Leute, Ihr redet einfach nur um den heißen Brei. Was ist nun Tacheles? Beim Anhalten eine Stunde auf Position "D" und getretener Bremse oder doch "N" oder doch "P". Und das bei Motor an oder Motor aus!
Also, wenn ich ne Stunde stehe, dann mach ich den Motor aus und zieh die Handbremse an. Wenn ich aber "nur" and der Ampel stehe, dann bleibt das Auto auf "D".
Moin.
Kann es sein das man beim lci das Logo gar nicht mehr sieht im großen Display wenn er hoch fährt. ???
Hab noch das normale ohne Touch.
Ja, wenn du zu langsam bist 
Das System fährt recht schnell hoch nach dem Öffnen des Autos
"normale" USB hatten nur 0,5A, da wird das Laden echt zäh. Die USB funktionieren ganz normal, stellen halt bis zu 2,1A zum Laden zur Verfügung
Also, wenn ich das noch richtig zusammenbekomme ist der Unterschied, daß 6WN zusätzlich zu 6NS die QI-Ladeschale hat
Vergiss mal den Schweißpunkt. Lass die das mal irgendwann machen, und wenn es dann Probleme gibt, ist es kein Problem, die AGA nachzujustieren bzw ggf zu schweißen. Geht aber auch ohne schweißen, wie bei mir zb.
Das gleiche hier, nix geschweißt, allerdings auch ein Händler, der sauber und gewissenhaft arbeitet und die Fahrzeuge auch im Fahrzustand prüft (auch wenn ich einige kenne, die maulen würden, wenn ihr Neuwagen schon 18km hätte)
In 18" Zoll sind 8 J - Felgen mit ET34 & 225/45 rundum ebenfalls vom Hersteller schon homologiert, da braucht's keinen TÜVER oder ne Eintragung. Außer man hat vor, 235/40 R18, oder gar 245/40 R18 rundum zu fahren, dann muss der Gang zu TÜV/DEKRA sein.
Und genau so (M 400, 8X18 mit 225/45) fahr ich die im Winter. Gibt halt keinen komplett Satz direkt von BMW.
Bis auf des das mir die blau eloxierte schraube gebrochen ist, ist es eine super schicke Tasche.
Das ist ein Serienfehler - uns sind schon zwei abgerissen. Muß mal wieder den freundlichen um Ersatzschrauben anhauen
...wer 8,8l/100km mit nem B58 verbraucht dreht nicht über 4.500min-1!
Das geht sogar ganz wunderprächtig, aktuell mit 8,78l/100km im Schnitt, und meiner sieht regelmäßig die 4.500min-1 und auch die 2xx km/h. Braucht halt Gefühl im Gaspedal 
Dann hab ich ja richtig Glück gehabt: Antrag an die Verischerung geschickt (für den Serien 340i weil es nicht anders ging), dann hinterhergeschrieben, daß das MPPSK rein kommt und sie mir bitte mitteilen sollen, was das bedeutet für die Versicherung und dann ein freundliches "ist vermerkt, ändert sich nix, soll nur die Kopie von der ZB Teil 1 schicken".
BTW, BMW hat eine Menge Typschlüssel für Fahrzeuge, die es so gar nicht gibt, die werden einfach im Rahmen der Homologation mit beantragt. So könnten die z.B. ohne großen Aufwand einen M340i auf den Markt bringen.
Mich ärgert eher der Z5, wo ein Toyotaprodukt als BMW umeticketiert wird
Äh, der Z5 wird federführend vom BMW entwickelt, es ist eher so daß die neue Supra ein umgelabelter BMW ist.
