Beiträge von DannyOcean

Servus Ihr Verrückten!
Wünsche euch allen nen schönen Start in die Saison.
Bin wahrscheinlich hier fast der letzte, der erst heute auf Sommerpneus umgestiegen ist.

Jedenfalls sind die Original BBS LM nun drauf. War aber am Ende wie schon gedacht nur mit den verstellbaren Domlagern von Burkhart/Millway möglich.

Maße:
BBS LM283: 9x20 ET20
BBS LM284: 10x20 ET33

225/35 20 Conti SportContact6
255/30 20 Conti SportContact 6
Vorne rund 3 Grad negativer Sturz, hinten ähnlich, jedoch nichts geändert. Sturz hinten ergibt sich durch die Tieferlegung, kann aber auch mittels einer Schraube eingestellt werden.

KW Variante 3 hat nun hinten keinerlei Restgewinde mehr

Bin zwar kein Profifotograf, aber etwas bessere Fotos folgen noch.

Burkhart Millway Domlager - Kopie.jpg

frontshot - Kopie.jpg

LM 284 auf 255-30 Conti SC6 - Kopie.jpg

vorne schräg01 - Kopie - Kopie.jpg

hinten schräg02 - Kopie.jpg

vorne schräg02 - Kopie - Kopie.jpg

Leck mich fett!
Da is man mal paar Wochen nicht mehr hier und schon gibts neue Räder, ne lackierte Motorabdeckung, hier und da noch paar kleine Schönheitskorrekturen und sogar über ne Tieferlegung wurde nachgedacht

Die Liebe zum Detail wirklich allererste Sahne!

„BMW Individual Pro“

@Marvo1410

Ne, das waren die BBS LM-R. Gibt es aber nur über Japan zu beziehen ohne jegliche Gutachten oder in noch extremeren Fitments wie meine für den M3/M4 exklusiv bei TVW-Cardesign. Kosten dann noch mal minimal mehr, so um die 7k €.

Denke mal du meinst diese hier:

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Etwas neues steht an.

Hab vor paar Tagen mal die BBS LM 283/284 in den Maßen 9x20 ET20 und 10x20 ET33 probe gesteckt. Und danach käuflich erworben

DIE VORSTEINER STEHEN DANN ÜBRIGENS BALD ZUM VERKAUF FALLS JEMAND INTERESSE HAT!

Vorne fehlen natürlich ein paar mm, aber hinten ging es prima in den Kotflügel rein.

Interessant ist, dass es ein Gutachten von BBS für dieses Fahrzeug gibt, in dem natürlich einige Auflagen für die Radhäuser mit drin sind. Ich bin jedoch fest davon überzeugt, dass BBS die Räder nie an einem "nicht M-Fahrzeug" montiert hat.

Als Reifen werde ich 225/35 und 255/30 nehmen müssen. Michelin oder Conti (wobei der Conti SC6 sehr schmal bauen soll). Die Freigabe von Continental und Michelin habe ich bereits. Dunlop fällt raus, weil es deren 255/30 nur mit Runflat gibt und nur bis 9,5J freigegeben wird.

Bei Hankook geht evtl. auch der 265/30. Hier kommt im Frühjahr der Ventus S1 evo3 raus. Bin gespannt wie der ausfällt.

Im Gutachten sind als Reifen 235/30 und 275/25 aufgeführt. Problem: Den hinteren gibt es nur von Dunlop, und der vordere wird nicht mehr von Dunlop gebaut. Hier müsste ich auf ein anderes Fabrikat ausweichen.
Alternativ im Gutachten 245/30 und 285/25. Hier ist es allerdings schwer für den 285/25 eine Reifenfreigabe auf der 10J Felge zu bekommen. Hankook sagt nein, und gibt ihn nur auf der breiteren (!!!) 10,5J frei.

Hier mal einige Fotos vom probe stecken. Mir war klar, dass es vorne nicht passen wird auf Anhieb.
Jetzt wird es eben passend gemacht und verstellbare Domlager von Millway / Burkhart werden vorsichtshalber auch verbaut. Sturz soll aber nicht über 2 bis 2,5 Grad negativ hinaus. Rest wird dann am Kotflügel professionell angepasst.

bbs01-01.jpg

bbs03 - Kopie.jpg

Bett hinten unter Kotflügel

bbs05 - Kopie.jpg

bbs06 - Kopie.jpg

bbs07 - Kopie.jpg

bbs08 - Kopie.jpg

bbs04 - Kopie.jpg

Zitat von stf

Ich möchte mir gern die BBS CI als Sommerfelge 20 Zoll Felge montieren.Kannst du mir sagen, ob sich die Hinterachsfelge weiter nach innen zieht (leicht konkav) - oder kann man die VA-Felge auch hinten fahren, ohne einen Unterschied zu merken.

Vielen Dank!

Servus,

Ja die hintere ist etwas mehr konkav als die vordere. Sehr schönes Rad, vor allem in 20 Zoll ein Hingucker!

Zitat von Dutte330

@DannyOcean in Bamberg/Bayreuth.

Servus,

Jetzt erst gesehen!
Also Sound ist schon sehr viel vorhanden.
Da ich selbst nur in Sport und Sport+ unterwegs bin, kann ich mir deinen Wagen gern mal anhören. Können auch mit meinem ne Runde zum Vergleich drehen.

Bist mal in der Nähe Kulmbach, Bayreuth?

Edit: Hab mein MPPSK ja auch beim Matthes einbauen lassen, (09/2017) und bin sehr zufrieden. Der Sound ist in manchen Lagen schon abartig geil, aber genauso soll es ja sein

Zitat von DB14

Hat Deiner ab Umbau geknallt? Ich meine das Meiner Gestern nochmal nen deutlichen Schub gemacht hat Was Leistung angeht, seit her höre ich auch über besagten 4500 noch n bisschen Was, aber bedeutend leiser als unter 4500, wird aber gefühlt mehr, dennoch knallt nichts

Ja, hat direkt nach Umbau ordentlich geballert, und nach ca. 4.000km wurde es etwas lauter

Zitat von Patrick93

MPPSK Fan-Treffen? Das würde bestimmt ein netter Tag werden

Das wär mal ein wundervolles Orchester ganz nach meinem Geschmack.

Zitat von DB14

Meiner ist jedenfalls 3/2018 und da ist nix mehr mit Gunshots, so wie bei Allen von denen ich weiß die nach 7 oder 8 2017 sind

Also, ich habe nun schon einige Male geschrieben...
Mein Wagen sowie MPPSK ist 09/2017 und es knallt hinten raus als wäre alles zu spät.

Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass ein MPPSK vor 07 oder 08/2017 noch lauter sein soll.

Abholung in der BMW Welt war am 19.09.2017 und Umbau bei Matthes war direkt am nächsten Tag (20.09.2017)

Ein richtig geiler Hobel. War aber ja auch nicht anders zu erwarten, nachdem dein F32 schon sehr gelungen war!