kleines Update nach ca. 100 km Fahrt:
alles trocken,
Die ASB sifft nicht
der AGR-kühler war sehr heiß, hat meinen Finger leicht verbrannt, also der funktioniert auch
aber ein super Nebeneffekt ist wirklich das Schalten des Getriebes..
sooooo butterweich, so richtig richtig geil !
bin zufrieden !
Ende der Reparatur 
Grüße
onlybmw69
Hey,
@3er BMW ich hatte den MOD mit by-pass nicht gehabt, war alles original.
@MathMarc ja, genau , der Kollege 
also nach Adaptionen löschen etc, läuft das Auto, wie es sein sollte.
Luftmasse Ist/Soll passt auch.
Was ich noch dazuschreiben kann, ist das, dass die Getriebe jetzt soo weich schalten, dass ich es eigentlich nur an der Drehzahl merke...
Konnte noch nicht eine längere Fahrt machen, aber nach ca. 10 km, stand AGR-Kühler bei 40°C und das Kühlwasser bei 70°C , Öl bei 60°C.
Ich werde mich wohl bei BMW als KFZ-Mechatroniker-Meister o.ä. bewerben 
Gruß
bei mir war mehr von diesem "zeug" drin..
du hättest 'n Eintrag im FS wenn die Drallklappen blockiert wären (war bei mir der Fall, dass diese nicht vollstandig zugingen)
s.mein Theard etwas tiefer, was ich so alles machen musste.
Grüße
vlt hat ja ein Spezialist den AGR Kühler ge-bypassed... es soll Leute geben die das tun weil sie nicht verstanden haben wieso das so konstruiert wurde.
ne, habe keinen By-Pass und davor war eine Geschäftsfrau mit dem Auto unterwegs... von daher glaube ich nicht, dass da etwas mal geändert wurde...
Update:
am Samstag war ein netter User bei mir, ist extra aus Hannover gekommen und er hat die Einlasskanäle+Ventile mit Walnuss-Strahlgerät gereinigt (gute 3 Std.) .
Gestern kam meine neue ASB.
Ich musste natürlich eher Feierabend machen und habe mich gestern bei der Kälte gequält und alles zusammen gebaut.
Das Auto LÄUFT wieder
Habe das Auto laufen lassen und ich musste feststellen, dass der AGR-Kühler auch warm geworden ist...
Deswegen kann ich zu der Ursache nichts sagen... Eventuell hat sich der Ruß mit dem Ölnebel von alleine entzündet ?
Ich konnte leider mit dem Laptop gestern keine Verbindung herstellen (mit dem Handy hat es funktioniert), also werde ich heute alles neu aufsetzen und schauen, ob es wieder geht; eventuell liegt es am Kabel selbst...
(Ich muss nach neuer ASB noch die Abgleichwerte zurücksetzen)
Werde mal die Livedaten, hier posten
(habe die Daten mit der Verkokten-Brücke mir gespeichert)
Zum Auto selbst, sobald ich leicht aufs Gas drücke, reagiert das Auto auf die Gasaufnahme sofort , ob es vorher auch so war, weiß ich gerade nicht mehr, da ich jetzt längere Zeit mit dem 320d fahren musste
Aber es gefällt mir wieder , sehr direkte Gasannahme
Grüße
@ RobertoF31 was hast du denn geraucht und was willst du uns damit sagen 
// dann geh doch einfach zum Arzt 
@Mike1205 und alle die es interessiert:
ja, werde das komplette AGR-System mit Kühler abbauen..
Aber jetzt warte ich bis die neue ASB kommt (am Mo.)
vorher (am Samstag) kommt ein User aus Hannover und wird mir mit seinem Granulat-Strahl-Gerät die Einlasskanäle mit Ventilen säubern
Danach wird das Auto zusammen gebaut und der Motor gestartet ( nur zum Prüfen, ob bis jetzt alles i.O. sei ) ; danach mache ich mich an den AGR-Ventil mit AGR-Kühler dran.
Grüße 
Ich verstehe nicht, was du sagen möchtest.
Hat der Kühler NICHT funktioniert?
hab's gerade geändert...
Genau , der AGR Kühler hat nicht funktioniert und die heißen Abgase direkt in die ASB weiter geleitet...
bei mir hat der agr kühler anscheinend nicht funktioniert und Dank Heiße Abgase brauche ich eine neue ASB...
Die Drallklappen sind vom inneren geschmolzen , also da wo die heiße Luft rein kommt...
Hallo zusammen,
nach der Reinigung musste ich leider feststellen, dass die Drallklappen nicht nur verkokt waren, aber auch verbrannt/geschmolzen sind 
Also werde ich wohl eine neue ASB brachen 
Frage ist, warum die Drallklappen von Innerem verbrannt sind ? Habe den Tipp bekommen, dass eventuell mein AGR-Kühler nicht läuft...
Jetzt die Frage, wie teste ich den AGR-Kühler ? Wie kann man herausfinden, ob er kühlt ?
Jemand eine Ahnung ?
Damit ich das Teil gleich mit wechsle oder nach anderen Ursachen schaue..
Grüße
onlybmw69
Hallo,
mein Auto hat gerade 158 tkm gelaufen
Ja, ich habe meiner Frau gesagt, dass Sie sofort aus dem Auto und sich hinter der Leitplanke stellen soll.
Ich bin gleich hinterher, aber das Auto ist nicht explodiert
und ich wurde mutig und da ich meinen Adapter immer im Auto habe , habe ich mit DeepOBD den Fehlerspeicher ausgelesen.
Motor gestartet und er lief wie immer, also haben wir uns entschlossen, nach Hause zufahren, da wir ca. zwei Std. auf ADAC nicht warten wollten...
Es hat nach wenigen KM nichts mehr nach Verbrannten gerochen und am Samstag war ich mit dem Auto noch vor dem Abbau unterwegs = alles war wie immer...
Auf Motor-Talk hat ein Däne seine ASB gezeigt... Da hat gerade mal ein Daumen reingepasst, so zugesetzt war seine ASB...
Vom h0schi hatte ich mir den Adapter für OCC besorgt, aber noch nicht geschafft ein OCC einzubauen...
Jetzt wird es aber Zeit, wenn das Auto wieder läuft..
Melde mich am späten Samstag, wenn das Auto zusammen gebaut wurde
Grüße
Hallo,
Ich mache hier einfach weiter.
Über 200 Viewer aber keine möchte sich äußern..
Naja, ASB ist runter, jetzt bin ich fleissig am sauber machen.
Auf jeden Fall, hat sich in meine Drallklappe etwas "eingeschweißt" und die Drallklappen werden nicht zu Ende verschlossen.
Aber dadurch sollte ja der Motor nicht ausgehen...
Die Einlasskanäle werde ich nur ganz leicht mit einem Tuch die lockere Ablagerung reinigen.
Wenn etwas reinfällt, hoffe ich dass es kein Problem ist...
Das Auto wird erst am Samstag zusammen gebaut.
Melde mich, ob es läuft 
Grüße
Onlybmw69
