Hi,
ich hatte dasselbe Problem mit Textar Scheiben und Belägen.
Anfangs war es noch leicht, wurde dann aber immer stärker bis es nicht mehr auszuhalten war.
Ich habe zunächst Querlenker und Zugstreben getauscht (waren ziemlich ausgeschlagen), aber die Vibrationen waren immer noch da.
Nachdem ich dann neue BMW Scheiben und Beläge montiert hatte war Ruhe.
Nun kann ich keine Vibrationen beim Bremsen mehr vernehmen.
Grüße
Mark
Ich hatte auch Wasser im Fußraum und bei mir war es die "Schallisolierung" wie von Homer85 beschrieben.
Ich habe die Türverkleidungen demontiert und man konnte gut erkennen, dass die Schallisolierung (die auch zum abdichten der Türe da ist) nicht mehr durchgängig an der Türe klebte.
Anschließend habe ich die Butylschnur mit einem Heißluftföhn vorsichtig erhitzt, damit sie wieder klebt.
Ein bekannter BMW-Mechaniker meinte, dass dies ein gängiges Problem sei.
Ich habe vor einer Weile ein gebrauchtes SZL mit der Teilenummer 9351154 erworben.
Diese Teilenummer sollte der "Vollausbau" sein, so wie ich das aus dem ETK interpretieren.
Mein Ziel ist es, die Lenkradheizung nachzurüsten, da ich vor kurzem (bei der SAG Nachrüstung) ein Lenkrad mit Heizmatten verbaut hatte...
Nun habe ich das "neue" SZL verbaut, den Taster für die Lenkradheizung verbaut und die FA Codierung durchgeführt.
Mit dem "neuen" SZL funktioniert die Lenkradheizung, nur leider die Hupe und die Multifunktionstasten nicht. 
Außerdem kommt ein Fehler "Limiter ausser Funktion".
In einem vorigen Posting gibt es den Hinweis, dass eine Flachbandleitung im SZL defekt ist.
Können das andere bestätigen? Gibt es evtl. sonst noch eine mögliche Abweichung, warum es nicht korrekt funktioniert?
Nachdem ich mein originales SZL wieder verbaut habe, funktioniert alles wie gehabt (nur natürlich die Lenkradheizung nicht)...
Moin,
ich habe zwar keine sachdienlichen Hinweise, würde mich aber gerne an Deine Fragen anhängen. 
Evtl. der von Alpina?
Soweit ich weiß verwenden die Alpina Modelle die Luxury line als Basis...
Hallo zusammen,
der Thread ist zwar schon eine weile inaktiv, aber ich versuche trotzdem mal mein Glück...
Hat jemand von euch schon von den normalen LED Scheinwerfern auf die adaptiven LED Scheinwerfer auf-/umgerüstet?
Grüße
Mark
Danke für die Antwort, ich wollte mir das an meinem Wagen selbst schon mal anschauen, hab's aber mangels Zeit noch nicht getan... 
Ein bekannter, welcher bei einem BMW Autohaus arbeitet meinte, dass sie die VTG's für einen Ölwechsel komplett ausbauen müssen...
Schön zu hören, dass Du den Eleganteren Weg mit Erfolg praktizierst 
DonSimon:
Darf man fragen wie Du das mit dem Öl des xDrive Verteilergetriebes machst und wie viel vom gesamten Volumen Du damit ca. raus bekommst...?
Ich vermute mal mit einem "Schnorchel" durch die Einfüllöffnung?
Gruß
Mark
Bei mir gibt es solche Geräusche definitiv.
Wo kommen die Gewichte denn beim B47 hin? Finde den besagten Klimaschlauch dort sieht. Sieht alles schon etwas anders aus als auf den Fotos die man so zum N47 etc. findet.
Würde mich auch über eine Antwort freuen
