Beiträge von Dinu66

Zitat von 7woodman7

Ist wirklich zu hoffen, dass die Bilder nicht stimmen. Der 4er ist ja wirklich hässlich....

Ich bin richtig froh, dass ich gerade meinen 440i abgeholt habe. Denn der G20 kommt keinesfalls in Frage. Der ist ja grottenhässlich! Warum um alles in der Welt eckige Scheinwerfer?????

Ich werde für 2020 einen F33 bestellen und ihn auf jeden Fall bis zum LCI fahren. Wenn BMW nichts am Design änder wirds leider mein letzter BMW
Der Z5 ist leider keine Alternative, er hat zawar den blau-weissen Propeller dran und das RTTI System, aber wenn ich einen Japaner wollte, würde ich gleich einen Toyota kaufen

Zitat von Miru

Ich bin nach wie vor unentschlossen, wenn ich den Eimer morgens um 7 starte sollen nicht gleich alle
Nachbarn aus dem Bett fallen.

Ich bin alt genug um das peinlich zu finden.
Aber knall puff peng auf freier Bahn ist schon witzig, noch witziger aber die Mehrleistung.

Geht mir ganz genauso.
Ein Freund fährt einen M2, der ist mir sicher deutlich zu laut und aufdringlich.

Weiß jemand wie ein 440i mit MPPSK im Vergleich zur M-Version klingt?

Mal eine Frage zum SOUND:
Ich fahre einen440i uns spiele mit dem Gedanken mir ein MPPSK zu gönnen. Der M3 Sound ist mir aber zu heftig. Ein MPPSK habe ich live noch nie gehört.
Wie ist der Unterschied v.a. Im Vergleich zum "normalen" 40i?

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ich denke ich werde die so nehmen, denn die 0,5 Zoll breiteren sind dann wieder schwerer.....
Und das ist ja der Grund warum ich nicht die Originalfelgen nehme.

Die Speichen gehen aber doch von der Nabe aus nach aussen, also von der Bremsscheibe weg, sollte also passen.
Ich werds riskieren.

Sorry, ich muss nochmal anfragen. Ich habe die Felgen bestellt.
VA 8,0x19 ET 29
HA 8,5x19 ET 35

Jetzt bekomme ich vom Händler folgende Antwort:

BMW 4 Coupe 440i (3C), 240kw,
OZ hat beugtachtet: VA 8,5x19 ET29 oder 35 und HA
9,5x19 ET35, daher auslieferung ohne
Teilegutachten! Anwendung kann nicht geprüft werden, Eintragung
per Einzelabnahme außerhalb des Anwedungsbereichs.
Keine Prüfung der Bremsfreigängigkeit
möglich! Keine Rücknahme mit reifen montierter
Felgen wegen nichtpassen!

Einzelabnahme ist mir klar. Aber wieso sollte die Bremsfreigängigkeit nicht gegeben sein??
wenn 0,5 Zoll mehr mit der sleben ET gehen sollten ja auch die schmaleren gehen?
Ich möchte lieber bei 8 und 8,5 Zoll bleiben, weil die leichter sind.

Vielen Dank, ich denke auch, dass es passen sollte.

Ich werde die Photos posten, sobald die Felgen drauf sind. Wird aber noch ein bisschen dauern, da der Liefertermin des Autos erst 10.3. ist.

Mir ist klar, dass die Felge von Breite, ET und Lochkreis passt.
Die BMW Nabe ist IMO 72,6mm das Mittelloch der OZ Felgen 79 mm sollte also auch passen.
Dass ich zum TüV zur Abnahme muss und die Felgen eintragen lasse ist mir auch klar.

Aber gibt es einen anderen Grund, woran es scheitern könnte??

OK jetzt bin ich total verwirrt:
Ich wollte eigentlich für meinen F33 OZ Racing Leggera HLT bestellen
und zwar 8x18 ET 29 VA und 8,5x19 ET 35 hinten. Die gibt es online bei verschiedenen Händlern so zu bestellen.

Da laut dem ersten Post hinten 8,5 sogar 26 passen würde habe ich bei OZ-Deutschland angerufen und gefragt, ob es die 8,5er nicht auch in 29 gibt. Jetzt sagen die mir, dass es weder ET 35 noch 29 für den F33 gibt???

Kann das sein? Sind die ganzen Angebote online falsch??

Hat jemand einen Rat? OK ich kann halt mit Pay Pal bezahlen und zurücktreten wenns nicht geht, aber nicht wenn die Reifen schonmal montiert waren.

Ja, manchmal frage ich mich warum ich so um die Ecke denke ..... stimmt passt! Danke
Fahrdynamisch ist wahrscheinlich rundum ET 35 besser weil VA und HA dann die gleiche Spur haben, oder?
Dass die HA damit 6mm "Luft nach aussen gegenüber ET 29 hat wird optisch nicht viel ausmachen.

Hat jemand noch eine Idee zum Felgenmodell?

Zitat von Shardik

Die Angabe zur Maulweite der Felgen fehlt!

Eigentlich wollte ich 8,5 rundum, aber vorne passt wohl nur 8 Zoll oder? Hinten wäre es 8,5 Zoll.
Ich frage mich auch ob das optisch sehr auffällt, dass sich der Reifen dann auf VA und HA anders zieht