Beiträge von Matze1390

So nun auch bei mir Setzt euch mal hin.

Fahrzeug 3 Jahre alt nach 1 Jahr Kundendienst jetzt im 3. Wieder

-Service Standartumfang 19,80
-Service Motoröl 29,70
Ölfilter 15,66
Motoröl 0W30 (4,2l a 22,90€) 96,18
-Service Mikrofilter 19,80
Aktivkohlefilter 52,81
-Service Luftfilter 9,90
Luftfilter 31,42
-Service Bremsflüssigkeit 59,40
Bremsflüssigkeit 9,80
-Service Zündkerzen 29,70
Zündkerzen (4x 21,07) 84,28
-Gutschein -21,01
-Service Fahrzeugcheck 59,40
-Halter an AHK eingestellt 0
-Blende befestigt 0
-Abgasuntersuchung 19,33
-Hauptuntersuchung 66,00
-Lichttest 0
-Fahrzeug gesaugt/gewaschen 0
-Leihfahrzeug 29,41

Summasumarum 715,24€

Lohn: 226,02
Teile: 356,15
Steuer: 103,66
Fremd: 29,41

Beim Händler im Ausstellungsraum war bei mir auch nichts zu sehen, aber draußen unter freiem Licht schon .....

Ich hab beim Anfahren und beim Kalten Motor Starten ein geklimper vom Turbo das hört sich an wie ein loses Abschirmblech ist es aber nicht. Ich hab morgen nen Termin beim freundlichen.

Wann wird der m3 gewandelt?

Ist ja ganz einfach wenn man viel Rechtskurven fährt ist das hintere rechte Rad entlastet, und wenn man dann einen starken Diesel hat der ordentlich NM auf die Hinterachse schmeißt hat das entlastete Rad mehr Schlupf und "radiert" sich runter.

Fährst du viel Rechtskurven?

Moderne Fahrzeuge drosseln Automatisch die Leistung bei zu hohen Wasser/Öltemperaturen.

Klopf mal von unten gegen die Lampe vlt geht sie dann wieder...

Bei mir hat sie manchmal nen Wackelkontakt nen leichter Klopfer und dann funzts wieder

Ich habe folgendes phänomen, bei Temperaturen unter 10Grad und e10 im Tank ruckelt der Motor des öfteren auf den ersten 1-2Km bei V-Power macht er das nicht

Lässt sich damit ja also auch "Serienhöhe" realisieren? (geht nicht anderst habe mit der Serienhöhe noch 1cm Luft in unserer Hofeinfahrt).

Was Kostet der Spaß?