Ja, bin ich. Das ist das einzige Video welches im Netz rumgeisterst, du kannst die US Foren abklappern, es hat bisher keiner mit dem F3x 6WB geschafft. Das gilt für mich nicht als Beweis. Wenn das wirklich ginge würden das alle möglichen Codierer anbieten.
Ich kann aus eigener Erfahrung bestätigen dass beim 6WB im Sport-Modus auch über 260 angezeigt werden kann. Im Comfort-Modus bleibt die 260kmh Anzeige bestehen.
Bei meinem Umbau konnte ich folgendes feststellen:
Auf der rechten Seite war kein Kühler verbaut, somit auch kein Halter, also beide Halter für rechts bestellt -> 24 51 64 7 266 324 (unten) & 81 51 64 7 266 168 (oben)
Die Luftführung war bei mir trotz Halter recht wackelig, deshalb habe ich auch noch den Rahmen (17 21 9 452 275) auf beiden Seiten verbaut.
Jetzt könnte man eigentlich auch noch den Zusatzkühler verbauen, das war aber nicht das Ziel meiner Umbauten, folgt eventuell zu einem späteren Zeitpunkt...
Nun zur eigentlichen Frage ob der Halter 24 51 64 7 266 323 (unten links) beim 440 passt, ja den hab ich auch verbaut.
Gibt's auch in 19" hinten (nur vom M2, aber die haben hinten die gleiche Maße wie die M437 in 19")
Die sind ja vorne 19". Besorgst dir das Traglastgutachten und 4 vordere Felgen und los gehts
Ok, handelt es sich bei Mppsk und Stage 0+ um die selbe Datei? Sind die burbles exakt die gleichen?
Müsste von den Burbles her gleich sein, solange man natürlich nichts in den Einstellungen ändert.
Mir persönlich waren die OEM Burbles zuviel, daher habe ich die Dauer, Geschwindigkeitspanne usw verkürzt.
Wie nexo bereits schreibt gibt es sicherlich einen Unterschied, da man ja auch Einfluss auf die Einstellungen haben kann.
Bei Stock wird MHD komplett entfernt und MPPSK ist wieder drauf, bei 0+ ist es auch in diesem Fall auch MPPSK aber MHD bleibt installiert.
Es gibt keinen anderen Ablegeboden da dort keine Lautsprecher verbaut sind.
Mittlerweile gibt es einen neuen Adapter von MHD (rot), ich würde heute wahrscheinlich eher zu diesem raten, eventuell gibt es bei diesem Händler auch einen Rabatt zu BF.
Bei xhp waren es die letzten Jahre immer 15% (bei MHD auch).
Das MSTG hat einen Flashcounter. Daran kann man erkennen, wie oft ne andere SW draufgeflasht wurde.
Meiner hat zB allein bei mir mittlerweile nen Flashcounter von 4.
Wo findet man den Zähler, bzw womit kann man das selbst auslesen?
Habe auch 10mm vorne bei gleicher Rad-Reifenkombination (nur in 19") und bei mir schliff es natürlich auch bei vollem Lenkeinschlag.
Die Werkstatt die das Fahrwerk verbaut hatte hat auch nachträglich die Radhausschale verformt damit die Reifen genügend Platz haben.
Im Stillstand war das nicht zu sehen, aber beim Rangieren hatte man es sofort gehört.
sorry hab mich falsch ausgedrückt. Ich hab das Ding schon verbaut und wollte außen in Wagenfarbe lackieren demnächst. Was ich wissen wollte ist, ob das von BMW so vorgesehen ist, dass die in der Mitte auch lackiert wird. Z.B. wenn die selber einen 4er mit M Performance Parts für eine Messe oder so zusammenstellen, ob die das dann in der Mitte lackieren oder nicht. Auf einigen Bildern sieht das nämlich lackiert aus und auf anderen nicht.
Das Teil in der Mitte bleibt laut Einbauanleitung unlackiert und der äußere Teil kann nach Wunsch lackiert werden.
