Bei AC Schnitzer gibt es auch Chiptuning mit Zulassung, oder?
Beiträge von FaulerLöwe
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Wahrscheinlich hat er dies angenommen, da normalerweise die Assistenzsysteme einen ziemlich früh wieder einbremsen sollte etwas aus dem Gleichgewicht geraten. Vill. war es auch nur ein minimalster Zucker vom Heck und er hat es viel schlimmer wahrgenommen? Schmutz auf der Fahrbahn etc. ist natürlich auch nicht auszuschließen.
Bist du schonmal Supra gefahren?
„Minimalster Zucker“ führt jedenfalls nicht zu Blechschaden.
Mein Punkt ist: lieber erstmal ausprobieren, wie sich das Auto anfühlt. Ich würde nach seinen Erfahrungen nicht tauschen wollen.
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Was aber bei so ziemlich jedem Auto passieren würde bei dem man die Fahrhilfen (und Hirn) ausschaltet
die sind aber auch wie bei der supra zum Glück wie bei jedem anderen halbwegs modernen Fahrzeug Pflicht.Wie kommst du darauf, dass irgendwelche Fahrhilfen ausgeschaltet waren? Oder dass mein Bekannter zum riskanten Fahren neigen würde? Davon habe ich nichts geschrieben.
Das Problem war ja, dass bei normaler Fahrweise der normale Sprint auf dem Beschleunigungsstreifen zum überraschenden Ausbrechen des Fahrzeugs führte.
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.... fängt der Spaß erst an. Geil
Nicht wenn’s kracht.
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Dafür gibts doch die Lichthupe. Bei der Dreispurigen Autobahn nehme ich die auch, wenn die in der Mitte mit 140 rumeiern. Ab 70km/h Differenzgeschwindigkeit ist immer unschön, wenn die dann doch rüberziehen, sollen sie mich kurz durchlassen und dann können sie mit 135, den anderen mit 130 überholen.
„Normaler Verkehr“ ist zu mehr als 90% Stadtverkehr, Landstraße, Baustelle oder Tempolimit…
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Rote Schilder regeln das oft. Glaube aber das er genau da tatsächlich doch die normalen drauf hatte
Der B58 ist auch mit der Serienmap im normalen Verkehr unterfordert - mehr als halbes Gaspedal ist nicht drin, sonst bist du schnell im Kofferraum deines Vordermanns.
Wenn wir keinen Kombi mehr brauchen, würde mir in ein paar Jahren vielleicht ein Z4 oder Toyota Supra mit dem B58 gefallen.
Nein, ich glaube nicht, dass dir ein Supra gefallen würde. Den hat ein Bekannter von mir und auch wenn der Wagen oft Spaß macht - wenn dir in der Autobahnauffahrt plötzlich das Heck wegbricht, ist der Spaß jäh zu Ende. Zu zickig!
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Ist beim B58 doch auch so, da reichen max 2000-2500 rpm um zügig zu beschleunigen (schon serienmäßig)
Deswegen kam auch kein anderer Benziner in Frage.
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Beim Diesel brauchst du ja keine Leistung abzurufen - massig Drehmoment aus dem Drehzahlkeller sorgt für zügige Fahrt ohne Drama.
So war‘s zumindest bei meinen 330d immer.
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Und warum sollte man den Deckel überhaupt abnehmen?
Weil er da ist.
Ordentliche Bastler müssen alles auseinanderbauen und wieder zusammensetzen. Egal ob Kugelschreiber, Zauberwürfel, Kernspintomograf oder Fahrzeugmotor. Die Herausforderung zählt!
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Ich fahre das richtige Auto.
Heute beim Aussteigen fuhr nebenan ein Aston Martin DBS Volante weg. Der V12 klang furchtbar unrund im Vergleich zu unserem Reihensechser.
