Schreib mal ob Du es schaffst zu driften. Ich habe es nicht geschafft trotz Sport plus.
Woran lag es? Wir sind bei der BMW Driving Experience auch 330d`s gefahren, die gingen hinten sowas von ratzfatz weg. Hattest du DSC auch komplett ausgeschaltet oder noch teilweise aktiviert?
Keine Sorge, ist vollkommen undramatisch. Ich habe auch schon Fahrzeuge mit Automatikgetriebe gesehen, mit welchen exzessiv Fluchtwenden und ähnliches geübt wurde; teilweise bei trockener Fahrbahn.
Das einzige, was da aufgegeben hat, waren die Reifen 
Da beim Fahrertraining aber großteils (zumindest die, die ich kenne) auf nasser Fahrbahn geübt wird: Genieß den Tag, lerne dein Auto (und deine Defizite) mal richtig kennen.
Zum technischen Ablauf: Ich denke nicht, dass sich das Getriebe, aufgrund seiner Übersetzung, bei Krafteinleitung von der Abtriebsseite ernsthaft Rückwärts drehen wird.
Im Gegensatz zum E36/E46 ist der Unterboden beim F3x nahezu komplett verkleidet; da erübrigt sich eine Pflege. Was sicher nicht schadet ist die Filzmatten regelmäßig zu reinigen; sonst würde ich da nicht viel machen. Über Diff, Aufhängungen, etc würde ich mir auch keine Sorgen machen, ich habe noch nie gehört dass ein Diff oder HAT durchgerostet war.
Nach dem Winter das Salz mal abzusprühen mit einer Untervodenwäsche (manche Waschboxen bieten das an wenn man nicht auf Waschanlagen steht) schadet sicher nicht; aber manuell würde ich da auch nix reinigen. Haben wir bei unseren zwei E46 auch nie gemacht und die fahren mit 16 und 18 Jahren auch noch
Ich würde erstmal Rücksprache mit dem Verkäufer empfehlen; Garantie/Premium Selektion hin oder her ist das ist ganz klar ein Sachmangel.
Und von den Unfällen gibt es immer Fotos, diese werden für die Versicherung benötigt. Vielleicht musst du ein bisschen hartnäckig bleiben, aber unterm Strich würde es mich sehr wundern wenn du für die Kosten aufkommen musst.
Poste mal ein Foto von der rostigen Schraube; evtl ist es ja wirklich nur die Schraube ohne dass die Karosserie schon Rost ansetzt.
Ohne es jetzt genau zu wissen bei dem Felgen kenne ich sowas von anderen Maschinenteilen, welche rotatorisch betrieben werden. Da wird zum Wuchten auch Material abgetragen.
Aber sonst muss ich sagen, richtig schicke Felgen
Macht meine Wahl für nächsten Sommer nicht leichter...
Achso? Gut zu wissen, das war mir noch nicht bekannt.
Das mit den Schneeketten ist ja ein alter Hut. Übrigens bei montierten M-Paket sind nur 17 Zoll Winterreifen zugelassen.
Falsch. Sonst könnte die 328i/330d-aufwärts-Franktion im Winter überhaupt nicht fahren 
Also ich hatte auf meinem alten E46 zeitweise mal 255er im Winter drauf; hat sich gut gefahren.
Waren damals ContiWinterContact, die fand ich wirklich gut; kommen auf den F31 auch wieder drauf.
Irgendwie sind mir die Blenden zu trötenartig; vielleicht wirkt das aber auch nur auf den Bildern so stark.
Am liebsten wären mit Blenden im OEM-Stil, also mit Bördelkante.
Gibt es hier zufällig jemanden aus dem Münchner Raum, der die Anlage verbaut hat und sich mal ein paar Minuten zum anschauen/hören Zeit nehmen würde?
Mir ging es eher darum, wie das am Fahrzeug aussieht
330d Quäler: Danke dir, sieht besser aus als ich gedacht hätte; werde es vorerst wahrscheinlich auch so machen und mich dann in Ruhe nach schönen Blenden suchen
Kannst du davon mal ein Foto posten? Komplett ohne wäre auch eine Lösung, wenn es vernünftig aussieht
