Beiträge von Shardik

Zitat von bash0rn

Nach meinem Kenntnisstand wird lediglich das Drehmoment begrenzt in den ersten zwei Gängen. Die Leistung müsste eigentlich die gleiche sein, die steht nominell nämlich erst später an, wenn das Drehmoment schon wieder abfällt.

Berechnen lässt sich das mit der Formel P=M*n/9550 (M=Drehmoment in Nm; n=Drehzahl in 1/min und P= Leistung in kW).
Ein Motor mit 300 Nm bei 4000 1/min hat also eine Leistung von 300*4000/9550=125,6 kW * 1,36 PS/KW= 170,8 PS (nur grob gerechnet).

Da man den Diesel aber sowieso kaum so hoch drehen wird in den unteren Fahrstufen spielt das kaum eine Rolle. Ich bin mal gespannt auf den subjektiven Unterschied, den ich hoffentlich (wenn alles klappt) heute Abend "ErFahren" kann.

Über die Objektive Messung sag ich jetzt mal nichts weiter, will da keine schlafenden Hunde wecken

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Es wird das Drehmoment im ersten Gang bei HS-Fahrzeugen begrenzt. Automatikfahrer haben auch in der ersten Fahrstufe die Drehmomentanhebung um +40 Nm.

Es wäre nett, wenn Du mich bitte mit dem objektiven (Leistungsmessung) Vorher/Nachher-Vergleich versorgen könntest.

Ich werde auch nichts weitergeben, um schlafende Hunde zu wecken.

Zitat von bash0rn

241 nach Tacho macht meiner ohne PP-Kit und läuft da laut GPS 235 bis 237, ist aber ne Limo. Macht das n Unterschied?

Ich habe auch eine Limo! Da mit oder ohne PPK der Wagen bei 235km/h in den Softlimiter läuft und die Höchstgeschwindigkeit mit PPK nicht angehoben wird, macht es keinen Unterschied. Ohne PPK braucht er nur länger, bis er in die Begrenzung läuft. Jetzt läuft er zügiger bis zum Begrenzer hoch.

Die GPS-Unterschiede hängen vom Signal ab und natürlich vom Reifendurchmesser, da die Reifenhersteller natürlich auch Toleranzen haben.

Zitat von Walter1962

Hast Recht.Hab ich gar nicht drauf geachtet.Ohne Brille seh ich auf dem oberen Abschnitt des Videos auch fast nüscht von der Verbrauchsanzeige.

Somit erreicht der 320d noch nicht mal mit dem Kit die versprochene Endgeschwindigkeit von 235 km/h.Ich habe nämlich mal mit einem TomTom per GPS nachgemessen.Bei 235 laut Tacho zeigt das TomTom 225 GPS an. Wären bei 240 Tacho dann 230 GPS.

Hallo Walter,

gestern war ich mal seit langem wieder auf der AB und konnte dabei relativ lange im Begrenzer fahren. Bei mir steht die Tachonadel dabei wie festgenagelt auf 242 km/h. Laut GPS hatte ich dabei eine Geschwindigkeit von 234 km/h. Nach OBD fuhr ich 240 km/h.

Zitat von bash0rn

Gut, dass ich seit gestern so rumfahre:

[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/03/25/ebupyraq.jpg]

Schick! Die schwarzen BBS CH wirken mit dem Felgenhornschutz manchmal kleiner, als Sie eigentlich sind.

Bei Dir mit der Tieferlegung wirken aber auch die schwarzen BBS echt Klasse und auch wie 19".

Die dezente Tieferlegung passt perfekt zum Gesamtbild. Meinen Country müsste ich eigentlich auch noch tieferlegen.

Die RFT-Reifen ziehe ich bei mir immer sofort ab.

Das fahrverhalten ist mit RFT schrecklich.

Zudem achtet jeder auf das Gewicht der Felge und dann packt man sich im Umkehrschluß Extra-Gewicht genau am ungünstigsten Punkt, nämlich außen, drauf.

Bei mir ist es die Mischung aus Optik und Fahrbarkeit.

20" stehen dem F30 außerordentlich gut und wirken auch nicht zu groß. Zudem ist der F30 schon sehr komfortabel ausgelegt und hat selbst mit 20" noch genügend Flankenhöhe. Die Flankenhöhe entspricht dann meinen 19 Zöllern auf dem E90 und das war noch sehr komfortabel trotz härterem Fahrwerk.

Trotzdem bleibe ich beim F30 aus längs- und querdynamischen Gründen bei den 19" 403M mit Mischbereifung, da sonst mein Trecker nicht mehr vom Platz wegkommt. Obwohl die Gewichte der Performance-felgen wohl gar nicht mal so schlecht, sprich niedrig, ausfallen.

Optimal für die Längs- und Querdynamik wäre wohl die 18 Zoll Bereifung rundum, aber die ist mir dann doch etwas zu klein.

Für die hintere Felge in 8,5J bekommt man auch keine Schneekettenfreigabe.

Die BBS CH sind schonmal klasse. Sehr gute Wahl.
Die verkauft doch auch gerade Staati gebraucht, wenn ich mich nicht täusche.
Ich habe meine silbernen 19" BBS CH vom E90 letzten Monat verkauft.

Die wirken auch real deutlich größer als 18 Zoll, aufgrund des offenen Designs.
Dadurch das die Felgen auch so offen sind, erkennt man auch aus der Ferne, daß man Leichtmetallfelgen drauf hat, was bei schwarzen Felgen ja nicht immer gegeben ist.

Du erzählst zwar hier nichts Neuees, da eigentlich ziemlich viele Seiten diesen Felgenkonfigurator nutzen, aber Du bekommst trotzdem ein sinnfreies "Danke".

P.S.: Die BBS CH sehen klasse aus. Die hatte ich in brilliantsilber auf meinem E90. Das ist eine der schönsten Felgen für mich.