Beiträge von E66-Fan

Super, jetzt am Ende des Winters habe ich auch Batterieprobleme.
Kündigte sich schon an mit der Meldung "Lenkaufwand erhöht" bei Motorstart.
Heute Morgen bei -4,5° dann die Meldung: "Batterie stark entladen, sofort Motor starten."
Nach 30km Fahrt tauchte die Meldung wieder auf.

Ein BMW Händler und die Niederlassung halten es nicht für nötig, mich seit heute Morgen zurückzurufen.
Ein dritter Händler möchte um die 560€ (!!) für eine 90Ah AGM Batterie.. (Seinerzeit noch für 80€ eine 110Ah in den 728i eingebaut..)
ADAC hat gar keine passende Batterie im Auto..

Wie dem auch sei.

Kann man im Geheimmenü die Ladespannung der LiMa und die Restspannung der Batterie auslesen?

Zitat von NoSilentRunning

Dass die angegebene Leistung nur mit Super Plus erreicht wird steht schon immer in der Betriebsanleitung.
Man kann natürlich auch mit Super fahren, aber dann erreicht man (nicht immer) nicht die angegebene Leistung, da die Klopfregelung die Zündung zurücknimmt...

Gut, das ist klar, wobei der Tankdeckel eben ROZ 95 empfiehlt.
Und nachdem BMW dann überall Sticker klebt, wenn das MPPSK verbaut ist, hätte ich das doch erwartet. Ich schaue bei Zeiten mal in die Unterlagen.
[Blockierte Grafik: http://ills.bmwfans.info/di5s.png]

Zitat von davidh2k

insbesondere, dass er ab Einbau des MPPSK tatsächlich ausschließlich mit Super Plus gefahren wurde.

Okay, das lese ich zum ersten Mal..
Hat mir BMW im Rahmen der Umrüstung auch nichts von gesagt, wobei zwischen "Empfehlung" und "Pflicht" noch Welten liegen.
Im Tankdeckel steht auch weiterhin Super E10, Super E5, Super Plus.

Hallo zusammen,

derzeit plane ich den Start/Stopp-Knopf in Rot nachzurüsten, jedoch gibt es zwei Varianten:
Entweder die gesamte Einheit (OE) für rd. 90-120€ kaufen, oder einfach den Knopf (Kappe mit Klipsen, nicht OEM) austauschen, kostet unter 10€.

Hat jemand Erfahrung mit der Qualität sowie dem passenden Modell und kann einen Händler empfehlen?
Möchte ungern das falsche Teil in China bestellen, wenngleich es nur 3,11€ kostet.

Gruß
E66-Fan

Auf der HP von Schnitzer finde ich eine Vmax-Aufhebung nicht, selbst mit Leistungssteigerung ist die nicht aufgeführt. ‍♂️

Hatte allerdings an anderer Stelle gelesen, dass eine Eintragung ohnehin nicht(?) möglich sei, da BMW sich bezüglich Gutachten quer stellt, dass Bremsanlage ausreicht etc.
Schnitzer & co. ist jedoch mit Eintragung?

Schnelle Antwort, ich habe ehrlich gesagt mal keine Lust groß zu suchen (Schande über mich!):
Vmax Aufhebung beim 440i MPPSK.. Der Karren läuft ambitioniert in die realen 250km/h rein, aber dann geht nix mehr.
a) Wat macht der Kasten denn (jemand Erfahrung?)?
b) Geht das (günstig) schneller? Insbesondere auch legal?
Danke euch und alles Gute für 2020!

Zitat von nt2002

Leider ist die Original AGA sehr schlecht zu verkaufen. Habe es gut 1 Jahr versucht. Leider ohne Erfolg

Insbesondere in einem Stück (die NL wollte sie mir nicht zerlegen) an Selbstabholer ist die AGA eine "Standuhr".

Mein Verbrauch liegt bei 11,3l/100km.

Gibt es mittlerweile eine lackierte Abrisskante für den GC, mit ABE, die wirklich passgenau ist?

Ungern würde ich (original) Carbon anbauen, Auto soll durchgehend schwarz Hochglanz bleiben.

Zitat von TheBMW

Original ist das Ding ein ganzes Teil. Als Ersatz gibt es Teilstücke (VSD; MSD)

So korrekt.
VSD, MSD und ESD haben jeweils eine eigene Teilenummer (8650846, 7602286, 8623277), sind unterm Auto jedoch in einem Stück ab Vorkat verschweißt und nicht mit Schellen befestigt.