Motorentechnisch ist bei einem 320d mit diesem Baujahr ein N47 verbaut, wo die Steuerkette ziemlich anfällig ist. Da würde ich darauf achten, ein bei BMW scheckheftgepflegtes Auto zu kaufen, da du bei eventuellen Steuerkettenproblemen auf Kulanz zurückgreifen kannst. Habe ohne Probleme eine Reperatur bei meinem Vorgängerfahrzeug auf Kulanz durchführen lassen!
Generell würde ich dir die Automatik ans Herz legen, die ist einfach Weltklasse!
Gefällt mir sehr gut dein F30! Die Felgen finde ich hammer, hatte sie auch als Winterräder in 18 Zoll an meinem Vorgängerfahrzeug. Wenn ich die Bilder so sehe, bekomme ich Lust die wieder für den Winter zu holen 
So, die Performancebende ist dran.
War nicht weiter wild. Ein paar Schrauben lösen, Rohr abschneiden, ein bisschen Aufpufflack und alles wieder zusammenschrauben.
Ob sich der Klang damit verändert hat, kann ich nicht mit Bestimmtheit sagen.
Im Anhang noch die obligatorischen Beweisfotos.
Schaut gut aus! Für was genau hast du Auspufflack verwendet?
Grüße
Komme aus Limburg, falls du das kennst (Nähe Frankfurt/Wiesbaden).
Mir ist aufgefallen, dass der mehrfach im Forum erwähnte BMW Matthes ja in FFM ist. Bin am überlegen die Werkstatt zu wechseln (jetzt nicht nur wegen dem Lackieren). Hat jemand Erfahrung mit der Werkstatt?
Gruß Christian
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Es gibt dazu sogar ein Thread!
Alles anzeigenHallo,
kurze Frage, wann ändert sich denn die Schriftfarbe der Temperaturanzeige usw. von weiß in orange? Es ist nicht vom autom. Lichtsensor abhängig. Denn wenn sich bei Dämmerung das Abblendlicht einschaltet, bleibt es weiß.
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Da wird es wohl einen Lichtsensor im Innenraum geben, oder?
Also ich habe bei meinem E92 3M Klebeband verwendet und das hielt bombenfest!
Hab gehört, dass die Dämpfer sogar gleich sein sollten. Sprich man braucht eigentlich nur die kürzeren Federn. Bleibt aber die Sache mit der Abstimmung...
Jo, einfach ab und zu mal versuchen das innere Rohr zu bewegen, um zu sehen ob sich da was tut. Das innere wird ja auch während der Fahrt nicht heiß 
Mir ist nichts aufgefallen. War ja auch nicht komplett locker. Das Lösen der Mutter kann man nicht hören, das Lösen der Blende ist mir akkustisch auch nicht aufgefallen, da sich das ja ziemlich langsam bewegt hat..
Kann ich jetzt nicht sagen obs 100%ig fest angezogen war. Hat ja immerhin 6 Wochen bzw. 4000km oder so ohne Probleme gehalten. Spricht ja eigentlich dafür, dass es ein schleichender Prozess war. Was klar ist, dass das Teil schon ordentlich Vibrationen abbekommt...
Die Blende hing ein wenig nach unten. Entweder ich löse das Problem mit der Schraubensicherung, oder ich lasse beim 
einfach 2 oder 3 Schweisspunkte setzten. Die sind mir eh noch was schuldig
