemlich schmal. Wenn Du einen anderen nimmst, kann es breiter aussehen. Ich bekam die Eintragung ohne irgendwelche Karosseriearbeiten. Außerdem ist meiner noch 25 mm tiefergelegt zum Serienfahrwerk, was aber nichts mit der Abdeckung der Reifen zu tun hat.

Ich hoffe, ich konnte Dir ein bisschen helfen.

Gruß

Michael

Hallo,

hier die gewünschten Bilder von meinem Black Beauty:

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Gruß

Michael

Hallo,

Zitat von Steinadler

Hallo Joe,

ich bekomme nächste Woche die Barracuda Voltec T6 Matt Black PureSports auf meinem F31.

VA: 8,0 x 19 ET 28 mit 225/40 R19
HA: 9,0 x 19 ET 33 mit 255/35 R 19

Dazu kommt noch eine Tieferlegung mit H&R Federn. An der VA: 25-30 mm; an der HA: 25 mm

Laut den Felgengutachten muss ich auch an der HA bördeln/ziehen. Ich habe mich jedoch mit Barracuda in Verbindung gesetzt. Laut einem Tuner, der Barracuda anscheinend in Deutschland vertritt muss weder vorne noch hinten was gemacht werden. In den Gutachten steht es, um sich evtl. abzusichern. Der Tuner hat diese Kombination schon oft auf dem F31 verbaut. Da der Tuner zu weit weg ist, habe ich mir allerdings einen Händler/Tuner vor Ort gesucht.

Was ich damit sagen will: Mail einfach mal die Hersteller an oder noch besser, gehe zu einem Händler vor Ort. Vielleicht hat ja auch jemand hier im Forum Erfahrungen mit der einen oder anderen ausgesuchten Felge.

Gruß

Michael

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Ich habe das Auto gestern Abend von meinem Tuner abgeholt. Es mussten KEINE Karosseriearbeiten gemacht werden. Es wurde auch alles in die Papiere eingetragen. Da ich einen Touring habe ist die Tieferlegung an der VA und HA ca. 25 mm. Bei anderen Modellen ist sie bis 30 mm.

Gruß

Michael

Hallo Joe,

so eine TÜV-Abnahme kostet, sofern es keine Einzelabnahme ist, etwa 60-100 Euro. Mein Tuner verrechnet z.B. 80,00 Euro dafür. Vielleicht kannst Du es ja mit dem Händler, bei dem Du die Felgen kaufst, ausmachen, dass er die TÜV-Eintragung macht.

Gruß

Michael

Hallo Joe,

mir ist gerade noch eine Idee gekommen.

Du hast doch jetzt die BMW Felge 442 drauf. Gib doch die Daten mal im Reifenrechner ein. In der zweiten Zeile kannst Du als Vergleich dann eine der neuen Felgen eingeben. So siehst Du einen Vergleich wie weit die neue Felge nach außen oder innen baut und kannst es evtl. schon mal abschätzen.

Gruß

Michael