Gab es Vw Modelle die kein Öl brauchten? Das halt ich für eine Saga.
Mein 1.4 TSI hat sich 1.5 L auf 100 km gegönnt....nachdem ich neue Kolbenringe, Kurbelgehäuseentlüftung und am Ende per Anwalt einen neuen Rumpfmotor bekommen habe, sind "nur" noch 0.5 l auf 100 km durchgegangen.
Am Ende hat mein BMW Händler das Teil genommen und ich konnte meinen ersten Bayer in Empfang nehmen 
Mit dem 318d. hatte ich jedenfalls nie Probleme mit Öl....beim jetzigen 330d auch nicht 
Habe auch die Anleitung für die 6-Ender....die Anleitung ist besser als bei anderen Produkten, aber es ist offensichtlich, dass ein Partner mit BMW TIS Zugriff den Einbau vornehmen soll.
Siehe Screenshot
Da du einen 6-Ender fährst, kommst du nicht an alle Sensoren ohne großen Aufwand dran. Du musst diverse Teile dafür demontieren. Auf dem Bild ist z.B. die Brücke nach dem Luftfilter noch montiert. Diese ist noch einfach zu entfernen, aber selbst dann kommst du nur an 5 Zylinder dran! Um an den letzten Zylinder zu kommen müssen zwei weitere Operationen durchgeführt werden...war mir dann zu Bund und habe zum PPK gegriffen. Da es bei dir diese Option aber nicht gibt, würde ich an deiner Stelle zum Händler fahren.
Mario540i hatte dazu mal die Dokumente in einem anderen Thread bereitgestellt.
Habe nun meinen neuen Versicherungsschein von der HUK24 erhalten. Kostet mich keinen Cent mehr mit dem PPK....wundert mich, dass hier andere mehr zahlen müssen.
Was macht eigentlich für mehr Komfort und Fahrverhalten Sinn?
245er rundum oder 225 / 255 Mischbereifung?
Glückwunsch zur Rennmaschine deutscher Ingenieurskunst
Ich will mir demnächst das Mobil1 ESP 0W-40 LL-04 in den 320d einfüllen lassen. Hat zwar nen etwas höheren Ascheanteil als das Mobil1 ESP 5W-30 (0,8% zu 0,6%), aber mein Ölverbrauch in den letzten 24.000km laut Messstab war 0. Dann lieber n Öl, das im Kaltstart schneller schmiert.
Bin gespannt, wie die Reaktionen hier in München sein werden, wenn ich sage "ich bring mein Öl mit"...
Hab mir bei Oeldepo24 (Komme ich jeden Tag dran vorbei) auch das Mobil 1 0w40 LL04 geholt...kommt nächste Woche in den Mini und Ende des Jahres in meine Kiste.
Garantieverlängerungspaket
Vor allem welche Garantie bei BMW? Gibt doch nur Gewährleistung? 
Habe das 30 mm Bilstein B14 heute nochmal aus einer besseren Position für euch fotografiert.
[Blockierte Grafik: https://s3.postimg.org/7jbom7dun/IMG_20160814_084725_min.jpg]
Ich hatte das DGK Vergnügen im M5 F10...ist schnell aber hat mich irgendwie nicht umgehauen. Mir gefällt die ZF 8HP einfach viel besser, da dieses halt Komfort und Sportlich kann. Auch ein Dampfhammer muss nicht immer und dauerhaft Kette geben 
Und im aktuellen X5/6 M ist auch das ZF 8HP mit einer optimierten Software durch die M GmbH verbaut....und der kommende M5 soll dieses ja auch bekommen. Und im BMW Motorsport wird auch das ZF 8HP in Serie und seit neustem ohne Drehmomentwandler benutzt. BMW hat dafür sicherlich seine Gründe
Am Ende ist es aber Geschmackssache. Ich hätte aber auch bei einem echten M gerne die Wahl zwischen Sanft und ruppig.
Wie sieht es den mit dem Alpina B4 aus? Der steckt doch quasi zwischen 440i MSPPK und M4...mit optimierter ZF 8 HP und ordentlich Bums und Komfort Nur preislich darf man halt keine Rabatte im Autohaus erwarten
