Hallo zusammen,
wollte heute auch meine AGR WERTE anpassen. Leider komme ich nur bis zum Punkt Anzeigen, des ARG Abgleichs. Quasi kann ich die Beschreibung des AGR´s lesen aber keine Werte sehen bzw. ändern.
Also es gibt keine Schaltfläche für Programmierung oder so.
An was könnte das liegen?
Gibt es die Scheiben der Kombiinstrumente eigentlich einzeln? Also wenn man beispielsweise einen dicken Kratzer dort hat, muss man dann zwingend ein neues Kombi kaufen oder auf ne gute Politur hoffen?
Nein dann brauchst du ein neues Kombi. Hatte bereits den Fall, bei mir hats zum Glück der Händler beim Ausbau der I-Tafel zerkratzt.
Er musste ein neues Kombi einbauen, weil es die Scheibe wie früher bei E46 z.b. nicht mehr einzeln gibt.
Zudem bekommst du das Kombi nur gegen Rücksendung deines alten Geräts.
Gruß
Patrick
Vorsichtig, je nachdem wie es im Programm eingestellt ist wird auch in im Programm geladener FA schnell mal aufs Auto geschoben. Und das vielleicht sogar unwissentlich.
Welche Einstellungen habt ihr im program damit das nicht passiert, also welche haben ein Häckchen und welche nicht?
Hab das mal irgendwo gelesen finde es aber nicht mehr.
Jungs kurze Verständnisfrage.
Sichert ihr von jedem Fahrzeug FA und SVT nur einmal oder nach jeder Codierung erneut auf dem PC?
CAFD ist mir klar nach jeder Änderung.
Also ist quasi FA und SVT eigentlich unverändert nach einer Codierung oder nicht?
Hallo
hab meinem F31 330D seit einiger Zeit das Problem das er leicht hoppelt bei höheren Geschwindigkeiten und beim beschleunigen sogar vibriert.
Dachte zuerst ok, lass ich mein 20 Zöller (BMW 660) nochmal Wuchten. Dann ist aufgefallen das alle 4 Reifen (Conti Sport Contact 5) eine sichtbaren Höhenschlag haben, aber nicht die felgen! Reifen haben ca 10tkm runter.
Habt ihr sowas schonmal gehabt? Liegt das einfach an den schlechten Reifen? Kann das tatsächlich das beschriebene Fehlerbild verursachen?
Wenn dem so ist werd ich mir wohl einen Satz neue Michelin PSS kaufen müssen...
Hallo
hat noch jemand das problem mit dem Knarzen bei allen 4 Türen beim F30/F31 , vermutlich von den Dichtungen?
Kommt jetzt im Sommer extrem schon bei kleinen Unebenheiten auf der Straße. ist wirklich sehr störend und darf meiner Meinung nach nicht sein.
Gibts dafür eine Lösung?
Gruß
Patrick
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Gute Idee, aber finde das ist ehrlicherweise Pfusch,
Schweißgerät an und eben fest Punkten dauert 2 Minuten und ist Ordentlich, wäre mein Tipp
Feste ziehen und ein wenig Hoch Runter rütteln
Eintragen ? Wofür ? Was ? Wie ?
Naja weil du theoretisch keine Betriebserlaubnis mehr für dein fahrzeug hast, da der ESD nicht für den jeweiligen Motor zugelassen ist.
Ob das praktisch jemanden stört ist natürliche eine andere Frage, aber fürs Gewissen und im Falle eines Unfalles wäre man zumindestens sauber.
Hab den Umbau nun auch hinter mir. Gar nicht so einfach den unterschiedlichen Rohrdurchmesser zu schweißen, aber immernoch einfacher als beim E91 
Hat bis dato schonmal den ESD eingetragen bekommen und könnte schildern was dazu nötig war?
Die Enrohrblenden werde ich noch tauschen, dass diese nur gesteckt sind weiß ich, allerdings krieg ich die ohne Gewalt wohl nicht runter.
Gibt es dazu Tipps ?
Lg
Patrick
Kabel ziehen ?!
Mhm bin dann eher nicht so scharf drauf
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Was hast den erwartet wie der Blinker in der Heckklappe Strom kriegt 
Habt ihr da allesamt eigentlich keine Bedenken auf die Garantie?
Ich meine, sollte irgendetwas mit dem Motor sein wird es BMW immer auf den veränderten Abgasdruck schieben können, weil hier gebastelt wurde.
Ich würde es auch sehr gerne umbauen, hab da aber irgendwie Angst um die eventuellen Garantieauswirkungen und Kulanz nach der Garantie.
