Beiträge von khujo

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Das Lenkrad ist ja mal super lecker. Hast du mal die Bestellnr. dazu? Kommt das inkl. der M-Tasten oder wäre es auch mit den normeln F-Serien Tasten bzw. der F-Serie allgemein kompatibel?

Es gibt 3 Bestellnummern je nachdem ob M2,M3/4 und mit oder ohne Carbonblende.

Schau mal z.B. bei Leebmann24, da findest du die jeweiligen Nummern 32302413014/2413480/2345203.

Ich denke das es auf den F3x Modellen passt, wenn aber das vom M2, da du die M Tasten vom M3/M4 nicht benötigst, bzw. die keine Funktion bei Dir hätten. Aber frag diesbezüglich mal bei Falk aka Hossi von F&F Retrofittings hier aus dem Forum an, er kann Dir da definitiv was zu sagen und Dir evtl. auch nen guten Preis machen.

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Wird sicher Hammer aussehen.

Die ZP 2.1 sind Klasse und passen super zum BMW.

Die ZP 2.1 wären auch meine erste Wahl, danach finde ich die ZP 09 auch ganz gut.

Lustig ich habe auch zwischen ZP2.1 und ZP0.9. geschwankt, steht auch so noch in irgendeinem Forum, glaube M-Forum.

Habe mir heute das M Performancelenkrad bestellt, sobald es da ist, wird es eingebaut.

Sommerschlufen sind auch schon da, leider gibt es Dichtigkeitsprobleme mit den orig. BMW RDKS-Ventilen und den ZP, also alles nochmal runter und andere Ventile rein.

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Ja alles was umgebaut wurde und noch wird haben Manu und Rouwen von Milhouse Performance gemacht.

Awakening Part 2 noch ein Monat bis Saisonanfang...

https://youtu.be/p-w5O-iqPds

Heute mal aufgeweckt die Emma, hatte den ganzen 6 Zylinder Turbo Blödsinn vom F80 mal satt und wollte mal wieder nen vernünftigen Motor hören.

In 2 Wochen geht's los mit:

- Spurplatten rundum
- Snowperformance Stage II Wasser/Meth.
- KW Gewindefedern
- Ölwechsel
- Drosselklappensteller prüfen

Ab April darf er wieder auf die Strasse.

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Superschöner F80 !!

was verbruacht der eigentlich so im Schnitt bei dir? Und wie viel verbraucht der wenn du einfach gerade aus 50 fährst. Nimmt mich einfach mal so wunder

Liege meistens so zwischen 14-15 Liter/100 km. Er wird halt artgerecht bewegt und die 560 Pferdchen brauchen dann eben Futter, mein E92 M3 braucht im Vergleich noch 2-2,5 Liter mehr.

Beide lassen sich aber auch zwischen 10 bis 12 Liter bewegen, nur macht das wenig Spass, zumindest mir nicht. Bei 50 km/h müsste ich mal drauf achten.

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Ich weiß, dass es derzeit noch bisschen kalt ist, aber ab und zu hatten wir doch mal über 10° C, aber vll. brauchen die Michelin auch mehr Temperatur.
Es ging mir nur darum, dass ich nachfragen wollte, ob jemand schon den perfekten Luftdruck gefunden habe. Derzeit habe ich mich an dem Aufkleber an der Tür orientiert, aber eben noch nicht wirklich andere Drücke ausprobiert oder herumprobiert. Ich habe auch immer ein mulmiges Gefühl, dass Auto wo abzustellen. Mein M135i wurde mir ja 3 mal zerkratzt und deshalb wird die Angst immer schlimmer. Mit dem M135i hab ich alles überlebt und da war die Angst eigentlich bis auf das letzte halbe Jahr nicht so groß. Ich habe immer aufgepasst, wo ich ihn abstelle, aber das war halt eigentlich noch ein normales Auto und in München fast schon an jeder Ecke. Der M3 ist da doch noch mal etwas ganz anderes. Und wenn dann erst die Leute um das Auto gehen und es anschauen, habe ich besonders Angst.

Welche Michelin fährst Du?

Ich gar nicht nur der Reifenhändler, 8nm sind das glaube aber.

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Traurig das da innerhalb von über 2 Jahren nichts bei Z-Performance gemacht wurde - schon lange bekannt die Probleme mit den Ventilen.

Außer einem dickeren O-Ring mit entsprechenden Shore bleibt die da nicht viel übrig oder eben den Ventilsitz anpassen - selbst so gemacht bei meinen Z.

Danke für die Rückmeldung, kannst Du mir nen Tip geben wo ich die benötigten O-Ringe bekomme?

Hallo Zusammen,

ich habe trotz zwei Versuchen mit zwei orig. BMW RDKS Ventilen Probleme mit Undichtigkeiten an einer meiner ZP 2.1 Felgen. Das Problem ist wohl bekannt und es wird empfohlen entweder auf stärkere Dichtungen oder Shrader Ventile zu wechseln.

Kann mir jemand sagen, wo ich für die orig. Ventile siehe Foto die dickeren Dichtungen bekommen kann, bzw. hat sonst jemand ggf. einen Tip für mich, wie ich mit den orig. Ventilen klarkomme?

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