Schau dir vorher ein Video auf YouTube an damit du siehst wo die Federn sitzen und wie das funktioniert. Federn müssen rein gedrückt werden. Sitzen ca. im rechten Winkel zum Lenkradkranz. Ich würde einen Kreuzschitz nehmen.
Genau das ist mein Problem, ich finde keines das für mich erklärend ist 
Deshalb meine Frage in welche Richtung gedrückt werden muss. Ich versuche mal mein Glück 
Auf 16 Uhr und 19 Uhr sind 2 Löcher. In Deinem Fall am besten vorher Barterie abklemmen und ganz wichtig Kofferraum auflassen.
Dann durch die beiden Löcher die Federn des Airbag drücken. Dann rastet er aus. Wenn Du Dich nicht ran traust lass es vom Freundlichen um die Ecke machen.
Kann ich dafür einen herkömmlichen Schraubenzieher zur Hand nehmen? Will ja dort nichts kaputt machen..
In welche Richtung muss ich drücken, damit die Federn ausrasten?
Wenn mir jemand erklären könnte, wie ich den Airbag vom Lenkrad wegbringe um die Carbonblende zu montieren, welche ich mir geholt habe, wäre ich sehr dankbar!!
Ist den schon bekannt ob für den F32/F36 auch Blackline Rückleuchten kommen?
Denke das wird noch gute 2 Jahre dauern, da sie den 4er Facelift erst kürzlich rausgebracht haben. Hoffe natürlich, es geht schneller!!
Sehen sehr gut aus! Habe diese Bilder zuerst auf der Facebook Seite des Codierers gesehen und habe schwer vermutet, dass es dein 435i ist
Echt tolle Bilder Michi! Der Klang hat sich nochmals verbessert gegenüber der Serie 
Alles anzeigenHallo!
Einige Fragen wurden dir ja schon beantwortet.
Habe meinen PP ESD bei Matthes bestellt, dann gibts auch die dazugehörige Schelle dazu, welche dir den 76mm und 80mm Durchmesser adaptiert
ETK Nummer siehst du am Bild.
Bzgl des Halters, siehst du bei den Bildern, dass die Linke Halterung von Abstand her passt aber bei der rechten Halterung fehlen ein paar cm. Diese musste bei mir einfach verlängert werden.
Habe dir noch ein paar Bilder angehängt damit du die das besser vorstellen kannst.
Aber wenn du selbst kein Schrauber bist, dann lässt du das ja sowieso in einer Werkstatt machen die Ahnung davon hat?
Erstmal vielen vielen Dank für die vielen hilfreichen Informationen, geiles Forum, geile Community!!
Laut Teilenr. ist dies ja eine Schelle mit 80mm Durchmesser. Schelle zwischen 76mm und 80mm Rohr, Dichtmasse, festschrauben und das passt dann alles so ohne ein Verbindungsstück oder sonst was? Wenn das alles so einfach ist, wäre das nämlich perfekt!
Ich werde den Umbau höchstwahrscheinlich mit einem Schrauber-Kollegen machen! Wie schon erwähnt, möchte ich dass das Endergebnis so sauber aussieht wie bei dir, weil die Prüfstellen ziemlich kleinlich sind in der Schweiz
Du kannst die Klappe mit dem 28i ganz normal ansteuern - bei ihm ist sie eben dauerhaft offen.
Beim 28i werden keine Halter o.ä. benötigt.
Adapter muss aus Einzelteilen selbst gebaut werden da es nichts fertiges gibt. 35i hat 80mm und 28i 76mm
Danke schon mal für die ersten Antworten Staati!
Bezüglich Halter o.ä; Als ich bei Andreas von BMW Matthes nachgefragt habe, meinte er Halter und Gummis müssten mit..!? 
Wie lange müsste dann dieser Adapter sein?
Hallo zusammen
Bin neu hier im Forum und möchte meinen 428i xDrive Gran Coupé auf die Performance ESD umbauen und habe gesehen, dass Riddick diesen Umbau relativ gut hinter sich gebracht hat (genau dieses Ergebnis des Umbaus bzw. der Befestigung wünsche ich mir).
Allerdings habe ich noch einiges das mir unklar ist, da ich überhaupt kein Schrauber bin und hoffe ihr könnt mir dabei etwas unter die Arme greifen.
Alles anzeigenWeil ab und zu die Frage aufkommt wegen Klappe offen/zu hier eine kleine Bildbeschreibung:
Bild1:
Originalzustand, die Klammer ist noch vorhanden
Bild2:
Die ausgebaute Klammer
Bild3:
Die Klammer wurde entfernt
Bild4:
Die Klappe befindet sich immer im linken Endrohr --> Klappe ist offen
Bild5:
Die Klappe ist geschlossen
Bild6:
Klappe mittels Draht in Stellung "offen" fixiert
- Aus welchem Grund genau sind die Auspuffklappen auf offen arretiert worden? Sind diese denn beim Benziner elektrisch gar nicht ansteuerbar? Klappen dauerhaft offen wäre in der Schweiz (vorallem für die Einzelabnahme) eher unvorteilhaft..
Alles anzeigenSo, jetzt ist mein PP 435i ESD auch endlich am 428i montiert.
War eigentlich recht leicht mit der mitgelieferten Schelle!
Es muss theoretisch nur die rechte ESD Halterung um 5cm verlängert (geschweisst) werden, ich habe trotzdem 3 kleine Schweisspunkte beim ESD gesetzt, weil beim zuziehen der Schelle der ESD nicht mehr mittig war (andere Rohrführung des PP 435i ESD)
Anbei ein paar Bilder
- Welche Teile musstest du alle bestellen um den ESD am deinem 428i zu befestigen (Halterungen, Gummis, Schelle etc.) oder war hier alles dabei?
- Woher hast du diese Verlängerung von 5cm und was hast du dort für einen Durchmesser verwendet? Soviel ich gelesen habe, hat das Rohr des ESD's einen anderen Durchmesser als das Rohr des MSD's? Wie konntest du das trotz des anderen Durchmessers so passgenau schweissen?
Hat jemand mit dem 428i(X) schon mal eine Geräuschmessung gemacht? Falls ja, auf wie viele dB kommt ihr?
Vielen Dank euch allen für eure Hilfe!
