Beiträge von monstajuli

Zitat von Bruce-F36

...

da sind die Nabenschutzkappen sicher noch drauf?
So schwarze Deckel, die kannst du einfach so abmachen, dann passt es plan! Das hatte meine Werkstatt auch bei mir moneirt, aber da hier irgendwo im Forum schon ein Hinweis darauf war , war ich vorbereitet und konnte denen "helfen"!

Zitat von tomsab0

war bei mir auch so; wie schon mehrfach beschrieben: die Nabenabdeckung abmachen und schon gehen die Scheiben ganz rauf. Die Nabenabdeckung kann dann auf die Spurplatten gesteckt werden...

Vielen Dank Euch!!!! Es waren tatsächlich die Nabenabdeckungen! Da sie aber die gleiche Farbe haben, wie die Radnabe, ist es keinem aufgefallen

Zitat von chris_1860

Und?

Weshalb reklamierst Du sie nicht einfach?

Da das selbe Problem gleich bei 2 Platten auftaucht, ist die Wahrscheinlichkeit doch ziemlich gering, dass das ein Produktionsfehler ist, oder?

Ich wollte erstmal abwarten, was hier für Erfahrungen gemacht wurden... Evtl. wird dieser Spalt ja als "normal" hingenommen!?

Hab gesehen, dass der Thread schon sehr alt war....

Hi zusammen,

ich wollte heute beim Rädertausch gleich die hier im Forum schon häufig diskutierten Spurplatten 75726-10 an der VA und 75726-15 an der HA von der Werkstatt montieren lassen... An der VA hätte alle gepasst, aber an der HA gibt es Probleme mit der Auflagefläche der Spurplatte auf der Radnabe - an beiden Seiten!!! Diese liegt nicht plan auf, sondern ein Spalt bleibt (s. Fotos VGL. VA und HA)! Anscheinend ist die Mittenzentrierung der Radnabe länger als die dafür vorgesehene Aussparung in der 15er Spurplatte!?

Bei Euch scheint es ja so ein Problem nicht gegeben zu haben!?

Hi zusammen,

ich wollte heute beim Rädertausch gleich die Spurplatten die besagten Spurplatten 75726-10 an der VA und 75726-15 an der HA von der Werkstatt montieren lassen... An der VA hätte alle gepasst, aber an der HA gibt es Probleme mit der Auflagefläche der Spurplatte auf der Radnabe!!! Diese liegt nicht plan auf sondern ein spalt bleibt (s. Fotos VGL. VA und HA)! Anscheinend ist die Mittenzentrierung der Radnabe länger als die dafür vorgesehene Aussparung in der 15er Spurplatte!?

Bei Euch scheint es ja so ein Problem nicht gegeben zu haben!?