Beiträge von mahxds

Zitat von Dutte330

Hallo,

gib mal dein Baujahr durch. So wie das auf den Bildern ausschaut, hast Du die Variante des AGR-Kühlers ohne Bypass. Und das was Du da "kurzgeschlossen" hast, ist der pneumatische Steller für das AGR-Ventil. D.h. du hast auf 100% Unterdruck und damit 100%iges Öffnen des AGR-Ventils gestellt - ganz schlecht! Bitte nicht wiederholen!

Moin,

ja habe herrausgefunden das ich den AGR-Kühler ohne Bypass habe. Also für mich leider keine hilfe diese Variante

Habe heute aber mal testweise den Unterdruckschlauch zum AGR abgeklemmt, nach 20km keine Fehlermeldung... mal beobachten.

Zitat von Mario540i

Mach das nochmal rückgängig und schaue mal, ob es immer noch ist. Kenne mich mit dem Motor nicht aus. Nicht das du die falschen Schläuche erwischt hast.

Rückgängiggemacht dann lief wieder alles normal. Ich werde es morgen nochmal testen uns schauen ....

Ich hab noch alle hoffnung das nageln loszuwerden

Also , ich habe das ganze vorhin mal bei meinem E91 N47D20A 105KW motor.

Mein motor hat schlecht/unrund gestartet, dann hat er sich gefangen kurz.
Bei Lastwechsel kam er dann aber wieder nicht klar.
Beim Abstellen des Motors hat es sich angehört als ob er richtig verreckt.

Beim nächsten start wieder unrund/schlecht bis er sich wieder gefangen hat. Dann das selbe spiel wieder , lief kurz und dann bei Lastwechsel hatte er wieder seine probleme.

Woran kann das liegen ?

Zitat von compert

Die Bilder funktionieren nicht...

Jetzt?
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[Blockierte Grafik: http://fs2.directupload.net/images/150531/6wv7pebb.png]

Hallo zusammen,

Ich bin aus dem e90 forum hergeschwappt und habe eine Frage wo mir vielleicht jemand helfen kann.

Würde es gerne bei meinem machen , aber weiß nicht so recht ob es möglich ist bei meinem N47D20A.

habe ich auf den angehängten Bilder die richtigen Leitungen markiert? Wenn ja würde ich das entsprechend umbauen.

gruß
»mahxds«