Oh mal jemand aus meinem Bundesland. SPezifiziere mal genauer, welche Ecke in RLP
kommt zwar etwas spät 
komme aus dem schönen Moseltal
Grüße
Beiträge von nur3liter
-
-
F30 und F31 Privat
UHUGrüße
-
Soundtechnisch ändert sich gar nix
hab sie seit über 2 Jahren drin
-
Alles anzeigen
Schönen Guten Tag zusammen,
möchte mich ganz kurz vorstellen: Mein Name ist Thomas, 31 aus der schönen Oberpfalz.
Dieses Jahr ist bei mir der Wunsch oder auch die Not gereift meinen Fuhrpark etwas zu verändern/vernünftige zu gestalten. Derzeit fahre ich hauptsächlich meinen guten alten E36 3.2 M3 und im Sommer einen Z3 2.8. Jetzt würde ich mich gerne von beiden trennen. Der Z3 ist mittlerweile so gut wie weg und der M soll noch den Winter über etwas Freude bereiten dann darf er entweder als Spaßfahrzeug in die Halle einziehen oder wird ebenfalls veräußert. Das neue Objekt der Begierde sollte dann die "eierlegende Wollmilchsau" sein: 6-Zylinder, ausreichend Leistung, bissle Schnickschnack. Bleibt beim F30 nur der N55.
Einen 328i bin ich hier beim örtlichen Händler schon gefahren (Luxuryline ohne sonstige Ergänzungen aber mit der 8-Gang-Sportautomatik und Headup). Obwohl der Motor ganz passabel geht und sicherlich im Zweifelsfall noch etwas Luft nach oben hat konnte der mich nicht wirklich vollends begeistern. Mir fehlt einfach der Reihensechser (shame on you BMW). Vom Durst des kleinen Vierzylinders möchte ich nicht sprechen, über ein 250km Wochenende hat sich der Verbrauch nahe am M angemittelt (was angesichts der Fahrleistungen massiv unverschämt ist). Ich bin mit einer Fahrleistung von 10-15tkm p.a. wirklich kein Vielfahrer, kann zu Fuß oder mit dem Rad in die Arbeit gehen/fahren deswegen spielt der Verbrauch an sich zwar eine untergeordnete Rolle aber bisschen "Bang for the buck" sollte schon rausspringen.
Was darf man denn so für einen halbwegs ordentlichen 335i sinnvollerweise anlegen? M-Paket wäre schick, Sportline aber ein Minimum. Das HUD hat mich begeistert, die Sportautomatik sowieso (ein Schalter kommt mir da nicht mehr in die Tüte). Bei der Innenausstattung lege ich nicht sonderlich großen Wert auf Leder, favorisieren würde ich die Hexagon/Alcantara-Kombi die's ja scheinbar nur mit M-Paket gibt (habe ich in beiden Wagen und bins eigentlich leid mir im Sommer den Arsch zu verbrennen und im Winter halb abzufrieren bis die Sitzheizung in die Pötte kommt). Mein Preislimit liegt so bei ca. 35k €, wobei ich 10-15 anzahlen und den Rest via Langzeitfinanzierung bedienen möchte (3-5 Jahre). Das Auto soll ein "Keeper" werden, d.h. Wiederverkauf/Wertverlust spielt keine große Rolle bei mir. Daher auch der Wunsch nach einer Limousine/Touring. Laufleistung darf gerne unter 100tkm liegen, je weniger desto besser. Bei einem richtig guten Auto sehe ich aber auch mit 120tkm kein Problem, wie gesagt ich möchte ihn behalten (den M hab ich jetzt seit 10 Jahren). Anfallende Reparaturen stellen kein Problem dar, bin bestens ausgestattet in der Halle. Ist evtl. noch mit einem kleinen Preisruck nach unten zu rechnen? Jetzt wo das Facelift langsam den Markt betritt?
So. Nun konkret: Diese hier wären mir auf den ersten Schuss mal bei Mobile aufgefallen. Kann sich da jemand vielleicht zu äußern? Preislich sind die doch "relativ" weit davon entfernt was man so bei den BMW-Autohäusern angeboten kriegt. Dennoch vom Händler...
http://suchen.mobile.de/auto-i…tm_campaign=Recommend_DES
(gut was gelaufen, das x-Drive würde mich nicht stören)
http://suchen.mobile.de/auto-i…tm_campaign=Recommend_DES
(zwar Leder aber sehr schicke Außenfarbe, Amerikaner womöglich?)
http://suchen.mobile.de/auto-i…tm_campaign=Recommend_DES
(ansich perfekter Wagen, Notverkauf?)Das waren jetzt explizit erstmal alle mit M-Paket. Würe mich über eure Info's freuen.
Noch ganz kurz zur Alternativmöglichkeit, auch wenn ich hier womöglich falsch bin. Angesichts des Budgets würde natürlich auch ein extra-voller E90/91 in die Tüte kommen. Zwar etwas älter aber immer noch gut und was man so hört "qualitativ" auch noch hochwertiger, zumindest im Innenraum. Kann ich nicht beurteilen. Den einzigen E92 den ich kenne ist ein M3, da ticken die Uhren dank erweiteretem Leder etc. ja völlig anders. Vielleicht kann aber einer von euch EX-E90-Fahrern mal einen Tip geben. Denkbar wären da 335i mit Getriebesoftware oder Alpina B3S. Würde natürlich nochmal gute 10k günster werden der Spaß.
Beste Grüße
Tomwenn du es gerne spritzig hast sollte der F30 das PPK haben
kam selbst vom e90 335i und war vom F30 Serie etwas enttäuscht
die Alcantara Sitze sind absolut top - sind in unserem Kombi auch drin
der F30 kann alles etwas besser als der e90 und sieht besser aus
nach über 3 Jahren immer noch ein Grinsen nach jeder AB Fahrt im Gesicht -
klingt für mich normal
im Sport Modus schleppt nix mehr -
man sollte auch die Viertel Stunde beachten
-
Alles anzeigen
So heute die Performance Nieren verbaut! Man man man war des ne fummelei die dinger überhaupt raus zu bringen
Aber nach 30 minuten und schmerzender Hände war es vollbracht
[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/user/151106/5hf33mpc.jpg]
[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/user/151106/t38t2fl8.jpg]
[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/user/151106/7dl2xoqg.jpg]kenn ich
vebogene Finger sind Standardsind bei mir schon die 3. schwarzen Nieren (e90,F30,F31) - find ein absolutes Muss bei Shadowline
-
finde die 8 Gang Sportautomatik schaltet so wie sie soll
im Comfort Modus fließend und bei Sport halt etwas schneller
die Schaltwippen sind bei unserem F31 eigentlich nur Deko
greife eigentlich nur ab und an ein,wenn die Drehzahl nicht passt -
wie ist das ganze denn nun aus gegangen ?
-
Alles anzeigen
Hallo zusammen,
in der Suche habe ich nichts gefunden, deshalb einfach mal hier die Frage an euch:
Wie viel Öl brauchen eure 35i Motoren?
Mein 435i (BJ 04/14) hat auf den ersten 13tkm 1 Liter gebraucht und seit dem auf den nächsten 7tkm einen weiteren halben Liter.
Das kommt mir für einen neuen und aktuellen Motor ziemlich viel vor..meiner hat die ersten 15000 auch einen Liter genommen
danach nix mehr
