Beiträge von Andreas F30

  • F30 320d Luxury Line

    Endlich ist der Frühling wirklich da und die Sommerreifen sind drauf. :thumbup:


    Daher hier jetzt endlich die versprochenen neuen Fotos:


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  • Verbrauch zu hoch?!

    Der langsam anlaufende Frühling macht sich nun auch beim Verbrauch bemerkbar. 8)


    Denn jetzt läuft die Start-Stopp-Automatik endlich, die vorher wegen der Kälte nicht lief. (Ich habe jetzt auch erst begriffen, was die Anzeige "Ready" im Drehzahlmesser bedeutet. :rolleyes: )


    Dadurch bin ich jetzt bei einem Verbrauch von 5,5l, komme also den Werksangaben allmählich näher. Wenn ich berücksichtige, dass ich im Sportmodus fahre, dürfte mein Verbrauch sogar annähernd den Werksangaben entsprechen. :thumbup:

  • Fahrgefühl im F30

    Alle Fahrgefühlsbeschreibeungen sind natürlich relativ, je nachdem, aus welcher Perspektive man schaut.


    Ich komme "von unten", habe vorher Renault Scènic III (Bj. 2010) und Laguna III GT (4Radlenkung, Bj. 2010) gefahren. Der französische Ausstattungskomfort war wirklich nicht schlecht, eigentlich fehlte nichts, aber im F30 ist das alles doch noch mal eine Klasse besser, Premium eben. Dazu muss ich sagen, dass ich für meinen F30 JW genausoviel bezahlt habe, wie ich für einen neuen Laguna III GT hätte bezahlen müssen. Die 11Tsd.km, die der F30 drauf hatte, fallen für mich nicht ins Gewicht. Und in dieser Perspektive ist der F30 wirklich Premium at its best, vor allem, was die variable Sportlenkung, das knackige Adaptivfahrwerk und den durchzugsstarken 320d anbetrifft. Auch das knackige Schaltgetrieb ist wirklich vorzüglich und könnte kaum besser sein.


    Und eben das Innenambiente. Dass es in einer S-Klasse oder einem 5er noch luxuriöser zugeht, ist mir klar, aber der Luxus, den der F30 mit Luxury Line bietet, genügt mir wirklich voll und ganz. Wobei man sagen muss, dass die Innenmaterialien an den Türverkleidungen und am Armaturenbrett beim Laguna III GT von der Haptik etwas hochwertiger wirkten. Dafür ist aber das Dakota-Leder wiederum kaum zu toppen, und die Sportsitze sowieso nicht. :thumbup:

  • Fahrgefühl im F30

    Was mir auch sehr gefällt, ist die ganze Beleuchtung des Innenraums, der Türen etc. (Lichtpaket, im Comfortpaket enthalten). Gestern Nacht fiel mir erstmals auf, dass es neben den Kopfstützen an der B-Säule eine dezente, nach oben gerichtete Beleuchtung gibt, die den Innenraum, auch während der Fahrt, leicht heller erscheinen lässt, man sitzt also nicht total im Dunkeln. Auch vorne unter der Klimaanlage leuchtet ein dezentes Licht auf die Ablage vor dem Schaltknüppel. Dass die Beleuchtung beim Öffnen der Türen immer den Sitz beleuchtet, wo man öffnet, also Fahrer- und Beifahrerseite separat, finde ich auch sehr angenehm. :bmw-smiley:

  • Fahrgefühl im F30

    Wie empfindet Ihr das Fahrgefühl im neuen F30? V.a. im Vergleich zu früheren Modellen der 3er-Reihe oder auch im Vergleich mit anderen Mittelklasse-Fahrzeugen?


    Mir geht es jetzt, wo ich den Wagen drei Wochen habe und ca. 1000km gefahren bin, so, dass ich immer wieder das Gefühl habe, in einem sehr viel größeren Wagen zu sitzen. Mein vorhergehendes Fahrzeug war ein Laguna III GT 150dci. Der hatte exakt die selben Außenmaße, war sogar 7cm länger, aber da hatte ich deutlich das Gefühl, in einem kleineren Wagen zu sitzen, schmäler und auch kürzer. Auch von außen wirkt der F30 viel breiter, als er eigentlich ist. Im Inneraum hat man wirklich das Gefühl, von mehr Raum und Platz. Dabei aber fährt er sich dank der variablen Sportlenkung und adaptivem Fahrwerk wie ein kleinerer, agilerer Wagen. Das war beim Laguna GT mit 4Radlenkung auch der Fall, aber dank des Heckantriebes kann man Kurven noch schneller nehmen als mit einem Fronttriebler. Vor allem beim Gasgeben und Beschleunigen aus der Kurve oder an einem steileren Anstieg hat man nicht das Gefühl, der Wagen würde vorne abheben, wie es bei einem Fronttriebler leicht geschieht. :rolleyes:


    Sehr angenehm empfinde ich die Sportsitze in scharfen Kurven, denn die geben wirklich klasse Seitenhalt. Und die Sitzposition lässt sich dank elektrisch verstellbarer Sitze wirklich sehr fein regeln. Ebenfalls optimal empfinde ich die Schaltung des 6-Ganggetriebes. :thumbup:


    Im Vergleich zu meinem E36 328i Cabrio empfinde ich v.a. die Lenkung als direkter und sportlicher. Dagegen ist aber der Sound des 6 Zylinder-Motors vom 4 Zylinder Diesel natürlich nicht zu schlagen. :whistling:


    Im unteren Drehzahlbereich, v.a. im 1. und 2. Gang empfinde ich den 320d als etwas rauh, nach oben hin dagegen läuft er sehr schön ruhig und kernig, wobei das Drehmoment und der Durchzug keine Wünsche offen lassen. :thumbup:

  • F30 320d Luxury Line

    Das Problem ist, dass man hier auf dem Server keine Bilder hosten kann, sie erscheinen nur als Anhang, was nicht gut aussieht.


    Auf dem BMW-Syndikat-Server, wo ich meine F30-Fotostory gepostet habe, scheint es immer wieder Probleme zu geben, denn mal erscheinen die Bilder in Originalgröße (so war es vorhin, als ich die Bilder reingestellt habe), dann jetzt auf ein mal wieder verkleinert. Später werden sie wieder größer abgebildet.
    Warum, weiß ich nicht. ?(
    Ich warte mal, bis richtig gutes Wetter kommt, dann mache ich mal ein paar bessere Bilder, denn diese hier sind nur mit dem Handy aufgenommen, und die hoste ich dann auf einem anderen Server.