Hallo,
kann ich irgendwie genau erkennen welches Luftdruck System ich verbaut habe?
Mein F31 ist von 02/13 und der Händler meinte es wäre das "ältere" System ohne Sensoren in den Reifen verbaut.
Möchte aber sicher gehen wenn ich mir jetzt neue Felgen für nächste Saison kaufe ob die die Sensoren brauche oder nicht.
Sorry das letzte große Update kommt spätestens am Wochenende.
Komme grad nicht so dazu 
Verkauft - Kann zu!
Unser kleiner ist jetzt 2 Monate und aktuell haben wir auch eine Maxi Cosi Family Isofix Base mit der Pebble Gruppe 0 Schale drin.
Schaue auch schon immer mal nach den nächsten Größen. Gut zu wissen das Sitze mit Gurt wohl nicht geeignet sind im F3x.
Die Original BMW Kindersitze sind ja nochmals deutlich teurer als welche von Maxi Cosi.
Zum hören einfach jederzeit vorbei kommen
Update Nummer 5 online 
Ja das sind genau die Harman/Kardon Mitteltöner die ich auch drin hatte.
Wenn Du bisher nur Mitteltöner ohne Hochtöner in deinem BMW hast wird das sicher auch noch mal eine Klangsteigerung wenn Du die Hochtöner mit den passenden Spiegeldreiecken dazu kaufst.
Wenn der Bass schlecht ist dann würde ich mir die Eton Neo B195 anschauen, nicht billig aber ein guter kompromiss aus Tiefgang und Kickbass.
Sorry, warst nun leider etwas zu spät mit deiner Antwort.
Gestern Abend hat die Lautsprecher schon jemand gekauft.
Aber generell ist der Einbau nicht schwer. Das aufwändigste ist eher die Verkleidung zu demontieren.
Aber dazu sollte es ja schon einige Anleitungen geben.
Ja wie Mario schon schrieb, wäre so eine Variante contra produktiv.
Bin mir auch nicht ganz sicher wie Du das genau meinst, die Woofer in die Abdeckplatte schrauben und darunter das ganze Volumen mitsamt allen Fächern nutzen?
Das wäre zwar optisch ein geschlossenes Gehäuse richtig aber niemals Luftdicht, wäre auch niemals Dicht zu bekommen.
Noch dazu könnte man nie das genaue Volumen ermitteln.
Dann müsste man auch noch den Boden wieder anheben um den Kofferraum zu nutzen, man kann ja schließlich nichts auf die Woofer stellen.
Subwoofer brauchen schon ein berechnetes/definiertes Volumen wo sie optimal spielen können.
Das hat man nur wenn man es selbst baut. Vor allem muss es Dicht sein.
Die Mulde im F3x ist breit aber schmal. Die 26L sind optimal für einen 25er oder 2x20er Woofer im geschlossenen Gehäuse.
Für Bassreflex ist sie ebenfalls zu klein. Ein 30er Chassis passt schon Mechanisch nicht rein und dafür wäre das Gehäuse ebenfalls deutlich zu klein.
Wenn man den Boden anheben möchte kann man sicher problemlos auch größere oder mehr Chassis verbauen. Aber da würde ich dann lieber ein Sub Gehäuse mit 2x25er (oder 30er) Subs an die Rückbank stellen.
Da ich aber den vollen Platz brauche (Kind+Hund) und mir meine Frau optische umbauten untersagt hat kam nur der OEM Look in Frage.
Im BMW sicher eine echte Herausforderung. Bis auf die offenen Gitter unterm Sitz und das Gitter in der Bodenplatte im Kofferraum ist mir das auch gelungen.
Wäre ich Single ständen da 2 Peerless XXLS10 
Klappt aber auch so wirklich hervorragend mit den ARC8 Subs.
PS: Nächstes Update gibts morgen.
Theoretisch sollte das gehen.
Die Hochtöner greifen das Signal mit Mitteltöner ab da sie mit dort reingesteckt/angeschlossen werden.
Natürlich muss das passende Spiegeldreieck her falls noch keine Hochtöner vorhanden sind. Das von vom HK dann.
Die Original Bodenplatte habe ich natürlich nicht zerschnitten sondern eine neue gefertigt
Wie das dann Final aussieht könnt ihr in den kommenden Updates dann sehen. Alles so dezent wie möglich.
Es fehlt ja noch einiges, Dämmung, Endstufen, Caps und DSP verbau....
Aufwand? Ja schon, aber es hat sich (für mich) gelohnt.
Morgen oder Sonntag gibts den nächsten Schritt zu sehen.
Wie schon geschrieben habe ich die Bilder extrem selektiert, aber ich denke man kann alles soweit mit verfolgen. Falls nicht, oder falls es generell Fragen gibt einfach melden. Insgesamt sind es, mit meinen zwischendurch Testequipment, über 250 Bilder geworden.
