Noch Dezent. Hoffe es kommt Bald was Von AP
Mir würde das so reichen und man kommt noch überall rein und aus 
Beiträge von ostfranzose
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Hallo Tobias und herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß mit der Limo. Die dezente Tieferlegung sieht gut aus
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Sieht besser aus als vorher. Gefällt mir
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Toller Wagen Hendric, Sicht super aus. Mit M-Paket gefällt mir der F30 besser als ohne.
Allzeit knitterfreie Fahr mit dem F30
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1. Technik
Ein Auto steht nicht nur- es fährt ja auch (wer hätte das gedacht )
Nur ist eine Straße nicht immer topfeben, sondern es gibt Hubbel, Schlaglöcher, Kopfsteinpflaster, Auffahrten, etc...
Dabei muss das Fahrwerk Bewegungsfreiheit haben....oder anders gesagt:
Würde der vordere Radlauf so dicht über dem Reifen entlanglaufen wie der Hintere, würde bei eingeschlagener Lenkung und einem eingefederten Rad (z.B. mit einem Rad auf dem Bordstein stehend) der Reifen in den Radlauf drücken...respektive dran schleifen oder schlimmeres....
Das hintere Rad lüft hingegen in seiner Spur und braucht daher nicht so viel Ausschnitt im Radlauf!Das habe ich mich auch schon immer gefragt. Nur glaube ich die Aussage nicht so ganz. Warum haben denn andere Hersteller fast gleiche Radläufe vorn und hinten? Ich denke BMW fährt absichtlich diese Linie um sich von den anderen abzuheben. Es ist egal ob es Limo, Coupé, oder Touring. Gerade beim Audi sind die Radläufe fast identisch.
Dies soll nun aber kein Vergleich mit BMW sein. Wollte nur zeigen, dass andere Hersteller nicht so unterschiedliche Radläufe haben und dennoch genauso einfedern müssen beim einlenken.
Anbei ein paar Bespielbilder aus dem Netz.
Audi A6 25-10-2011 11-54-16.jpg
Renault Mégane 25-10-2011 12-06-01.jpg
Audi A5 704x396_aa5_c_10051.jpg
Mercedes E-Klasse 25-10-2011 12-23-36.jpg
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Sehr guter Bericht, Danke
Finde ich auch, das habt Ihr Klasse gemacht. 
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[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/6244426272_16a5675bbb_ul82.jpg]
So sieht er gar nicht mal so schlecht aus mit der Front und den Spiegeln
