Beiträge von Steffen.

Schon längst erledigt.

Wenn du viel Kurzstrecke fährst bleibt die AGR eh im Bypass.Mein Bypass ist immer noch unbeschädigt,gibt von BMW aber eh nen neuen AGR-Kühler.

Reset beim Handschaltgetriebe?Da ist kein Steuergerät vorhanden.Bauteile kann man sich im Teilekatalog angucken.

Soll/Ist-Luftmasse,AGR-Ansteuerung/Regelung überprüfen wird doch wohl auch mit dem 0815 Tester möglich sein.Alles zerlegen kannste dann gleich danach immer noch.

Die Luftmasse ist zu hoch also wird zu wenig Abgas zurückgeführt.

Kann doch jeder selbst entscheiden ob man die standard Abgasanlage wieder verwendet oder nicht.Für die niedrige MPPSK Leistung reichen die 80 mm der standard Abgasanlage locker aus.

Da bist du nicht alleine.Ich fahre das MPPSK auch seit längerer Zeit wieder mit standard Abgasanlage.

0W20 und dann das Intervall für den Ölwechsel am besten voll ausnutzen,am besten noch mit mindestens 75% Volllastanteil.
Der Motor tut mir jetzt schon leid.

Bei nem N47 wo die Leistung Serienmäßig von 184 PS auf 163 PS reduziert wurde, kommt man also auf solch eine Idee.Vielleicht in der Woche den K&N Filter und nur am Wochenende den Pipercross.

Dann hau doch mal Diesel rein.