Beiträge von sebastian325

Wenn alles andere passt, würde ich die Entscheidung nicht 100% vom Fahrwerk abhängig haben, während ner ausgiebigen Probefahrt "erfährt" man schon recht viel. Ein Rennwagen ist der GT nicht und wird er auch nicht sein.

Ich komme von nem E90 325i mit Bilstein Fahrwerk das sind natürlich Welten, kann und darf man aber auch nicht vergleichen.

Wenn man gerne mal schnell fährt oder auch mal zackig um die Kurve will ist der Sport-Modus schon sehr sehr gut, das macht den GT spürbar agiler im Comfort-Modus ist eher sanftes Reisen angesagt.

-> Sprich die Spreizung mehr man deutlich!

Zitat von ConnorSky

Vielen Dank an @sebastian325

P.S. Vielleicht noch ein, zwei Fragen als Ergänzung:

Habe gelesen, dass die rahmenlosen Seitenscheiben, ab 100 km/h "Pfeiffgeräusche" erzeugen sollen. Ist Dir das auch aufgefallen, oder sind das Einzelfälle?
Hast Du das "einfache" Serienfahrwerk oder etwa das M-Fahrwerk oder das Adaptive?

Da ich oft und viel Autobahn fahre wäre mir das schon aufgefallen, also nein habe bisher nichts hören können.

Ich habe das Adaptive und bin SEHR zufrieden damit

Zitat von ConnorSky

Hallo Gemeinde,

hatte lange Funkstille gehalten.

Derzeit bin ich ernsthaft am überlegen mir einen 3er GT tatsächlich zuzulegen.

Beim F30/31 steht in den nächsten Monaten der Modellwechsel an. Was, wie sich verändern wird weiß man nicht. Der F34 soll noch eine Weile so vom Band gehen, bis er abgelöst oder neu aufgelegt wird.

Der neue 5er Touring ist mir in der Summe zu teuer und ich wage es kaum zu schreiben, viel zu eng im Innenraum geschnitten.

Da der GT nun eine paar Jährchen am Start ist, hier meine Fragen:

1. Wie sind die Langzeiterfahrungen? - Keine wirklichen Mängel, habe das Auto seit Dezember 2017

2. Was ist Euch positiv aufgefallen? - Der Platz & vor allem der Fahrkomfort

3. Was ist Euch negativ aufgefallen. - Wenn man von kleineren Fahrzeugen kommt die Größe, Rückfahrkamera fast Pflicht!

4. Welcher Motorrisierung gebt Ihr den Vorzug und warum? - Kann nur für den 320D sprechen absolut ausreichend in Verbindung mit 8HP

5. Gab es größere Reparaturen oder Ausfälle? - Flexrohr machte Geräusche wurde innerhalb der Garantie kostenfrei ausgetauscht

6. Würdet Ihr wieder einen GT kaufen wollen? - Ja nur vielleicht als 330D

Vielen Dank im Vorraus für Eure Antworten.

VG

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Servus Leute,

Nachdem dieses Problem -> https://www.f30-forum.de/index.php?thread/8447-geräusch-unter-last-bei-1500-umdrehungen-320d-automatik/glücklicherweise gelöst ist, habe ich schon das nächste:

Im Drehzahlbereich von +- 1250 bis 1500 Umdrehungen (unter Last) vibriert der Wagen, ist sowohl am Lenkrad als auch am Gaspedal zu spüren.
Fühlt sich alles irgendwie sehr „brummig“ an besser kann ich es nicht beschreiben…

Das der N47 nicht der kultivierteste aller Motoren ist und auch ein Diesel nicht die Laufruhe in Person ist, leuchtet mir ein aber so?

Die Gummilager der Motorabdeckung wurden bereits getauscht, der Luftfilterkasten richtig befestigt und der Tank mit BMW Diesel-Additiv sowie Ultimate-Diesel "gereinigt".

Zuletzt wurde im o.g. Thread das Flexrohr von BMW getauscht, da dieses im selben Drehzahlbereich Geräusche verursacht hat.

Vielleicht hat ja jemand von euch ne Idee…

Die Tage haben noch ein paar Kleinigkeiten Einzug gehalten:

-Beleuchtete M-Peformance Einstiegsleisten
-Original BMW Tür-Projektoren
-Original BMW Ventilkappen

Zitat von Dzeko

Passt würde ich sagen

Wo hast du die schwarzen M Logos für die Seiten her?

Also wie beschrieben mit Folie, hatte aus UK erst schwarze Logos bestellt allerdings waren diese 1. matt-schwarz und 2. war die Farbgebung M-Farben

Exterieur:

-Rahmenloser Kennzeichenhalter vorne
-Original BMW LED Nebelscheinwerfer
-Schwarze Performance Nieren in Verbindung mit den Chromstegen der Luxury-Line
-Osram CBI Xenonbrenner
-Philips SilverVision Blinkerbirnen
-Original BMW Spiegelkappen in Schwarz
-M-Logo des Kotflügels in Schwarz glänzend foliert
-19“ Doppelspeiche 673 Felgen
-Bruxsafol Scheibentönung
-LCI Rückleuchten inkl. LED Rückfahrscheinwerfer -> Danke an NWBMW
-Auspuffblende in Schwarzchrom vom 40i

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Hallo zusammen,

nachdem ich meinen 325i E90 der Umwelt zuliebe gegen einen Diesel eintauschte will ich euch diesen natürlich nicht vorenthalten.

Wichtigste Ausstattung ab Werk:

Modifikationen

Interieur:

-Fensterheber-Schalter/Blenden vom LCI
-LED-Umbau des Tachos in weiss -> Danke an NWBMW
-Startknopf in Silber+Ring in Schwarz glänzend
-LCI Klimablende mit Beleuchtung -> Danke an NWBMW
-LCI Klimabedienteil
-BMW Aschenbecher
-Chromspange für den Lichtschalter
-Blende um den Fahrerlebnis-Schalter sowie den Gangwahlhebel in Schwarz glänzend foliert
-M Blende für den Gangwahlhebel
-Diverse Komfort-Codierungen -> Danke an NWBMW
-Hinterer Luftausströmer vom LCI
-Brillenhalter
-Startknopf in Silber

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Hallo zusammen,

habe ein recht merkwürdiges Problem an der hinteren linken Scheibe an meinem F34 (rahmenlose Scheiben)

Beim Öffnen und Schließen schnappt die Scheibe irgendwie über, ich weis gar nicht wie ich das beschreiben soll, habe auf jeden Fall mal ein Video davon, vielleicht kann sich ja jemand erklären was das sein könnte

- YouTube

Zitat von paradox

auch dieser Gedanke, hat mich bis jetzt davon abgehalten die Birnen zu wechseln.
Da mein "F34" doch schon 01/2014 ist, und die Birnen bald mal den Geist aufgeben werden, hab ich meinen Gedanken daher wieder ausgegraben
und den doch schon etwas angestaubten Thread wiederbelebt.

Vielen Dank für die Bilder,
ich werde mich auf Grund deiner Bilder auch für die Philips entscheiden, da der "Bernstein-Farbton" im eingebauten Zustand doch kaum erkennbar ist.

Vielen Dank nochmals und ein schönen Sonntag Abend.

PS: letzte Frage, woher hast Du deine besorgt?

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Sehr gerne, wie schon gesagt für mich das beste und legalste Ergebnis das man haben kann

Hier bei eBay hab die Teile nirgends günstiger gefunden

-> https://www.ebay.de/itm/Philip…ksid=p2057872.m2749.l2649

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