Wann darfst du mit dem Testen anfangen ?
Ich konnte mich gestern auf relativ freier Bahn zum ersten Mal austoben 
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Hat Spaß gemacht. Obwohl ich mir das ja mal endlich abgewöhnen wollte 
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Ist aber erstaunlich, was da mit passendem Motormanagement so alles geht.
Gruß
Ralf
Ist schon ok. Hab ich auch nicht als Kritik aufgefasst, sorry.
Die chose würde meinem 325 ci auch gut tun.
Ralf
Bei dem kleinen 3-Zylinder äußerst effektiv und damit sinnvoll. Außerdem liegt die Drehzahlanhebung bei wesentlich mehr als 200 U/min.
Erhöht den Fahrspass jedenfalls bei mir enorm.
Gruß
Ralf
Hi taco,
bin gerade vom Skifahren zurück, d. h. ich hab die 5 tsd. Km-Marke gut überschritten. Zuletzt hab ich für die fast ausschließlich auf der (recht vollen) Autobahn vorgenommene Rückfahrt Super 95 ROZ getankt und im Schnitt 6,4 l davon gebraucht.
Ich tanke grs. immer noch überwiegend SuperPlus und komme damit auf überwiegend Landstraßen im "Bergischen Land" auf 6,8 l im Schnitt.
Ich würde auch nach wie vor die Entscheidung als Glaubensfrage betrachten. Ich hab mir noch nicht die Mühe gemacht, evtl. Verbrauchsvorteile gegen die Mehrkosten aufzurechnen, bilde mir einfach ein, weil BMW die Auslegung so gewählt hat, das bestmögliche aus den Motoren rauszuholen. Der Verbrauch sollte dabei marginal geringer sein als mit Super 95 ROZ.
Dauert ja nicht mehr lange, dann kannst du es selber ausprobieren.
Unabhängig davon fühle ich mich nie untermotorisiert unterwegs. Der Motor bietet für mich nen wirklich angenehmen Antrieb.
Gruß
Ralf
Mein Verbrauch hängt im Schnitt noch bei 6,8 l.
Ja, der macht wirklich richtig Spaß. Sein Knurren (da dröhnt oder brummt nix) mag ich richtig gerne. Erinnert mich an meine 5-Zylinder 
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Gruß
Ralf
Nee, wieder ein Schritt im Richtung Entschleunigung .
Gruß
Ralf
Hallo,
also ruckeln tut er definitiv nicht, ganz im Gegenteil, subjektiv sind die Gangwechsel absolut stimmig, flüssig und es geht zügig voran. Ich kann im normalen Fahrbetrieb eigentlich nicht wirklich Nachteile im Durchzugsverhalten im Vergleich zu meinen voran gefahrenen Dieseln feststellen. Und gerade dabei macht mir das manuelle Getriebe richtig Spaß. Hatte mir auch gedacht, dass bei dem kleinen Motor das spontane "Eingreifen" vorteilhaft sein müsste.
Ich muss allerdings auch zugestehen, dass ich seit der Fahrschule noch keinen BMW-Automaten wieder gefahren bin.
Beim Verbrauch liege ich auch im Schnitt z. Z. immer unter 7 l.
Für eventuelle Fotos muss der Winterdreck erst wieder runter .
Gruß
Ralf
Also bei mir erhöht das Programm beim Gangwechsel, ähnlich wie beim Zwischengas, kurzzeitig die Drehzahl auf über 3000 U/min. Somit ist der Anschluss, find ich, optimal und nach runterschalten, vor allem an Steigungen geht es zügig voran.
Hoffentlich hab ich das jetzt verständlich rüber gebracht.
Ralf
Hab noch was vergessen:
hattest du die Drehzahlerhöhung beim Schalten bei deinem 320 auch schon ?
Kenne ich von meinen bisherigen BMW nicht so.
Ralf
