ja da gibt's sogar ne Puma Maßnahme, kommt eine dünne Scheibe zwischen Radlager und Bremsscheibe - hängt mit dem thermischen Dehnungsverhalten von den zweiteiligen Bremsscheiben zusammen... Bringt aber nix
bringt nix? Na super, bin am Freitag für diese PuMA beim Händler. Ist ja richtig peinlich mittlerweile bei mir...
Hat dies jemand oder kann die jemand flashen?
Grüße
Brachti
Gerne 
.
Bzgl. xHP kannst du dich per PN an mich wenden.
Grüße
Hallöchen
ich möchte nochmal nachfragen ob die Software fürs Getriebe auch beim 340i funktioniert und ob es jemand gibt, der diese flashen kann?
Grüße
Brachti
Hallo,
Nein gibt es nicht.
Dafür gibt es xHP.
Grüße
Ich habe meinen mit MPPSK gekauft, höre den Turbo aber bei offenem Fenster auch beim Beschleunigen. Ggü der Probefahrten ohne MPPSK kann ich dein Gefühl bzgl der Leistungskurve bestätigen, das mag aber trügen.
Klopfen habe ich keines (xdrive Touring), allerdings ein leichtes Quietschen, parallel zum Blubbern (von der Aufhängung?) bei Schubbetrieb im Sportmodus.
In meinem Schein steht explizit Klappenabgasanlage drin.
Viel Spaß mit deinem!
Das Quietschen ist ein Spalt zwischen Schelle und Rohr an der Verbindung KAT zu „MSD“.
Die Luft die dort ausströmt erzeugt ein peinliches quietschen. Fahr zum Händler und lass das „richten“.
Alle Modelle außer F34 sind dort angegeben.
Sicherlich ist das möglich, aber man braucht einen Nachrüstkabelsatz und codiert werden muss auch.Als Blackline gibt es die F34-Rückleuchten m.W.n. nicht.
Sollten verfügbar sein. Zumindest nach der Pressemeldung zur Modellpflege-Maßnahme März 19 (Pressemitteilung)
Noch nicht, Termin für die Eintragung habe ich am Dienstag nach Ostern.
Am Samstag kommt noch der Weber Ladeluftkühler, der muss auch eingetragen werden.
Ich denke aber das Eintragen sollte kein Problem sein, Lauffläche ist abgedeckt.
Bei einem hier im Forum, ein blaues Coupe, sah es nicht anders aus.
Die Felgen mit der Reifengröße sind für das Auto zugelassen laut TÜV Gutachten.
Bin gespannt, was der Prüfer sagt. Möchte meine auf ungefähr der selben tiefe haben.
Weber Luftkühler? Du meinst sowas Weber LLK? 
Bei Um-/Nachrüstungen sollte man unterschiedliche Softwarestände grundsätzlich meiden, da sonst Schnittstellenfehler auftreten können. Und natürlich müssen die entsprechenden Komponenten codiert werden. Kombi, ICM und FEM meine ich sind relevant für 544.
Vorschlag: zuerst Kombi codieren. Falls das nix hilft, alles auf eine I-Stufe bringen.
Wert in der Sportanzeige? was muss dort angezeigt werden?
Gruss
Micha
Ein KFOler kann in der DME die maximalen Werte der Sportanzeigen anpassen, sodass nach einer Optimierung die Nadel nicht ständig am Anschlag hängt.
Ja, das kennt man so von der Bedienung von BMW.
Was meinst du mit Lichtsensor? Der erkennt, wenn der Finger die Taste verdeckt?^^
Ich könnte mir eher kapazitiv vorstellen. Wie bei der Hands Off Detection. Aber das weiß ich nicht.
