Danke 
Aber ist nicht matt. Schon glänzend, aber halt nicht so wie ein Lack. Is einfach die Kunststoffoberfläche. Nur die gefräste Kante vorne is matt, ansonsten nix!! Hab erst an Ferric Grey gedacht, passend zu den Felgen bzw dann nachm Winter in der Farbe was die Felgen letztendlich eben kriegen werden, aber glaub das wird zuviel..
Oder was meint ihr?
Photoshop Cracks bitte mal bei mir melden 
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UPDATE:
Hab Heute das Lightweight Performance Spoilerschwert verbaut 
Wird bei nächster Gelegenheit dann noch in Wagenfarbe lackiert
Ja klar kein Problem 
Hmm ja hinten ist echt komisch. Da sieht deiner viell sogar noch minimal tiefer aus Aber ok mit den blöden Schatten täuscht eh ein bissle, und der Winkel war auch ein wenig flacher bei mir..
Die beiden werden sich halt in der Serienhöhe ein wenig unterschieden haben, anders kanns ja net sein. Beim Cabrio verteilt sich des Gewicht ja auch noch n bissle wenns Dach auf is...
Leider hast du ja von der Radmitte und ich vom Boden gemessen, sonst hätte man da jetzt nochmal genau vergleichen können
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Heftiger Thread 
Werde den jetzt sicherlich nicht ganz lesen um eine kurze Frage beantwortet zu bekommen
Fahre einen F33 mit Hifi-Soundsystem (Lautsprecher in den Spiegeldreiecken). Bin mit dem Klang eigentlich zufrieden, nur der Bass ist meiner Meinung nach total für die Tonne 
Hatte in meinem E92 das Alpine Soundsystem mit Audio System AX08 Woofern unterm Sitz. Da war der Bass echt top
Was mach ich nun um bei meinem 4er wieder einigermaßen an dieses Ergebnis anknüpfen zu können? Halt ohne gleich alles auszutauschen.. Nur Subwoofer (Ampire oder Audio System?) wären halt genial, aber dazu müsste mir noch jemand sagen ob man das der verbauten Endstufe zumuten kann? Habe hierzu leider keine Daten gefunden...
Ich danke euch 
Also die Meldung war am nächsten Tag (nachm ersten Start) wieder verschwunden. War natürlich gestern trotzdem bei BMW und habs checken lassen. Stand nur drinne das man das Teil nicht austauschen sondern nur neu einstellen soll. Mach ich dann irgendwann in 1-2 Wochen wenn sich das Fahrwerk entgültig gesetzt hat
Hab nämlich gestern den Hobel tiefergelegt 
Verwendet wurden H&R Federn 30/20. Effektiv ergab die erste Messung:
Vorderachse:
Vorher => 680mm
Nachher => 646mm
Differenz => 34mm
Hinterachse:
Vorher => 683mm
Nachher => 657mm
Differenz => 26mm
Hier noch ein paar Bilder vorher/nachher 
Danke
Ja die 20 Zöller kommen definitiv noch Aber denke erst nächste Session. Hängt ganz davon ab ob ich mit meinem jetzigen Profil noch den Sommer überstehe 
Hab da so bissle meine Bedenken 
SOOOO
Komm leider erst jetzt dazu euch von meinem Umbau zu berichten. Hat alles wunderbar geklappt
Bin absolut zufrieden. Nicht nur mit der Höhe sondern auch vom Fahrverhalten. Ist auf garkeinen Fall zu hart. Fährt sich wirklich super 
Die ersten Werte die ich dann gestern Abend als ich daheim war (nach 60km Fahrt) gemessen haben ergaben folgendes:
Gemessen vom Boden zur Kotflügelkante
Vorderachse:
Vorher => 680mm
Nachher => 646mm
Differenz => 34mm
Hinterachse:
Vorher => 683mm
Nachher => 657mm
Differenz => 26mm
Da is doch schonmal recht ordentlich
Vorne is eigentlich nahezu perfekt. Bissle mehr könnt es zwar dann doch noch sein, aber kann ja noch werden Hinten find ichs ehrlich gesagt noch bissle zu hoch 
Aber auch da geht ja vielleicht noch was. Meint ihr es bringt was jetzt in der Phase wo es sich noch setzt mal hinten nen Sack Zement reinzulegen?
So jetzt aber zu den Bildern
Ja ich hab mir eigentlich beim letzten Auto gesagt das dass nächste definitiv mal ein gescheites KW Fahrwerk bekommt. Aber da ich jetzt halt nunmal das adaptive drinne habe, will ich es auch net gegen ein normales (nicht verstellbares) tauschen.
Klar gäbe es noch das DDC von KW. Aber 2500€ ist es mir jetzt echt net wert. Das wär auch für mein Fahrprofil zuviel des guten. Von daher müssen jetzt halt nur Federn ausreichen
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Ja das ist richtig. Aber ich war bisher immer sehr zufrieden mit dem Tiefgang der H&R. War eher immer so das sie Anfangs noch nicht die angebenen Werte hatten und dann nachm setzen aber schon. Vielleicht minimal tiefer aber damit hab ich auch kein Problem
Wenn ich bei mir jetzt messe und mit den Angaben von Schnitzer vergleiche, dann hat keiner von denen die ich bisher gesehn habe das erreicht. Zumindest die 25mm.. Die geben ja zwischen 15-25 an.. Und bei M-Fahrwerk soll man da nochmal 5 bis 10 abziehn..
Naja egal. Wenn er 40 runter kommt wärs auch noch ok. Aber mehr sollte es auf garkeinen Fall sein.. Wir werden sehn Ich freu mich auf jeden Fall schon wie ein Schnitzel
Egal was raus kommt. Alles ist besser als in Serie. Viiieeelll zu hoch des Ding
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Und ich mich erst
Ja mach ich auf jeden Fall. Bilder mit Maßstab hab ich grad schonmal gemacht, bevor ich morgen net dran denke
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