Schreibt er doch: "Optik und Fahrverhalten sind überzeugend!"
Joa stimmt, aber das ist er Serie ja auch schon 
Mir gings darum ob es auch wirklich spürbar besser ist.
Beiträge von ph1l
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Sorry - wegen mir löscht den Fred und verschiebt die Frage in den anderen Fred.
Ich finde halt das es schon ein "wichtiges" Thema ist was evtl. einige Interessieren könnte. Danke 
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Hab ich gesehen, daher frag ich
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Gefällt mir, will ich auch machen an meinem..
Wie fährt es sich?
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Moin,
es gibt ja vom M Performance ESD zwei Varianten.. einmal mit der Endnummer 339 ( frühere EU Version) für Schalter und einmal Endnummer 340 (frühere US Version) für Automatik.
Angeblich soll die 340er Variante ja wesentlich besser sein vom Sound her.. Wo ist jetzt der Unterschied zwischen den beiden ESD eigentlich, weiss das jemand oder hat zufällig ne ABE von beiden? Würde mich interessieren wie die 340er Variante "hinterlegt" ist, ob es schnell rauszufinden ist ob man mit einem Schalter den "falschen" ESD fährt.
Habe nämlich wenig Lust mir den 339 für meinen Schalter zu holen und dann enttäuscht zu sein wegen dem Sound.
Grazie Mille für eure Erfahrungen
Phil
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Danke für eure Meinungen, wird wohl ein 435i werden.. Montag mal mit meinem Verkäufer sprechen
M Performance Auspuff ist sowieso obligatorisch
Gibts noch paar nette Modis? -
Servus!
bin der Phil aus Nürnberg und neu bei euch
Stehe jetzt vor der Entscheidung mir einen 4er Gran Coupe zu holen.. Dachte erst an den 428i, aber irgendwie reizt mich der 435i schon doch auch sehr.. War schon beim Händler und bin 428i gefahren, geht echt gut und macht Laune! Aktuell fahre ich nen Passat 4 Motion V6.
Weiss echt nicht was ich jetzt nehmen soll.. Fahrzeug ist ein Leasing, daher auch neu. Dachte erst an 428i mit Xdrive, aber jetzt überlege ich mir das Xdrive wegzulassen (wird eh ein "purer" also Schalter ;)..) und dafür den 6 Zylinder zu gönnen...
Was meint ihr?
Grüsse
derPhil