Habe auch vor paar Tage das Gewicht beim Händler bestellt und heute habe ich es abgeholt. Allerdings war ich sehr überrascht als ich nur die eine Hälfte vom Zusatzgewicht bekommen habe. Der Händler hat gemeint, wenn man das Gesamtgewicht wie auf den Fotos von Keks will, muss man 2 x 64539322952 bestellen. Stimmt das, oder versucht er einfach mehr abzukassieren?
Grüße
Marinov
Hallo,
da mir leider die Leistung der Klimaanlage nicht ausreicht und laut der Werkstatt alles in Ordnung ist, bin ich auf der Suche wie ich die Kühlleistung steigern kann...
Weiß jemand zufällig was und wo man die Heißland-Ausführung kodieren muss? IHKA? FA?
Bin für jegliche Antworten sehr dankbar! 
Grüße
Marinov
Soweit ich es verstanden habe, kann man am Schalter S35 die Pins: 1 mit 7, 2 mit 8 und 9 mit 10 verbinden und dadurch die drei Leitungen Richtung Beifahrertür (7,8,9) wiederverwenden. Die muss man noch mal am A73 richtig umpinnen und die Masse mit einer Brücke zwischen Pins 3 und 4 am A73 verstärken. Allerdings kommt mir dubios vor, die Querschnitte außer Acht zu lassen. Hat einer die Lösung auf Dauer ausprobiert?
Plug&Play mit 4 Kanäle gerne 
, allerdings sind alle, die ich gesehen habe, leider zu groß und müssen im Kofferraum verbaut werden. Deswegen war auch die Idee mit dem Alpine-Verstärker. Allerdings kriegt er echt viele negativen Bewertungen...ist er einfach zu schwach oder stimmt die Qualität nicht?
Die Etons kriegen auf jeden Fall die B100XHP vorgeschaltet.
Das Problem mit der Subs-Trennung habe ich mir auch gedacht...unter 80 Hz kommt nicht viel. Ich muss mir eine passende Frequenzweiche finden.
Jetzt bleibt nur die Frage..welcher Verstärker kann man mit möglichst wenig Aufwand einbauen. Erfahrungen?
Danke für die Meinung,
ein Kabelpaar reinziehen geht gerade noch . Wie wäre es dann mit der folgenden Konfiguration:
- Eton B100W über ein Kanalpaar direkt am HeadUnit
- Woofer über das zweite Kanalpaar, befeuert vom Pico-Verstärker mit Tiefpass (bis 80 Hz)
Dadurch würde ich mir den Verstärker und die Verkabelung im Kofferraum sparren. Ist der Pico-Verstärker dafür OK?
Hallo,
habe mir das ganze durchgelesen und mir anschließend einige Upgrade-Möglichkeiten überlegt. Allerdings bin ich mir noch nicht sicher, ob es so zusammenpassen würde. Deshalb bitte ich euch um Hilfe...Ausgangssituation ist F30 mit NaviProf und leider nur Basisaudio (keine Hochtöner, kein Verstärker). Ich würde ungern viel umbauen und einen Verstärker im Kofferraum anschließen, da ich keine Lust auf die ganze Verkabelung habe . Am liebsten würde ich etwas PnP nehmen:
V1:
- Eton B100W + B100XHP
- Ampire Neo 8 oder AudioSystem AX 08
- Mosconi Pico 2
Da bei mir Mitteltöner und Subs zusammen an einem Kabel beim Headunit angeschlossen sind, stelle ich mir vor dass der Mosconi-Verstärker dazwischen kommt und die zwei Frontkanäle befeuert. Hinten bleibt alles am Headunit hängen. Nachteile? Alternativen?
V2:
- Eton B100W
- Ampire Neo 8 oder AudioSystem AX 08
- Nur der Alpine Verstärker ausm Nachrüstsatz.
Die Mitteltöner/Hochtöner kriegen eigene Signalleitungen mittels der Alpine-Verkabelung. Dadurch werden die Subs auch getrennt befeuert. Alles hängt am Alpine-Verstärker. Taugt er was?
V3:
- Eton B100W
- Ampire Neo 8 oder AudioSystem AX 08
- Kein Verstärker - Reicht die Leistung des HeadUnit für normale Lautstärke? Hat es irgendeiner bereits ausprobiert.
Ich bin dankbar für jede Meinung oder jeden Alternativvorschlag. Hauptsächlich geht es mir um den Verstärker - Welcher, Wo verbaut, Alternativen usw.
LG
mkmarinov
Hallo, gibt es bereits Neuigkeiten bzgl. des Problems?
Ich habe das gleiche Geräusch beim Weggehen vom Gas. Das Problem tritt fast immer beim warmen Motor auf. Kilometerstand: 10 000 km
