Hi Mario,
ich habe auch den Verdacht, dass es eher ein mechanisches Problem im Bereich der Kraftübertragung ist.
Aber wie erklärt man sich dann die Phasen in denen das Klappern/Rasseln kurz verschwindet? Ein mechanisches Bauteil kann sich doch nicht plötzlich selbst reparieren ...
Gruß Thomas
Grüße euch,
ich wollte mal in die Runde fragen, ob es neue Erkenntnisse bezüglich des klapperns bei euch gibt?
Bei meinem F10 mit N55 treten ebenfalls Geräusche auf.
Es ist eine Art Klappern/Rasseln, welches sich beim beschleunigen über den Auspuffsound legt.
Man hört es im Innenraum und es wird immer lauter je stärker man beschleunigt.
Das Geräusch variiert von der Lautstärke auch. Ist der Wagen kalt hört man es praktisch gar nicht. Es gibt sogar Phasenwo es komplett weg ist, diese sind aber sehr kurz.
Ich bilde mir ein, dass ich das Geräusch durch die Veränderung der Gemischzusammensetzung(LMM Abklemmen) kurzzeitig verändern kann.
Komisch ist nur, dass man dieses Geräusch im Leerlauf nicht reproduzieren kann. Es tritt immer nur im Fahrbetrieb unter Last auf.
Was ich herausgefunden habe ist, dass es wohl einen PUMA Eintrag über die mögliche Bildung von Ölschlamm im Zylinderkopf gibt.
Davon sind viele Motoren betroffen, u.a. auch der N55.
Habt ihr abgesehen vom Klappern/Rasseln noch weitere Beschwerden? Meiner vibriert zusätzlich noch etwas im Leerlauf.
Hoffe jemand ist mit seinem Problem weitergekommen...
Gruß Thomas
