Der Vergleich war natürlich mit Bedacht gewählt, tuning Wunder vs tuning Wunder, hehe.
Außerdem wird hier so oft über PS gesprochen, dabei sind es die Newtonmeter der Stages an die man sich sehr schnell gewöhnt, da man sie eben sehr oft abruft.
Sind die dann weg, merkt man das sofort.
Deshalb auch der Vergleich zum Diesel
Deswegen wäre das drehmomentbetonte Tuning von ACS für mich auch interessanter als irgendwelche PS-Steilkurven.
Ich fahre ja „nur“ Serie.
Kürzlich mal wieder Autobahn, teilweise freie Bahn, und dann Fernpass und Timmelsjoch und das Ganze auch wieder zurück.
Zu keinem Zeitpunkt hatte ich zuwenig Power (PS oder Drehmoment). Am Timmelsjoch habe ich noch ein Motorrad überholt…
Da frage ich mich schon, wozu 700 PS gut sind außer für Stammtisch und Foren.
Ja eben: für mehr Leistung entwickelt.
Dort geht es zwar um den S58,
Das bringt mich auf die Frage: Wenn der B58 für 1.000 PS gut wäre, warum hätte BMW dann zusätzlich den S58 entwickelt?
Vermutlich hat das mehrere gute Gründe…
Du kriegst, ganz vielleicht, eventuell, mit nem riesen Turbo, also nichtmehr die hybrid Tröten, 700 PS hin.
Dafür hast du dann n Turboloch bis 4k fährst 8 Grad Zündung und alles, wirklich alles was den B58 ausmacht ist weg.
Ansonsten gerne mich eines besseren belehren
Laienfrage: Wenn zum Beispiel 55parts auf der eigenen Webseite eine Rubrik mit "Leistungssteigerung mit Upgradeturboladern bis 700 PS:" betitelt, warum sind die 700 PS dann nur "ganz vielleicht"? Würde ich mir so etwas von deren Werkstatt einbauen lassen, müssten die dafür doch geradestehen, oder?
(Nachtrag: nein, würde ich nicht wollen.)
Trotzdem sollte es eig gehen. Ist ja der gleiche nur eben ohne Branding. Ich glaube FaulerLöwe oder Archiebald hatte auch mal seinen getauscht gegen nen Hella und hatte keine Probleme.
Ich war's nicht.
Mal sehen, ob er das so durchsteht. Falls ja, bin ich jetzt schon gespannt ob sich überhaupt jemand findet, der sowas dann noch haben will.
Jedenfalls keiner, der in diesem Forum mitliest... 
Ich drück dir die Daumen, dass dein Auto weiter mitmacht!
(und irgendwie muss ich bei Modellbezeichnungen wie "330e" immer an unseren 325e (E30) von damalsTM denken...)
Es gibt solche und solche, aber mehr solche als solche
Ich bringe meinen zum Freundlichen und bekomme dort die Plakette. Vor Jahrzehnten habe ich zuletzt einen Prüfer gesehen…
Ich glaub ich bin der einzige aus dem Forum der mit Seriensoftware rumfährt 😂
Nö. 
