Beiträge von PhaseIV

Heute war es soweit, Ragazzon ESD und Performance Diffusor wurden verbaut.

Leider konnte ich beim einbau nicht dabei sein, deshalb nur Fotos im verbauten zustand.

Gab bei der Montage 2 Probleme.

• Eines der Verbindungsrohre war etwas zu groß und musste bearbeitet werden.
• Schelle am Verbindungsstück zu den Endrohren konnte nicht fest genug geschraubt werden. Designfehler - wurde aber einfach Punktgeschweißt
  

  
  

Mechaniker(Freund von mir) meint das die Qualität für den Preis ok ist.
Ich bin von der Optik auch sehr begeistert

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[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/thumb/30.05.15/8p2zyvd5ges.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/thumb/30.05.15/5v94ux7b6leq.jpg]

Schon mal danke für die Antworten.

Frag mich nur warum auf dem Diffusor die Befestigungen vorhanden sind aber dann scheinbar nicht genützt werden können.
Nicht das da bei höherer Geschwindigkeit der Fahrtwind rein kommt und das Teil weg ist.

Aber wenn ihr hier sagt das funktioniert bei euch auch, dann vertrau ich euch.

Hier nochmal ein Bild von dem Teil welches ich meine

[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/thumb/30.05.15/lnroc5x7ysp.jpg]

Fotos vom Umbau bzw Endergebnis kommen gleich im passenden Thread

Hab heute den ragazzon auspuff 435i optik auf meinen 420d montiert. Jetzt passt der Unterboden nicht mehr. Laut leebmann teilekatalog hat der 35er keine Abdeckung. Ist das so richtig? Muss man bedenken zwecks der Stabilität haben?

Zitat von andreas_muc

Bei einem schwarzen Auto wäre mein Geschmack, schwarz matt
oder Carbon, ist natürlich alles Geschmacksache. Vor kurzem habe ich in Puerto
Rico einen schwarzen F32 gesehen, der den Diffusor rot lackiert hatte, sah ganz
komisch aus. War wohl das Motto, Auffallen auf jeden Preis

Genau mein Gedanke mit schwarz matt bzw Carbon. Konnte ihn leider immer noch nicht montieren da ich noch auf den ESD warte
In der Zwischenzeit liegt der Performance Diffusor im Wohnzimmer und wartet

Ich bin ganz ehrlich enttäuscht vom H-K. Hab mir einiges mehr erwartet.

Evtl macht es sinn das HiFi zu nehmen und dann bei einer Audio Bude aufzuwerten.
Aber am besten du setzt dich beim Händler in beide Autos und testest was zu dir passt.

Du kannst ja mal nach einen Coding cheat sheet für dein Modell suchen und selber entscheiden was für dich sinnvoll ist.

Zitat von bennsen

Also ich merke den Unterschied sehr deutlich bei zügigen Autobahnetappen. Habe mir den Sportmodus jetzt so eingestellt, dass das Fahrwerk hart wird, die Motorcharakteristik nicht (da schalte ich bei Bedarf mit dem Automtikwählhebel nach links). Beim Auffahren auf die Bahn schalte ich immer in den Sportmodus.
Besonders bei schnell durchfahrenen Kurven schwimmt er dadurch deutlich weniger.

Du hast schon recht, man spürt den Unterschied aber ehrlich gesagt interessiert es mich nicht immer einen Knopf zu drücken.

Grundsätzlich musst du es ja sowieso selber zahlen wenn die dir deine Felge wieder sauber machen.

Du hast schon recht es macht sinn wenn man ein Reifenkit mit hat. Leider kannst du das nicht immer anwenden.

Bei mir ist das adaptive Fahrwerk immer auf Comfort. Würd sagen das ich mit dem normalen auch gut auskommen würde.

Zitat von Volker66

Na dann viel Vergnügen, wenn du irgendwo am Ar*** der Welt auf einsamer Landstraße nachts 2 Stunden auf den gelben (B)engel warten mußt.
Da hole ich lieber das Pannenset aus dem Kofferraum und bin in 10 - 15 Minuten wieder mobil.

Hast den Dreck schonmal verwendet?