Beiträge von The_Photonics_Guy

Ok, dann bin ich wohl der einzige, der sich noch beim Rückwärtsfahren mit vorhandener Kamera den Hals verrenkt und nur aufs Display schaut, wenn er Hindernisse unterhalb des Sichtbereichs vermutet.

Beim Überfliegen des Threads ist mir gerade eine spontane Idee zu dem Thema gekommen, die vlt einen alternativen Lösungsansatz darstellt:
Gehe ich Recht in der Annahme, dass die F30 Rückbank eine Mittelarmlehne hat? Wie wäre es, einen kleinen 4,3" Bildschirm und eine einfache Rückfahrkamera von Ebay zu nehmen (Kostenpunkt keine 20€) und den Bildschirm im Bereich der hinteren Mittelarmlehne einzubauen?
Zu klären wäre, ob sich das dort auch wirklich einbauen lässt und in wie fern das Einklappen der Armlehne dadurch beeinflusst wird.
Ich meine zum Rückwärtsfahren schaut man ja sowieso nach Hinten und die Verkabelung bis zur Rücksitzbank wäre deutlich einfacher. Strom (vlt 0,5A) sollte sich nach dem Auscodieren der Leuchtmittelüberwachung direkt an der Rückleuchte oder per Relais abgreifen lassen.

Den deutlichen Unterschied von Xenon auf LED hatte ich befürchtet, doch je mehr ich mich mit dem 2er beschäftige, desto besser gefällt er mir eigentlich was alles andere angeht (schön wäre natürlich, wenn das F22 LCI Modell auch LEDs spendiert bekommen würde).
Vom Platzangebot her ist er für mich deutlich optimaler als der F30 - zu 80% sitze ich allein im Auto und sofern ich das richtig sehe, ist die B-Säule beim Coupe weiter hinten, was mir als 2m Mensch einen besseren Blick zur Seite ermöglicht. Ich befürchte, den Innenspiegel werde ich sowohl im 22 als auch im 30 umsetzen müssen - aber alles besser als in dem Hyundai i40, den ich letztens fahren musste - ohne den Kopf auf die Schulter zu legen hätte ich kein Verkehrsschild gesehen :D.

Danke für den Hinweis misteran, mir sind auch schon einige seltsame Angebote aufgefallen. Werde die Tage auch mal die BMW-Händler meines Vertrauens hier im Umfeld besuchen.

Mangels Auswahl waren die F22 in meiner Suche in der Tat etwas neuer als die F30, was die Preisdifferenz erklärt.
Aber viele F22 finde ich trotzdem nicht, unter VB 30.000€ gibt's praktisch nichts brauchbares und dann sind da noch so tolle Konfigurationen wie Luxury Line oder mit Halogen Funzeln.
Ab welchem Navi ist eigentlich das KI mit erweitertem Umfang verbaut?

Hoffentlich wird die Auswahl in nächster Zeit etwas besser - oder sollte man noch bis zum Frühjahr warten?

Wie ich sehe, hast Du ja den direkten Vergleich F22 zu F30 Xenon - gibts dort überhaupt einen Unterschied?
Am F22 bin ich schon sehr interessiert, aber wie sich von meinem User-Namen ableiten lässt, mag ich einfach gerne technische Spielereien im Bereich Lichttechnik - insbesondere LED, Laser.

Das Vernünftigste ist sicher der _20d, aber mit Diesel-Motoren kann ich mich von der Kraftentfaltung her einfach nicht anfreunden;)

@ kedafoe: Wo hast Du denn ein paar günstige 228i's gefunden - auf mobile oder autoscout waren die zuletzt recht rar und dann meist auch etwas teurer als ein vergleichbarer F30.

Letztendlich werde ich wohl doch noch ein paar Nächte drüber schlafen müssen ...
Zum einen tendiere ich vom Fahrverhalten und der Optik zum F22, zum anderen fahre ich gerne und häufig bei Nacht (dann gibts einfach weniger Staus), weshalb mir die Scheinwerfer sehr wichtig sind. Beim F22 habe ich keine Erfahrung, beim F30 kann man ja mittlerweile sogar auf die LCI adaptiv LED-Scheinwerfer umrüsten, die eine deutliche Verbesserung zum Xenon sein sollen. http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1030409

Hallo Community,

ich bräuchte mal euren Rat bei der Kaufentscheidung F30 vs. F22 mit dem 245PS Benziner und 8 Stufen Automatik sowie M-Paket.
Da der F22 mit vergleichbarer Ausstattung etwas teurer und seltener zu finden ist, scheint der F30 auf den ersten Blick die rationalere Wahl zu sein, doch geben diverse Internetportale höhere monatliche Kosten für den F30 an. So ganz nachvollziehen kann ich die Rechnung nicht, da Steuern und Versicherung fast identisch sein sollen. Einzig könnte ich mir vorstellen, dass der F22 wertstabiler ist als die Limousine.
Mein Budget sind eigentlich 29.000-30.000€ (also für einen Gebrauchten). Die Auswahl an 328i's ist da schon recht gut, aber für einen vergleichbaren F22 müsste ich wohl nochmal 10% mehr drauflegen.
Wenn nun aber an die 100€ Kostendifferenz/Monat realistisch sind, würde sich das Ganze ab einer gewissen Haltedauer wieder relativieren - so meine Überlegung.

Kurzum, kann man für den F22 zunächst mehr ausgeben ohne auf längere Sicht wirklich mehr ausgegeben zu haben?
Ich denke der F22 wird etwas mehr Fahrfreude vermitteln und ein größeres Auto brauche ich eigentlich auch nicht. Einziger Nachteil wären vlt. die bis jetzt nicht nachrüstbaren adaptiven LED-Scheinwerfer, weil ich häufiger längere Strecken bei Nacht fahre. Das Xenon-Licht vom F30 kenne ich, gibt es einen Unterschied dazu beim F22?

Vielen Dank im Voraus
Gruß
LJ