Haben gepasst bei mir
Gaspedal muss ich nicht tauschen
Hallo!
BMW übernimmt nun doch nicht die Kosten für die Montage sondern nur für ein eventuell neues Gaspedal. Bin aber nicht bereit meinem Händler ca. 100,- Euro für die Montage zu bezahlen. Ist es recht schwer die Pedale zu montieren? Ich bin Büromensch und kenn mich da nicht so aus 
Danke
LG Helmut
Die ist beim M-Paket schon dabei Helmut
Das weiß ich, da ich alle meine BMW`s immer mit M-Paket gekauft habe. leider hat es im juni noch kein M-Paket für den F30 gegeben
ich habe vergessen, dass du M-Paket hast
Haben gepasst bei mir
Guten Morgen!
Das freut mich. Na dann werden wohl meine auch passen. Sind noch nicht geliefert. Nach Montage werde ich Bescheid geben. Hast du die Fußstütze auch montiert?
lg helmut
Also ich wohne zwar in Deutschland, aber sehe auch zur Zeit keinen Sinn in der Leistung.
Man kann sie kaum abrufen, irgendwelche Leute blockieren immer links mit 190-200km/h max oder scheren nach links mit teils noch weniger...
Daher habe ich mich von meinem 330i Coupe mit fast Vollausstattung (NP 55.000€) getrennt und mir einen 316d bestellt.
Finde reicht absolut aus von der Leistung und ist vom Unterhalt deutlich günstiger. Man will ja nebenbei noch eine schöne Wohnung haben, schön in Urlaub mit der Freundin, sich was gönnen etc ohne am Ende des Monats nur noch trockenes Brot essen zu können.
Ein 316d ist nichts wofür man sich schämen braucht, bei meinem aktuellen Wohnort in der Innenstadt ist er einfach die sinnvollste Lösung. Auch in Deutschland.
Also ich wohne zwar in Deutschland, aber sehe auch zur Zeit keinen Sinn in der Leistung.
Man kann sie kaum abrufen, irgendwelche Leute blockieren immer links mit 190-200km/h max oder scheren nach links mit teils noch weniger...
Daher habe ich mich von meinem 330i Coupe mit fast Vollausstattung (NP 55.000€) getrennt und mir einen 316d bestellt.
Finde reicht absolut aus von der Leistung und ist vom Unterhalt deutlich günstiger. Man will ja nebenbei noch eine schöne Wohnung haben, schön in Urlaub mit der Freundin, sich was gönnen etc ohne am Ende des Monats nur noch trockenes Brot essen zu können.
Ein 316d ist nichts wofür man sich schämen braucht, bei meinem aktuellen Wohnort in der Innenstadt ist er einfach die sinnvollste Lösung. Auch in Deutschland.
hallo
das nenne ich eine vernünftige einstellung - übrigens ich schäme mich keineswegs wegen meinem 316D. wie auch du leiste ich mir eben mehrere urlaube mit meiner frau und erneuere unser haus oder sonst was
lg helmut
gratuliere - schaut eben doch besser aus und ich fühle mich in meiner entscheidung bestätigt
lg helmut
Schreib eine Mail an die Kundenbetreuung
Die Kundenbetreuung habe ich angerufen, es war ein Techniker von BMW da und hat sich das angesehen - ERGEBNIS: FREMDEINWIRKUNG (welche kann auch der Fachmann von BMW nicht sagen) - BEKOMME KEINEN CENT! Reparatur bei Kottnig 225.- pro Felge ohne MWST. 
GGGGEEEEEEEIIIIIIILLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
Alles anzeigenIch wurde in einem anderen Thread drum gebeten, dass ich doch meine Erfahrungen mit dem kleinsten Diesel mit euch teilen sollte. Dem komme ich hiermit nach. Möge es dem einen oder anderen eine Stütze bei der Kaufentscheidung sein.
Vorauszuschicken ist eine Betrachtung meiner persönlichen Fahrweise. Ich bin ein gemütlicher Fahrer, der gern in seinem Auto rumspielt. Geschwindigkeit ist nicht nur sekundär, sondern fast schon von drittrangigem Belang. Auf der Autobahn pegel ich mich mit dem Tempomaten stets zwischen 120-130 km/h ein. Wichtiger ist für mich ein komfortables Fahrwerk und ein angenehmer Innenraum. Beim 316d verbindet sich dies noch mit einer angenehmen Sparsamkeit. Ohne Eco-Pro mit meiner Fahrweise konnte ich ohne Stress einen Verbrauch von 4,2 Litern Diesel erreichen. Hierbei waren sowohl Klimaanlage alsauch Radio eingeschaltet (und ich hör Musik gern laut...). Es besteht also durchaus das Potenzial, eine drei vorm Komma zu erreichen. Ich werds drauf anlegen. Und wenn ich es schaffe, erfahrt ihr es sofort.
Der 316d ist trotz seiner Knauserigkeit keine Spaßbremse. Mit 260 Nm zieht er wirklich kräftig nach vorne. Ein Unterschied zum alten Fünfer merk ich hier gar nicht. Für den alltäglichen Betrieb ist das Fahrzeug bestens gerüstet. Es kommt auch bei mir vor, dass ich mal mehr aufs Gas trete, wenn die Strecke frei ist. Bei 160 will er dann auch seine 7-8 Liter haben - aber hey, das hatte ich im 5er (525iA, 192 PS) auch - allerding bei 120! Für Zwischenspurts ist der Motor nicht gemacht. Ohne Automatik verlieren Schaltfaule sicher die Geduld, aber ich als Schaltfreak rühre gerne mit dem Knüppel - wie hab ich bloß vier Jahre Automatik durchgehalten?
Da ich frühs eine Kurzstrecke mit dem Auto fahre, ist natürlich hier auch ein kleiner Blick auf den Verbrauch gestattet. Habe ich mit dem 5er im Stadtverkehr gute 12-13 Liter verbrannt, ist der 316d mit gut der Hälfte zufrieden. Hier schwimmt man gut mit dem Stadtverkehr mit. 50 im vierten? Kein Problem. Da muss man nicht mal runterschalten, wenn man ein wenig beschleunigen will.
Zuletzt sei mir noch ein weiterer Vergleich gestattet. Ich bin den 318d Probe gefahren. Aber irgendwie spüre ich zu meinem 316d keinen Unterschied. Sicherlich, auf dem Papier lesen sich die Werte gut. Aber was nützen sie mir, wenn ich sie sowieso nicht abrufen werde. Wer sich in meiner Farhweise wiedererkennt und sich vielleicht auch einen Sport daraus macht, Niedrigverbräuche zu erreich, dem sei der 16d wärmstens an Herz gelegt. Die Einsparungen gegenüber einem stärkeren Modell kann somit lieber in Sonderausstattung gepackt werden.
Fazit: Wem Sparpotenzial vor Leistung geht, aber auf Komfort nicht verzichten will, findet im 316d ein prestigeträchtiges Fahrzeug, dass trotz geringerer PS Zahl keine Einbuße an Fahrspaß bedeutet. Dem Fahrerlebnisschalter sei Dank, kann in einem Anflug von Schnellfahrlaune die sportliche Natur des Motors gefordert werden - zumindest im eingeschränkten Umfang. Diese Maschine liefert vor allem eins: genug ausreichende Fahrleistung für alle alltäglich Lagen des Lebens. Und bedarf es eines letzten Arguments, so ist gewiss das breite Grinsen an der Zapfsäule eine Genugtuung. Besonders, wenn man feststellt, dass nach 1100 km noch genug Diesel im 57 Liter Tank ist, dass man locker noch weitere 100 km weit gekommen wäre.
Hallo!
auch ich fahre seit juni einen 316D und bin genau deiner meinung! komme mir in den BMW-Foren wie ein aussätziger vor, aber in österreich habe ich nichts von einem 328i, 330d usw., da schnelles fahren nicht möglich ist. es ist mein 9er 3er BMW, hatte auch schon stärkere, habe mich aber nach einer probefahrt zum billigeren model entschieden, da ich keinen unterschied zum 318d feststellen konnte. auch mit meinen 20 zoll felgen komme ich im stadtverkehr mit 5,3 liter aus.
lg helmut
Hallo!
Da mir der Vermerk "alle Modelle ab Baujahr 08/2012. Passt nicht für Modelle vor diesem Datum" nicht aus dem Kopf gegangen ist, habe ich gestern bei BMW Austria angerufen und um Bestätigung dieser Meldung gebeten. Der Herr war sich jedoch auch nicht 100%ig sicher und hat mich heute angerufen. Definitiv wurde ab dem Baujahr 08/2012 eine Änderung beim Gaspedal durchgeführt, wodurch es nicht 100%ig sicher ist, dass die Performance Pedale passen. BMW-Austria hat mit meinem BMW-Händler in St. Pölten und mit mir ausgemacht, dass ich als sogenanntes "Versuchskaninchen" benutzt werde 
. Ich werde daher mein Auto zum Händler stellen und die werden probieren, ob die Pedale für mein Baujahr 06/2012 passen und ich bezahle nichts für die Montage. Nach dem Versuch werde ich Euch berichten, ob ihr die Performance Pedale ohne zu denken bestellen könnt.
LG Helmut
PS.: Sollte das Gaspedal wirklich nicht passen, so wird mir von BMW-Austria gratis mein Gaspedal ausgetauscht Und das solltet ihr dann auch machen!!
Schöner beitrag
ich habe die GP-Thunder drinn.
http://uniquestylez.de/BMW/1er…under-7500K-H11::685.html
die Haben ein E-Prüfzeichen.
Hallo!
Und die GP-Thunder passen beim F30 ohne daran herumschnippseln zu müssen? Hier in der Bananenrepublik finde ich wieder keinen Onlinehändler mit diesen Lämpchen.
LG Helmut
