Beim Kundendienst / Service kannst du zu 99,9% davon ausgehen dass die Software nicht angefasst wird. Solange es keine Beschwerden gibt oder Bauteile getauscht / verbaut werden die ein Update erfordern werden die kein Steuergerät anfassen
bzw. wenn von BMW keine Maßnahme im System hinterlegt ist. Ansonsten machen die Händler das ungerne, Software Update kostet Zeit und Nerven
Ist hier noch jemand, der das Ding ab und an wieder festziehen muss?
Nope, meiner hat aber auch ab Tag 1 keine Probleme gemacht.
hats bei BMW ausgepost ?
Nicht nur bei BMW - Verkehrsblatt 5-2018, Nr.53 lesen
Nicht vergessen, dass dann sicher noch Passstraßen am Drehzahllimit gefahren werden
Und nach 10 Jahren und 250.000 km feststellen, daß der Motor noch imme wie Butter läuft 
Danke! Dann werd ich wohl mal meinen Händler anrufen
Der Brief kam bei mir aus Milbertshofen, sah aus wie die sonstige Werbung von dort 
Nö, ich wurde angeschrieben und in 2 Wochen ist es soweit
Die Anlagen beim F3x und F2x sind baugleich ab Werk
Meinst du die AGA vom 340i Serie entspricht derer des M240i?
So einfach ist das nicht! Wenn ich die MPPSK AGA nicht mehr kriege, was kommt dann dran? Was ist mir der Leistung diemit ner anderen (originalen) AGA nicht gefahren werden darf?
Ich sehe BMW hier voll in der Verantwortung!
In dem Fall geht es nicht um die MPPSK AGA, sondern um die M Performance ESD die ohne Abnahme eingebaut werden. Beim MPPSK ist klar, daß die AGA als Ersatzteil weiterhin verbaut werden kann.
Die anderen Modell kamen aber auch später auf den Markt und haben serienmäsig schon eine abgestimmte Abgasanlage, die wie es aussieht auch auf "Sound" optimiert wurden.
BMW hat den Verkauf ja auch eingestellt (schon vor 2-3 Wochen als das Schreiben im Aftersales aufgetaucht ist). Interessant wird es wenn z.B wegen Unfall / Alterung so eine Anlage ersetzt werden müsste?
Dann würde ich sagen: Pech gehabt, nicht mehr lieferbar
