Danke nexo für den Hinweis mit dem Testvideo in Beitrag #237. Das hatte ich überlesen.
Damit sortiere ich den Dunlop mal aus.
Fahr ich schon so lange. Zeit für was neues.
Ich denke, es wird der TS870P.
Suche ich mir mal noch ein passendes Angebot.
chap: 870S gibts nicht. Bei den 870ern gibts nur TS870 oder TS870P. 
Ich bin im Moment auf Winterreifensuche und bin bei drei Kandidaten hängengeblieben:
Conti TS870P
Dunlop Winter Sport 5
Michelin Pilot Alpin 5
Den Dunlop kenn ich von drei Fahrzeugen.
Die anderen beiden nicht.
Jetzt überlege ich, ob ich dem 870 mal eine Chance geben sollte.
Preise sind recht dicht beisammen (Conti 135€, Dunlop 136€, Michelin 150€).
Fährt jemand von euch den TS870P?
Das 2023er Kartenupdate ist das BMW Road Map Europe (WEST) 2023-1 NEXT (also für die alten vFL Navis).
Am Mittwoch hab ich eine vierstündige Fahrt vor mir, dann wird das gleich installiert.
Nach Empfehlung vom Ölclub hab ich umgeölt auf 5W40 und fahre Petronas Syntium 3000 AV.
Wechsel aber auch alle 10-15TKm das Öl.
Ich beschäftige mich gerade wiedermal mit passenden Federn.
Kann man die Eibach Federn der höheren Achslast auch in ein Fahrzeug mir geringerer einbauen?
Windungen, Drahtdurchmesser etc. ist alles identisch. Lediglich die Federlänge ist 10mm länger.
11-20-031-01-VA:
VA-Last: 965Kg
Federlänge: 237mm
11-20-031-02-VA
VA-Last: 1020Kg
Federlänge: 247mm
Ich würde gerne die 02er einbauen für etwas weniger Tiefgang an der VA, obwohl ich theoretisch die 01er benötigen würde.
20mm an der VA würden mir maximal ausreichen, sprich 10mm tiefer wie jetzt mit meinem M-Paket-Fahrwerk.
Servus zusammen.
Die Linsen meiner Xenonscheinwerfer sind nach 8 Jahren doch recht trüb bzw. beschlagen.
Da ich die Brenner wechsel, wollte ich ggf. die Linse reinigen.
Kommt man da im eingebauten Zustand ausreichend gut dran um die zu reinigen?
Wie sind denn die adaptiven Xenons eigentlich aufgebaut?
Bevor ich mir da ein Stellglied oder Spiegel oder was auch immer kaputt mache.
Danke euch schonmal!!
Ich pack das alte Ding mal wieder aus.
Gibts das M Performance Fahrwerk rein für den F30 oder auch für den F31?
Konnte bei meinen Recherchen echt gar nix zum Touring finden.
Suche halt was mit wenig Tiefgang. Und 20mm insgesamt (bzw. zusätzlich 10mm zum M Paket Fahrwerk) wären vertretbar.
Ich pack das alte Thema nochmal an.
Gibt es denn eine Möglichkeit, die Öltemperaturanzeige auf den tatsächlichen Wert zu codieren?
Diese Stur 100°C egal ob Schleichfahrt, Teil- oder Vollast ist etwas unglücklich gelöst - wenn mans genau wissen will.
Dank dir!
Gestern war ich endlich meinen F31 abholen.
Und siehe da: DAB+
Muss gestehen, die Empfangsqualität ist echt sehr gut.
Da hatte ich in meinem vorherigen Fahrzeug wesentlich mehr Aussetzer.
Ich muss den alten Thread mal wieder reaktivieren.
in meinem zukünftigen F31 ist Navi Prof (S609) mit DAB (S654) verbaut.
Jetzt die Preisfrage: DAB+ kam 2011/2012 auf den Markt.
Mein F31 ist produziert am 18.06.2014.
Kann ich dann davon ausgehen, dass er DAB+ empfangen kann und nicht nur den alten Standard DAB?
S654 gibts scheinbar in mehreren Revisionen.
