Dann solltest du die Maßnahmen schon haben.
Kommt immer drauf an, wie auch die Zulieferer umstellen. Manche Änderungen sind abgrenzend, andere einfließend mit Endetermin. Der sollte vor den Ostertagen gewesen sein.
na wenigstens das 
Woher weißt du das eigentlich so genau, arbeitest du bei BMW?
Da gabs neue Software für fast alle Steuergeräte und ne Änderung bei den adaptiven Scheinwerfern, womit die Themen der ersten Monate Felderfahrung der LCI Modelle abgestellt wurden.
Ah, ok. Und ab wann wurden diese Änderungen realisiert? Meiner wurde Anfang April gebaut...
Mich hat es auch überrascht und mich etwas geärgert, weil ich meinen grad zwei Wochen vorher bestellt hatte um die Maßnahmen vom April zu bekommen.
was waren denn die Maßnahmen von April?
Korrekt ! Für die neue Optik gibt es einen anderen GPU-Chip von Nvidia, der für die äteren Modelle nicht verfübgar ist.
Vermutlich würde die Optik trotzdem laufen aber mir persönlich ist die Listen-Optik vom iDrive am liebsten. Geschmackssache.
Btw. dachte ich, den neuen Chip hätte das NBT evo seit letzten Jahr sowieso schon im Unterschied zum NBT, weil ja auch die 3D-Kartendarstellung detaillierter und schneller geworden sein soll??
also ehrlich, das ist doch einfach Sch... ständig immer diese Aktualisierungen, von denen "ältere" Fahrzeuge nicht profitieren können. Da meint man, mit dem LCI für die Zeit bis das Nachfolgemodell kommt, ein aktuelles Auto gekauft zu haben und wird dann schon nach weniger Monaten eines besseren belehrt. Noch viel mehr als das (wahrscheinlich verzichtbare) grafische Interface ärgert mich das mit dem Wireless Charging und dem WLAN-Hotspot, was seit 7/16 verfügbar ist und die Möglichkeit, Carplay zu bestellen. Hätte ich alles sofort gekauft, wenn es zum Bestelltermin verfügbar gewesen wäre und nachrüsten geht halt nicht... Eine in die Zukunft gerichtete Hardware-Auslegung eines Autos sieht anders aus. Speziell bei Carplay verstehe ich es noch nicht mal - die 300 Euro (so unverschämt der Preis ist) würden sicher auch viele Besitzer älterer Fahrzeuge zahlen, um es nutzen zu können und dass das mit dem bisherigen NBT evo nicht gehen soll, will mir nicht einleuchten...
Die Headunits wurde nochmals umgestellt ab 07/2016.
Gibt nochmal neue Sachnummern.
Bis auf die Optik hat sich nicht soviel getan.
Die neuen Features benötigen überwiegend Zusatz-Hardware.
Was heißt denn "Bis auf die Optik hat sich nicht so viel getan" vielleicht etwas konkreter? Kann man daraus folgern, dass das neue Bedienlayout nicht für frühere Modelle verfügbar sein wird?
offensichtlich. Aber die Frage ist halt, ob es die wenige Monate vorher verbauten Geräte nicht auch sind...
es gab in einem anderen Fred zum neuen iDrive Design ab 7/2016 auch schon die Diskussion, ob nach dem LCI 2015 jetzt wieder eine neue Version des NBT Evo eingeführt wird - die Meinungen war da uneinheitlich...
hat schon mal jemand bei BMW gefragt, ob das für ältere Modelle auch "nachgerüstet" werden kann?
Bei welcher Temperatur hast die Reifen befüllt und bei welcher haste den Druck kontrolliert und 0,2 weniger gehabt?
Die Luft im Reifen will sich beim Temperaturänderungen viel viel stärker ausdehnen / zusammenziehen als der Reifen -> Schwankungen im Druck. Physikalisches Grundgesetz
Alles gut
es war beides vormittags bei ca. 20 Grad Außentemperatur und nach ein paar Kilometer Fahrstrecke, insofern würde ich sagen: Sehr vergleichbare Bedingungen 
