Hallo!
Der Stau-Assistent aus dem F1x oder F15/16 wird im F3x nicht laufen. Es fehlt einfach schon am Lenkrad mit Handerkennungssensor und dieser ist zwingende Voraussetzung dafür. Lenkräder aus dem Fünfer passen aber auch nicht in den Dreier.
CU Oliver
Hallo!
Klappt meines Wissens nach nur beim Black Panel 6WA, egal ob Diesel oder Benziner.
CU Oliver
Hallo!
Was viel einfacher wäre, wieso nicht Windows 10 als Bootcamp installieren und nativ laufen lassen. Löst alle Probleme auf einmal.
CU Oliver
Hallo!
Das Ganze geht auch mit einer VM (wie z.B. Dein Paralells). Man muss aber beachten, dass der Netzwerkanschluss auf "bridged" steht, damit er direkt durchgereicht wird. Bis Ende des Jahres reicht noch der kostenlose Premium Launcher, andern falls halt Geld ausgeben für den pro Launcher (sollte sich Eli denn dann auch melden) oder E-SysX.
CU Oliver
Hallo!
Natürlich ist das möglich, wenn gleich Du dann geschätzte 32 Codierungen zu prüfen bzw. zu ändern hast.
Eine Änderung des FAs samt Codierung der Head Unit macht ja letzten Endes nichts anderes - nur halt in einem Rutsch.
CU Oliver
Hallo!
So einfach bekommst Du einen leeren Schlüssel nicht ins FEM geschrieben, da Du dafür den Secret Key des FEM brauchst. Um diesen zu bekommen gibt es diverse Tools, die bekanntesten (ich nenne die Klarnamen da es zu kaufende Programme sind und keine illegalen Kopien) sind Autohex II, BMW Explorer, VVDI oder ACDP. Willst Du den vollen Zugriff auf alles und alle Funktionen, dann rechne mit Beträgen von 5.000 USD bei Autohex II und fast 10.000€ beim BMW Explorer. VVDI ist etwas preiswerter und auch ACDP liegt vierstellig. Diese Tools können aber mehr als nur gerade einen neuen Schlüssel ins System bringen, Du bist dann auch Herr Deines EGS und Deiner DME/DDE als beispiel.
CU Oliver
Hallo!
Ein F30 aus 09/2016 hat kein NBT, es hat bei Navi professional ein NBT2 (NBTevo mit id5). Und es werden der Status der Fenster etc. angezeigt inkl. Türen verriegelt oder nicht. Hupen, Lichthupe etc. gehen genauso wie Standklimatisierung.
Hupen per Remote konnte schon mein F10 M5 aus 02/2013 und der hatte ein NBT.
CU Oliver
Hallo!
Das bekannte Programm für den PC (Einfach-Sys nenne ich es mal) ist das mit Abstand mächtigere Tool. Klar, die meisten nutzen es für die Codierungen, aber sie reizen damit dieses Programm man gerade zu 10-15% aus. Das Teil kann erheblich mehr und bietet Sachen, die weder Bimmercode noch Carly jemals werden bieten können. Außerdem ist man selber Herr seiner Datenstände und muss nicht immer auf das nächste Update der App warten um dann zu hoffen, dass das erhoffte Steuergerät endlich mal codierbar ist (oder halt immer noch ausgegraut). Bimmercode kann nun nach dem letzten Udate die MSA bei der G-Serie auf Memory stellen. Wau, konnte jeder User von Einfach-Sys schon seit Erscheinen der G-Serien und das war nicht Vorgestern.
CU Oliver
Hallo!
Das Navi Business vor der Maßnahme 2017 ist ein Enrynav, das danach ein Entryevo, also komplett andere Hardware. Wäre es ein Professionel Navi, dann könnte man theoretisch das id4 Navi auf id5 hochziehen, scheitert aber dann am mangelnden RAM der Geräte, so dass es des öfteren Abstürze hagelt, gerade bei älteren Hardware-Versionen.
CU Oliver
Hallo!
Gibt es überhaupt nichts im Menüpunkt Service?
Das kommt normalerweise nur dann vor, wenn das Kombi nachgerüstet wurde und die Most-Leitung zum Kombi einen weg hat.
CU Oliver
