Beiträge von Flow-Gee

Zitat von kedafoe

Danke für das Angebot - vom Zeitpunkt her wäre das garnicht mal so schlecht Nur sind soweit ich weiss, die Kats vom 35i und 35ix verschieden... Zudem wäre bei mir nach Entnahme des 600ers der obere 400 Zeller noch drin, Wollte ja eig. keine catless wegen dem besagten, unrunden Leerlauf

Echt ? wo das denn? Hab ne ganz normale DP für F3x 35i N55 gekauft und die hat gepasst die soll bei allen N55 F3x passen hab nix von X-Drive oder Vin bei der Bestellung angegeben und sie passt einwandfrei achso ok ich hatte das so verstanden das du den komplett leerräumen wolltest
Achja und by the way So wirklich viel unterschied hat komplett Catless auf der Ori AGA jetz nicht gebracht man hört etwas Sound ich betone etwas und man hört das knallen bei schalten etwas mehr aber so die Offenbarung ist das jetzt für mich zu mindestens nicht

Zitat von kedafoe

Da hat Staati wohl recht. Ist die beste Lösung bislang.

Denke aber, dass es mehr bringt, den 600 Zeller aus dem Orig. Kat zu schlagen, da der am meisten Sound schluckt. Ich werde es mal so machen und dann schauen, ob er nicht schon zu laut ist. Ansonsten ist das mit dem MSD schnell gemacht.

Wenn du noch was wartest kannst du relativ günstig von mir eine Catless DP bekommen ca so ende September Anfang Oktober dann musste deinen Ori Kat nicht kaputt Kloppen

Haha Danke

Ich hatte an den EVO 2 gedacht weil Wagner steht der passt P&P beim 335i also dann geh ich mal aus das er auch beim 435i oder weißt du da mehr

Ja ok dann werd ich den mal zusammen mit der Charge Pipe auf die Liste setzen

Aber wenn ich schon den LLK umbaue dann Kommt auch direkt der große rein

Also gefühlt kommt das schon hin hab trotz X-Drive sehr oft ein gelbes Lämpchen am Blinken vorne im Cockpit und die Beschleunigung ist einfach Brachial
Die Sportanzeigen sind schon bei Viertel-Gas bei den NM am Ende und und die 320 PS auch recht schnell Aber die werden ja noch um Codiert so das sie mehr anzeigen

Ach so ja da bin ich grade auch noch dran am Überlegen aber bis jetzt is noch alles im rahmen

Ehm ne nich das ich wüsste, bis jetzt läuft alles einwandfrei Aber selbst wenn noch was kommen sollte, die kommt ja auch wieder raus ist ja nur Kurzfristig bis die SuperSprint AGA kommt die hat dann einen 200 Zeller HJS Drinnen

So und nun ein Update der Umbauten

Das ganze Zeug mal auf einem Haufen

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- Schubumluftventil GFB DV+

Also für diejenigen die den Umbau vorhaben, ihr müsst eine menge Geduld, Beweglichkeit, gutes Werkzeug und ganz wichtig Geduld haben
Weil derjenige der meinte das das eine gute stelle für ein SUV ist gehört eingesperrt
Aber jetzt zum positiven. Das DV+ war dann nach längerer Einbauphase an seinem Bestimmungsort und verrichtet hervorragend seinen Dienst
Es Arbeitet schneller und dichter wie das Ori SUV und vom Sound her hat sich nicht all zu viel getan außer das wenn man bei Vollgas unter 2000 UPM den Fuß vom Pedal nimmt ein Wu-wu-wu-wu-wu hört was ich persönlich sehr geil finde

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- Catless Downpipe

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Ansicht auf den Turbo ohne DP

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- Leistungssteigerung

Also Original sind die X35i schon nicht schlecht von der Leistung her aber jetzt ist ja der Wahnsinn
Leistung liegt jetzt in etwa zwischen 400-415 PS und 600 NM wird aber noch gemessen

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- Bilstein B16 PSS10

Der Einbau vom Fahrwerk ging Reibungslos und es fährt sich klasse
Die Spur muss noch vermessen werden und ich denke er muss hinten wieder ein Stück höher aber die Endgültige Lage werd ich einstellen wenn sich alles gesetzt hat

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Vorne Original Fahrwerk und hinten Bilstein

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Und einmal vorne und hinten Bilstein

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- LEIB CAN OEM PRO Klappensteuerung für BMW Fxx x35i (https://youtu.be/OFjjpxdLGVE)

Einbau haben wir leider nicht mehr geschafft, wird aber in naher Zukunft erfolgen

Bastelecke

Dann hab ich gestern noch die alten Chrom-Nieren Upgecycelt
Ich finde es ist ganz Cool geworden

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Zitat von kuhli

Das beantwortet die Frage nicht so recht;)

Beim Verkauf war ich auch immer zufriden dort, sowohl was Service als auch Preis anging. Nur was hinterher kommt, ist m.E. nicht gut.

Ich find schon

Da kann ich dir nur zustimmen Da kann ich nichts zusagen weil die NL in Essen ca 130km von mir entfernt ist und wenn ich was hab geh ich zu meinem in der nähe.

Zitat von crazyiven

Da BMW sowas nicht vorsieht ist das nicht "per Codierung" zu erreichen. Einzige Möglichkeit (wenn überhaupt) wäre die Firmware des Kombis zu ändern und die Anzeige dort ändern ... also absolut nicht mal eben machbar

Achso ja ok das hatte ich jetz nicht bedacht Hmm Schade Falls es denn noch jemand schafft bitte melden

Weiß jemand ob es möglich ist die Momentanverbrauchsanzeige unter der Drehzahl als Ladedruckanzeige umzuprogrammieren / Codieren ?
Wäre nämlich ganz Cool weil Momentanverbrauchsanzeige ist eher sinnlos in meinen Augen und Laderdruckanzeige anstatt Tankanzeige auch

Hallo,

hat jemand von euch das schon eingebaut oder Erfahrungen damit gesammelt ?

Schubumluftventil GFB DV+ T9356

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Hier mal der Link von da wo ich es bezogen habe MaxRPM

Da ja die Originalen SUV´s ja nicht so der Hit bzw nicht so dicht bzw haltbar sein sollen hab ich mir gedacht ich tausche es mal gegen das DV+ aus.
Qualitativ mach es schon mal einen sehr guten Eindruck