Ich habe mir ebenfalls die Performance Fußmatten gekauft.
Wenn die Fußmatte staubig ist, rutscht man mit den Schuhe sehr.
Man ist stetig angehalten die Fußmatten zu putzen denn einerseits schauen sie schnell dreckig aus, andererseits rutscht man eben mit den Fußen.
Die Stofffußmatten muss man weit seltener reinigen und sehen länger sauberer aus als die Kunststoff M Performance Fußmatten.
Sei so nett und lass uns paar Fotos zu kommen - die F36 mit Carbon sind ziemlich rar 
Danke
Bei den ersten F3x gab es keine Öse, diese wurde erst nachträglich bei der neuen Teilenummer dazu genommen!
Unser 7er (G11) hat es wieder so dass der Tempomat sofort aktiv ist wenn man ihn einschaltet.
Ich denke dass es daher eine Codierung geben wird.
... ich wüsste nur nicht wo ich die Werte nachlesen könnte
Danke für die "Puma Nummer"
Es gibt schon Fälle wo man mit Software nachbessern kann, aber in deinem Fall, wie soll man mit Software etwas an der "Steiffigkeit" ändern....
Umstellung auf 5 Punkt Anbindung ist ja schön und gut, aber das betrifft ja nur neue Fahrzeuge. 
Auch interessant finde ich dass das Problem nur mit den Adaptiven Dämpfern auftreten soll.
Das Domlager ist bei normalen sowie adaptiven Dämpfer gleich angebunden.
rein technisch hast du kein Problem dabei
Feder kann man nachstellen.
Wenn du z.b einen M Performance Spoiler auf den Kofferaum klebst, musst du ebenfalls die Feder auf eine andere Position hängen.
Nachzuschlagen in der Einbauanleitung zum M Performance Heckspoiler.
255 Meter sind auch leider das Maximum
BMW gibt sie offiziell nicht frei.
Wir haben zwei Fahrzeuge mit elektrischer AHK und dem Diffusor wo es funktioniert.
Es wurde aber noch ein Stoffband um die Dose gewickelt damit die Dose den Diffusor nicht zerkratzt da die Dose von der Elektrik am Diffusor anliegt sobald sie ausgefahren ist.
Ich hab gerade keine besseren Bilder bei der Hand, aber ich hoffe ihr könnt es euch vorstellen
Sideview muss man immer manuell aktivieren.
Nur Topview und Rearview wird automatisch aktiviert bei eingelegten Retourgang.
