ich gebe zu ich kenne die genaue Funktionsweise nicht, aber da hierfür ein Steuergerät geflashed werden muss ist das von BMW natürlich nachvollziehbar. Ggfs nicht für jede Werkstatt, aber für München auf jeden Fall.
Wenn der Flashcounter nach dem Flash zurückgesetzt wird und die SWFL dieselbe bleibt, sehen das auch die Schlümpfe in München nicht 
War auch Testuser bis zum Release und bin immer noch sehr begeistert. In meinem Fall lohnt sich xDelete sehr, da ich generell sehr tief unterwegs bin und im Sommer ein nicht wirklich Allrad-taugliches Setup fahre. Somit schone ich jetzt nebst dem VTG vor allem die vorderen Antriebswellen. Fährt sich zudem direkter (weniger Untersteuern) und es macht Spass, nun ab und an auch mal die Traktionslampe zu sehen 
Für Garantie/Gewährleistung nicht wirklich relevant, da von BMW nicht nachovllziehbar und jederzeit auf Serie zurücksetzbar
Kann man codieren
Aber auch nur bis zu i-Stufe 13-03-xxx
Wenn du die PSdZ_Full dafür hast, kannst du mich auch gerne per PN kontaktieren
Hi und vielen Dank euch!
Leider siehts auf der Liste ja im Münchner Raum recht mau aus...
Sonst kein Codierer aus München hier im Forum?
Ja, kann natürlich sein, dass er nur überklebt wurde... aber vll. geh ich dann nochmal zum Händler, weil wenn er mir optisch einen deutschen Tacho vorgaukelt, soll er auch dafür sorgen, dass so funktioniert wie einer.
Die Liste ist eh für nix. Schreib mal @mhhforyou an
Welche hast du jetzt verbaut?
Das Set von FTP mit Charge + Boostpipe 
Wieviele km hat er denn jetzt drauf, also bei welchem km stand hat es di CP erwischt?
Das war bei knapp 110tkm. MHD ist seit gut 20tkm drauf.
Ist bei mir auch erst vor kurzem passiert. Hat jedoch recht lange gehalten, wenn man bedenkt, dass ich knapp 1 Jahr so mit MHD Stage 1 rumgefahren bin.
Ich hab den gleichen Diffusor wie Dutte und kann auch nichts Negatives sagen. Verarbeitung wie auch Passgenauigkeit 1A 
Goil, viel besser
Als Winterfelgen würden die mir auch noch taugen
Ich suche tatsächlich noch einen Satz 437M als Wintersetup... 
Alles anzeigenDa ich mir nun ein F30 335i xDrive zugelegt hab, möchte ich gerne die Felgen von meinem ehemaligem E92 weiterverwenden.
Yido Performance jp-ff1 Flow forged in der Dimension:
235 30 20 8.5x20 et30
265 25 20 10x20 et35
Krieg ich die so drunter ?
Im Gutachten ist für hinten nur 275 25 20 eingetragen, somit läuft es wahrscheinlich auf eine Einzelabnahme hinaus.
Vielen dank im voraus =)
10J ET35 auf der HA mit 265ern wird erfahrungsgemäss nicht passen. Mit vollem Sturz vielleicht gerade noch, aber nur wenn es schmale 265er sind (Hankook z.B.) und das Felgenhorn auch schmal ausfällt.
Zudem stimmt der Abrollumfang für xDrive nicht, was an den falschen Querschnitten liegt (F3x hat jeweils 5% mehr als E9x). Folgende Möglichkeiten hast du:
1) 225/35 + 255/30
2) 225/35 + 265/30
3) 235/35 + 265/30
Ich persönlich würde dir zu 1) raten, da dies die OEM-Dimensionen sind und du daher den optimalen Abrollumfang hättest. Zudem hast du so wenigstens eine Chance, die Kombi drunter zu bringen ohne Karosseriearbeiten. Sturz wirst du aber zwangsläufig verstellen müssen, weil eine 10J ET35 das absolute Max auf der HA vom F30/31 ist.
