Hier der Link zum SZL:
https://www.leebmann24.de/bmw-…11&og=05&hg=61&bt=61_5559
Hab jetzt ein Lenkrad mit Heizung drin, das passende SZL ist vorhanden und den Schalter dazu aber warm wird das Lenkrad immer noch nicht. Muss ich noch etwas tauschen? Codiert hatte ich das ganze mit BimmerCode.
Falls richtige Hardware und richtige Codierung muss es warm werden. Ab und zu gehts erst nach Fahrzeug schlafen bzw. Glaube REM Codieren weil LIN Master.
Hallo,
danke an alle die mir geholfen habe.
Mein F31 ist von 2/2017 und mittels Nachbestückung der beiden Pins 51 und 52 am FEM konnte ich nun via K-CAN (ohne 2) das TRSVC nun auch im E... sichtbar bekommen. Glück gehabt...kein neues/anderes FEM nötig
Grüsse; Willy
Super, dass es jetzt läuft.
In diesem Thread Beitrag 115 und 114 ging es genau um die Thematik: "Was tun wenn Pin 51 und 52 nicht belegt".
Hilft zwar nicht weiter aber um Fragen vorzubeugen: natürlich hast du die Buchsenkontakte an deine Kabel gecrimpt und diese in dein Buchsengehäuse gesteckt und nicht Pins am FEM nachbestückt...
Alles anzeigenBei mir wurde es beim ersten Service dieses Jahr im Mai gemacht wg. der Bauteilschutzmaßnahme.
Sonst hätte ich eh kein Update machen lassen.
Das ist echt sehr ärgerlich, mir wurde auch versichert es ändert sich sonst nichts und hatte sogar vorab mal noch mit Andreas Matthes telefoniert da die meins damals eingebaut hatten und er ja viel Erfahrung mit dem MPPSK hat aber auch er meinte da hat sich nichts geändert.
vorher: F020-18-03-530
nachher: F020-20-03-540
Wenn mir da jemand wieder meine alte i-Stufe oder auch von mir aus die nächste Version danach mit Bauteilschutz und trotzdem geilen Sound aufspielen kann wäre ich EXTREM DANKBAR.
Bauteilschutz kam ab 18-11-5xx. Downgrade beim B58 (Bosch MG1/MD1) geht nicht über Es*s. Da validiert das SG nochmals selbst, ob die I-Stufe auch wirklich neuer ist. Ob’s über Bench geht, kann ich nicht sagen.
Ich bin ein "Carly" und "BimmerCode" Codierer
Ich schau mir das mal an...
VG
Robert
wie schon gesagt, wie seit dem BKombi: einfach digitalen Tacho aktivieren. Sieht aber bescheiden aus im Sportmodus, weil dann doppelt vorhanden. Wer viel im Sport fährt, dem wird das nicht gefallen 
Der Knopf ist dafür da, die Standheizung manuell ein und auszuschalten.
Danke für die Erläuterung. Interessanterweise muss die Laufleistung woanders übergeordnet gespeichert sein, da beim Einbau des alten Tachos der aktuelle km-Stand übernommen worden ist.
Ich habe aber einen Codierer an der Hand, den ich für fähig genug halte (jedenfalls schickt meine Werkstatt mich da hin, wenn etwas "inoffiziell" gemacht werden soll oder die es selber nicht können).
Der KM stand ist redundant in vielen Steuergeräten gespeichert. Sobald du ein Kombiinstrument einbaust, welches bereits die Fahrgestellnummer deines Fahrzeugs enthält und gleichzeitig der KM Stand des Kombiinstruments niedriger als der des Fahrzeugs ist, übernimmt das KI den Stand des Fahrzeugs aus dem FEM (im F3x).
Codierer bedeutet nicht gleich dass er das KI zurücksetzen kann. Das 6WB mit den 35160WT ist sowieso nochmal eine Hausnummer schwieriger zurückzusetzen. Wenn das mit einem Emulator gemacht wird dann kann es u.U. sein, dass unterm Fahren das KI mit Fehlern um sich wirft. Also frage im Voraus deinen Codierer, ob er das ohne Emulator sauber erledigen kann (sollte sowieso heut zu Tage keiner mehr verwenden müssen).
Alles anzeigenWer lesen kann, ist klar im Vorteil ;-)In einem anderen Beitrag des o. g. Threads steht:
Also HUD nachrüsten
Tacho/Kombi muss denn Anschluss haben! Sonnst neuer Tacho
Frontscheibe für perfekte Darstellung
HUD selber
Kabelbaum
Sorg für großen Steinschlag und lass dir eine neue einbauen für HUD
Wenn der blaue Anschluss nicht da ist -> neuer Tacho da kann ich dir helfen
Der Rest ist Bastelei Dashbord aussegen HUD rein Kabel verlegen
Codieren über FA
Da ich den blauen Stecker am 6WB habe, deute ich das mal so, dass es passen wird. Belegt war der nämlich bei mir bisher nicht, da ich ja auch kein HUD hatte. Ich hoffe, ich irre mich nicht und danke für jeden Kommentar, so heißen: Jede Bestätigung
Genau, blaue Buchse = HUD Anschluss. Wäre nicht vorhanden wenn es für Fahrzeuge ohne HUD wäre.
Dass du das 6WB erst einmal zurücksetzen lassen musst, weißt du?
Mein MPPSK wurde 02/2019 verbaut. Da wurde die I-Stufe zum damaligen Zeitpunkt aufgespielt. Seit her keine Updates durchgeführt und notwendig.
weil zum Zeitpunkt 02/19 der Bauteilschutz schon implementiert war.
Alles anzeigenWer von Euch hat denn eigentlich alles ein Software Update des DME Steuergeräts für das MPPSK bekommen da eine Funktion zum Schutz von Bauteilen nicht korrekt umgesetzt wurde (Thema 0012880400 - F2x F3x B58M)?
Wurde von Matthes letztes Jahr schon angeschrieben aber hatte keine Zeit dazu und dann hatte ich ihn wieder abgemeldet im Winter.
Jetzt zum ersten Service im Mai wurde ich von allen Händlern beim Angebot einholen gleich direkt auf das notwendige, hinterlegte Update angesprochen.
Da ich Bedenken wg. der Garantie/Kulanzauslegung bei aktiver Verneinung beim Händler hatte, hatte ich zögernd trotzdem zugestimmt.
Hier meine i-Stufen:
vorher: F020-18-03-530
nachher: F020-20-03-540
Hatte leider in den letzten 2 Monaten kaum Zeit hier mal zu Schreiben/Lesen. Daher verspätet jetzt erst die Frage.
Irgendwo hatte ich mal gelesen, dass nach einer gewissen Zeit bei manchen es wieder war wie vorher.
Bei mir bin ich hin- und hergerissen, teilweise wie vorher und manchmal kommt er mir aber leiser als vorher vor.
Wenn du vorher 18-03 hattest, gibt es keinen Unterschied zu 20-03. Ich hatte von 17-07 auf 18-11 geupdatet, da das die früheste Software mit dem Bauteilschutz war und hörte sich direkt nach Abholung auch gleich an wie vorher.
Ich stehe immer noch auf dem Schlauch, wie kriege ich das Kabel zur Tülle gezogen?
na verfolge doch einfach die anderen Kabel. Du siehst ja schon wo die Tülle hinläuft -> in Richtung Heckklappe, zwischen Scheibe und Heckdeckel.
Also: öffne nur die Scheibe, dann siehst du es. Öffne zusätzlich den Deckel, dann kannst du an beiden Stellen arbeiten.
