Natürlich kann schwarz unterschiedlich ausfallen...
Deswegen gibt es auch selber von den Herstellern unterschiedliche Schwarzlackierungen...Schwarz uni, Saphierschwarz, Citrinschwarz, usw.
Ich habe das schon im Hinterkopf behalten. Nur glaube ich, dass die wenigsten jedes Anbauteil individuell in dem passenden BMW-Lack lackieren lassen, damit es passt und es dann vielleicht 10% der Menschen auffällt. Und für diese 10% wäre der finanzielle Aufwand denke ich zu groß.
diverse Schwarztöne, alle nicht auf einander abgestimmt und das an einem weißen Auto...
...vor Allem Dunkelschwarz, Hellschwarz, Nachtschwarz, ...
Wusste gar nicht wie vielseitig Schwarz doch sein kann.... 
*Ironie aus*
Ich würde diesbzgl. einfach mal zum nächsten TÜV fahren und den Sachverhalt schildern. Mit etwas Glück erwischt du einen kompetenten und hilfsbereiten Prüfer der dir alles nötige erklärt.
Falls dann noch Fragen offen sind, helfen wir dir gerne weiter. 
P.S.: Ich habe das gleiche Problem wie du 
HOW TO: Umbau auf GTI-Bremse beim 320d
Ich habe letztens auch am Equalizer rumgedreht und muss sagen, dass es nun noch besser klingt als mit "Werkseinstellungen". Hängt aber auch wirklich vom Lied ab, da bei manchen der Bass gar net rauskommt und bei anderen die ganze Karre vibriert
Schönes Auto!
Und vielen Dank für die mm-Angaben bei der Tieferlegung. Jetzt weiß ich, wie viel meiner auch runter muss 
Die Falten bei den M-Modellen hängen eindeutig mit den G-Kräften bei der Beschleunigung zusammen weil der Hintern das Leder nach hinten zieht.
Wer länger straffes Leder haben möchte, solle doch bitte das Gaspedal feinfühlig benutzen.
*Ironie off*
Meiner hat jetzt knapp 89tkm und die 4. Falte kommt fängt an zu wachsen. Ist bei der Laufleistung aber auch nicht mehr zu vermeiden.
Werde eh versuchen die Sitz noch so weit es geht am Leben zu halten, bis das Geld für eine neue Lederausstattung drin ist. Zumindest Vordersitze
Sagt mal Leute, stimmt eigentlich mit dem Merino Leder etwas nicht?
Schaut euch doch mal auf der Gebrauchtwagenbörse auf der BMW Seite um. Sämtliche gebrauchte, teils UNTER 10tkm weisen bereits erhebliche Falten auf'm Sitzleder auf.
Meist sind es zwei bis drei große Wellen beim letzten Rechteck kurz vor der Rückenlehne.
Meinst du diese Falten?
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