Meines Wissens nach sind die xDrive Dämpfer kürzer. Davon abgesehen, ob das physikalisch passt, was soll das werden?
Der xDrive hat 70- 80 Kg mehr auf der Vorderachse (Federrate!?) und willst du dir dann die Diskussionen/Einzelabnahme beim TÜV antun?
Verstehe die frage nicht ganz - du solltest nat. Federn für xdrive kaufen. Dann passen radlast und papiere ?
Eine Frage habe ich noch. Brembo wirbt mit weniger bremsstaub als der „standard“ ist das so?
Was ist denn zw. P 06 096X und P 06 088X der Unterschied? Das Blech? Braucht man das?
gibts hier evtl. eine Update zu den Brembo Scheiben/Belägen - Immer noch zu frieden?
Ich würde ein KW nehmen. V1 oder V2 wenn es eher sportlich sein soll und ein Street Comfort wenn du es schön komfortabel haben willst.
Letzteres hab ich in meinem 330d Drive verbaut und hatte mir wegen der Achslast auch etwas sorgen gemacht. Wurde aber beim KW Händler problemlos eingetragen.
(Alternativ lässt sich wohl der Satz mit der erhöhten Anhängelast korrigieren/streichen - was ja dann bei den Felgen sowieso passieren muss)
245/35 wär für rundum wohl die beste wähl (225er sind halt ziemlich gezogen auf einer 8,5er felge)
PS: die Motec sind zu Zeit so gut wie gar nicht zu bekommen ... eig. nur wenn jmd. welche noch rumliegen hat. Siehe http://zentralbestand.motec-wheels.de
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...oder einfach eine Firma suchen, die das Wastegate repariert 
Das wär dann der Mittelweg
