Hallo Jungs,
gestern durch Zufall gesehen, dass beide Kotflügel Rost angesetzt haben.
Speziell der rechte ist schlimm...wie kann das sein?
Müssen beide neu oder kann man das ausbessern lassen?
Fahrzeug hat noch Europlus --> KM Stand aktuell 126.500km
Grüße
Simon
Soo Leute 
Kurzes Feedback nach den ersten 300km mit Optimierung.
Auto läuft einfach nur super!
Auto zieht in allen Drehzahlbereichen um Welten besser und der Motor ist noch drehfreudiger als wie vor der Optimierung.
So einen markanten Unterschied habe ich noch nie nach einer Optimierung feststellen können und das ist mein mittlerweile 4tes Auto mit Kennfeldoptimierung.
Mal schauen ob sich was am Verbrauch auch ändert
Ps: Hier mal ein Bild wie das bei einer heutigen Optimierung funktioniert (Steuergerät muss ja geöffnet werden)
Grüße
Simon
Guten Morgen!
LLK ist seit Freitag verbaut, konnte soweit keinen merkbaren Unterschied feststellen
Bin gespannt auf Freitag, da wird optimiert.
Durchug etc. momentan ident wie vorher.
Grüße
Simon
Fürher war ATE echt super, aber mittlerweile merkt man den Qualitätsunterschied doch sehr.
Habe aber bei meinem E91 auch nach 10.000km die Scheiben verzogen gehabt.
Kumpel ist jetzt genau das gleiche an seinem E28 mit neuen ATE Scheiben passiert.
Kaufe sicher keine ATE mehr.
Grüße
Simon
LLK kommt bereits heute rein. Werde dann berichten wie er sich ohne Optimierung fährt und ob man überhaupt den Unterschied erkennt
Grüße
Simon
So kurzes Update
LLK kommt am Samstag rein und dann fahre ich bis zum 23.September mit diesem Setup.
Am 23igsten habe ich dann den Termin beim Optimierer
Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk
Fahre jetzt auch zum dritten mal das AP-Fahrwerk und bin sehr zufrieden damit. Kann es dir wärmstens empfehlen
Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk
Was für einen LLK hast du dir zugelegt?
Hab mir den originalen LLK vom 330d geholt. Teilenummer 17517600532.
Dieser ist ident mit dem vom PPK.
LLK ist bereits auf dem Weg zu mir, werde Ihn am Samstag Abend einbauen
Grüße
Simon
So Jungs,
hab mit meinem Optimierer gesprochen. Er meinte, dass es leistungstechnisch nicht viel bringen wird.
Der einzige Vorteil ist, dass die volle Leistung länger verfügbar sein wird, aufgrund der besseren Kühlung durch den größeren LLK.
Also habe ich mir jetzt einen neuen LLK gerade für ungaubliche 140 EUR neu bestellt, wollte keinen gebrauchten
Optimierung führe ich dann durch, sobald der LLK verbaut ist
Melde mich dann!
Grüße
Simon
Guten Morgen Jungs,
erstmal danke für eure Rückmeldungen.
LLK würde ich eigentlich nur verbauen, weil er ziemlich günstig zu bekommen ist (<200€).
Bezüglich Leistungsausbeute gebe ich euch Recht, denn die thermischen Belastungen an der Abgasseite sind maßgeblich für die Leistungsausbeute bei der Optimierung verantwortlich.
Klarer weiße könnte man jetzt noch den Durchmesser der AGA anpassen, DPF entfernen usw…aber das macht bei einem 320d wohl kaum Sinn…
Hab das ganze damals an meinem alten 330d gemacht, also DPF off, größerer LLK, Anpassung der AGA.
Da hat die Kiste dann schon ordentlich Spaß gemacht, aber man hatte halt auch eine Rußschleuder was heute wohl kaum noch Stand der Technik ist
Jetzt aber Back to the Topic, ich telefoniere jetzt mal mit meinem Optimierer. Schauen was der zu meiner Idee sagt.
Grüße Simon
