Beiträge von Penus

Hallo!

Zitat von Style_F

ich kann dich nur zu gut verstehen! mir ging es nicht anders! m-fahrwerk neu
hab das schon mal geschrieben, es wurden leider viel aussagen getätigt, dass das m-fahrwerk zu hart sei...
nachdem dies öfter reklamiert wurde, hat bmw sich das zu herzen genommen und beim F30 veränderungen durchgeführt...
die kurvengeschwindigkeit nimmt ja nicht wirkich ab, gefühlt fährst du aber nen pudding.. übrigens teilen diese meinung selbst bmw
mitarbeiter aus der technik...

Genau das ist der Punkt...

Zitat von Style_F

zu deiner frage, härter aber nicht wirklich tiefer könnte dir mit dem performance-fahrwerk gelingen!

Aber das PFW soll angeblich noch 1-2cm tiefer sein als das M-FW!
Kann man das mit anderen FW nicht lösen? Und vor allen Dingen, Billiger lösen?
Was macht die Garantie, wenn man Bilstein oder ähnliches verbaut?

ich finde übrigens auch, dass bmw das m-fahrwerk hart lassen hätte sollen, denn die die es weicher wollen sollen halt einfach das m-fahrwerk entfallen lassen beim m-paket - ist ja kein problem bei der konfig.... dann würden alle kunden "glücklich bedient" werden...

Das meine ich auch! Wer es hart will nimmt M, der Rest serien-FW! So viel Konfiguration und beim wichtigen Thema, hauen sie daneben...

Grüße

Hallo!

Eine dumme Frage: was meint Ihr mit "wuchten"? Was soll an den Rädern "gewuchtet" werden?

Ich habe zwar nicht ein flattern am Lenkrad aber, nervös fühlt es sich schon an, besonders wenn das weiche Fahrwerk strappaziert wird...

Dankeeeee

Hallo an Alle,

und Danke für eure Willkommensgrüße

01goeran: Du hast recht, bei Motor-talk habe ich auch über dieses Problem gesprochen. Leider hat es sich noch nicht gebessert...

pommes: meine Mutter ist aus Meppen und ich war auf der Deutschen Schule in Madrid. Leider verlerne ich das Deutsch schon ziemlich, bitte
um Verzeihung für meine Rechtschreibung

Ich habe mittlerweile 5TKM runter und fühle das Auto genauso instabil wie am Anfang. Letzten Freitag bin ich mit dem Besitzer eines F30-328i
mit M-Fahrwerk verblieben und haben beide Wagen ausprobiert. Sein Wagen eiert und holpert genauso über den Asphalt wie meiner.
Fazit: Das M-"Sport"-Fahrwerk ist ein Witz. Ich glaube BMW schifft uns das Serienfahrwerk zu einem gepfefferten Preis vor die Nase...

Der Besitzer des 328i klagt zusätzlich über starke Windprobleme an den Außenspiegeln (Dieses Thema ist auch in anderen Foren beschrieben worden,
besorgt mich aber nicht weiter, unterm Helm ist es noch lauter).

So. Das wärs. Wie ich in diesem Forum gesehen/gelesen habe ist es bei Euch Sitte und Gebrauch direkt Federn und manchmal das gesamt Fahrwerk zu
tauschen. Meistens aus Ästhetik, aber auch wegen der Funktionalität.

Das erstere ist mit egal, ich will ein hartes Fahrwerk ABER ich möchte den Wagen NICHT tieferlegen, nicht noch tiefer als das M-Fahrwerk...geht das?
Sonst komme ich nicht mehr in die Garage!

Die einzige Lösung die mir die Niederlassung vorort gibt ist das M-Performance-Fahrwerk nachzurüsten (2350€!)

Aber, bekomme ich dan wirklich was wonach ich suche? Ich will die selbe Stabilität und schienenhaftiges Gefühl wie mit meinem alten E46...

Oder sollte ich ein anderes Fahrwerk (Bilstein usw verbauen) und das M-Fahrwerk als Gebrauchtware verkaufen?

Vielen Dank!

E

Kurz zu mir, ich stelle mich vor:

Heiße Eusebio, bin 40, komme aus Spanien und wohne zur Zeit in Ciudad Real, 200km südlich von Madrid

Ich bin Zahnarzt und habe meine Praxis in Daimiel, ein Dorf 30km von Ciudad Real.

Hobbys: Tauchen und meine ZZR1400.

Habe seit Oktober 2012 meinen F30 330d mit dem ich technisch sehr zufrieden bin, aber mit dem Fahrwerk absolut enttäuscht bin...

Vor dem F30 hatte ich fast 9 Jahre und 310TKM einen 330d-E46.
Den habe ich leider abgegeben al ich den F30 bekommen habe.

Austattung des F30:

M-Paket
Lichtpaket
HUD
Stop&go
und einiges mehr.